隧道施工安全管理浅析

林启涛（中国石油集团工程设计有限责任公司华北分公司质量安全环保部，河北 任丘 062552）



隧道施工安全管理浅析

林启涛
（中国石油集团工程设计有限责任公司华北分公司质量安全环保部，河北 任丘 062552）

摘 要：隧道施工是一项高度危险的作业，其施工作业面小，所涉及工种多、工序多、难度大。为保证隧道施工过程的安全，本文从安全管理措施和安全技术措施两方面进行分析。

关键词：隧道施工；安全管理；安全技术

1. 安全管理措施

1.1 制度建设和落实责任

（1）施工项目部应建立健全各项安全生产管理规章制度。

（2）施工项目部应建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导地开展安全管理活动。

（3）施工项目部应建立完善的安全管理体系，实施安全生产责任制，对于施工过程中的每个环节都有明确的责任人，将安全制度落实到位。在施工过程中，相关责任人负责自己所辖范围的安全管理，切实保证工程的安全运行。

1.2 安全教育培训

施工项目部应根据项目实际情况编制培训计划，所有人员均应参加三级安全教育。另外施工项目部应针对工种多等特点，编制不同工种对应的培训教材，根据需要进行专项安全教育培训和安全技术交底；同时，根据实际情况，进行违章再教育。依据“计划→实施→跟踪”的管理流程，确保各岗位人员能够得到有效的安全培训，提升所有岗位人员的安全知识和技能。

1.3 人员、机具报验

（1）严把人员资质关，确保关键岗位管理人员、所有特种作业人员和特种设备操作人员年执证上岗。

（2）其他作业人员指定岗位，施工过程中不得随意更换岗位。

（3）所有进场施工机具设备处于安全可用状态，定期进行设备设施安全性检查。

（4）所有特种设备材料齐全，且均办理使用登记。

1.4 安全检查

（1）安全检查是进行安全管理的重要环节，由于隧道工程的工序比较复杂，施工现场的安全隐患较多，所以事先对现场进行检查，是消除安全隐患的重要手段，可以及时的避免安全事故的发生。

（2）安全检查可分为专业检查和综合检查，专业检查又包括消防检查、设备检查、临时用电检查、受限空间作业检查、射线作业检查等危险性较大的作业检查。所有问题必须及时通知相关方和责任方，问题不整改不得闭合。

（3）安全检查执行“检查→记录→下通知→监督整改→整改回复→通报→查询→统计分析”的管理流程。

（4）及时总结、分析检查情况，分出常发生的安全隐患和整改措施，努力确保不重复出现。

1.5 作业许可管理

（1）需要办理作业许可的作业，称为特种作业，是施工中涉及到的高风险、非常规作业，是HSE管理工作的重点。

（2）通过“申请→审批→核实→取消→延期和关闭→存档和查询”的管理流程，做好现场审查和书面审批，达到对特种作业进行严格管控的效果。

1.6 应急管理

（1）施工项目部应根据实际情况，成立应急领导小组和各职能小组，编制相应的应急预案，并进行宣传和演练。

（2）根据现场需要，配备充足应急物资。

（3）施工项目部应与当地公安机关、消防大队、医院、红十字会、卫生防疫机构等相关各单位提前进行联系和沟通，并主动邀请各单位莅临指导，进行应急演练、抢险救灾和医疗救护等知识的培训，保证紧急情况下可给予项目部及时有效的救援，将事故损失降到最低。

2. 安全技术措施

2.1 主要施工工序和危险

隧道施工主要工序有洞口施工、明洞施工、洞门施工、洞身开挖（爆破）、装渣与运输、支护与加固、衬砌、观察和监测等，隧道施工全过程需要进行的辅助施工有排水、通风、防尘和水电供应。施工过程中主要的危险有洞口处滚石，找顶不彻底，粉尘和有毒、有害气体浓度超标，高处作业台架搭建不达标，给排水设备损坏、能力不足，隧道坍塌、临时用电不规范。

2.2 针对不同的危险采取相应的安全技术措施

2.2.1 洞口处滚石

（1）利用锚杆进行加固处理。

（2）于洞口处设安全棚、安全栅栏和安全网。

（3）隧道洞口处设监护人，随时观察洞口和隧道内部情况并进行必要预警。

2.2.2 找顶不彻底

（1）每道工序施工作业前均应对作业面进行检查，确定找顶彻底后才施工。

（2）找顶作业必须由专人指挥，作业面严禁两处以上同时施工。

（3）指挥人员应对围岩的观察和监测，必要时进行预警。

2.2.3 粉尘和有毒、有害气体浓度超标

（1）隧道内必须采用强制通风。

（2）爆破完成后进行通风排烟。

（3）通风15min后进行有毒有害气体浓度检测，检测合格后其他作业人员方可进入。

（4）凿岩机钻眼时必须先送水后送风，放炮前后必须进行喷雾、洒水，出碴前应用水淋湿全部石碴和附近的岩壁。

（5）采取湿式凿岩进行施工，当不适于湿式凿岩时，可采用带有捕尘设备的干式凿岩。

2.2.4 高处作业台架搭建不达标

（1）隧道开挖使用的作业台架应按要求设计、检算与审核，并进行强度、刚度、稳定性检算。

（2）台架应牢固可靠、四周应设置安全栏杆、安全网和上下工作梯，经验收合格后方可使用。

2.2.5 给排水设备损坏、能力不足

（1）保证通风设备的安全可靠和送风量；通风机控制系统应装有保险装置，当发生故障时应自动停机.

（2）通风管沿线应每隔50m～100m设立警示标志或色灯；人员严禁在风管的进出口停留；通风管安装作业台架应稳定牢固，经验收合格后方可使用。

（3）生产用水直接用水管输送至作业面，水量满足生产需要。供水线路严禁与临时用电线路同侧布设。

（4）排水方式应根据距离、坡度、水量和设备情况布置管线一次或分段接力排除洞外；积水坑容积应按排水量合理确定，其位置应减少施工干扰；配备抽水机的功率应大于排水量的20%以上，并应有备用台数。

2.2.6 隧道坍塌

（1）隧道支护每道工序施工作业前均应对作业面进行检查，在爆破、找顶后，应立即初喷混凝土封闭围岩；按初喷、架设钢架（钢筋网）、复喷、锚杆的程序施工。

（2）预注浆必须安装流量计和压力表，严禁注浆压力超过注浆管和止浆设施的最大额定值。注浆管接头应连接牢固，防止爆管伤人。

（3）喷射混凝土作业中喷嘴前严禁站人；如发生输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止投料、送水和供风。

（4）锚杆的设置应沿隧道轮廓法线方向，倾斜岩层应与岩面或围岩主要节理面垂直；锚杆施工时应根据锚杆设置围岩实际情况及时调整锚孔角度及采用合适的钻杆和钻进方法；锚杆安设后不得随意敲击，其端部在锚固材料终凝前不得悬挂重物。

（5）隧道内搬运钢架应装载牢固可靠，防止发生碰撞和掉落。

（6）钢架提升设备应有足够能力，埋设吊点应牢固。钢架的垂直度必须控制，不符合要求的钢架应返工重做。

（7）隧道施作衬砌应在初期支护和围岩变形稳定后尽早进行，以防与开挖工作面距离过长造成工作面坍塌。

（8）衬砌台车应有出厂合格证和产品说明书，加强对衬砌台车的安全管理。衬砌台车是保证衬砌作业的关键要素，所以在施工现场布置衬砌台车时，应该做好各方面的安全保障措施。选择适宜的位置布设台车，在组装作业时，要严格按照规范要求的标准操作，组装完成后要检查各连接部件，确保整体结构的稳定性。对于支撑系统以及驱动系统等要进行安全调试，合格后方可投入使用。

（9）由于衬砌台车的体积较大，所以在施工现场所占用的空间较大，为了保证施工现场中各个工序的高效运行，台车的布设要合理，在车下应该预留足够的空间，保证施工作业中人员、车辆以及各种管线的通过需求。在钢筋安装的过程中国，应该做好支撑防护措施，并且设置安全标识。严格控制衬砌混凝土的浇筑速度和压力，按照规范要求执行，保证混凝土浇筑质量。

2.2.7 加强临时用电管理

由于隧道施工的特殊性，对于施工现场的用电有较高的要求，所以要加强对临时用电的安全管理，严格按照安全用电技术规范操作。工作人员必须做好绝缘措施，戴绝缘手套，穿绝缘靴，对于手持式电气设备，应该做好安全检查，具有良好的绝缘性能。在临时用电结束后，重新进行安全检查。洞内照明满足施工要求，且电压稳定。临时用电线路与供水线路分别布设于隧道的两边，严禁地面走线。隧道内有炸药时严禁供电。

结语

总而言之，想要做好隧道工程的施工安全管理必须从制度、组织机构和管理程序上进行规范；从施工工序进行分析，确定各工序可能存在的安全隐患和应该采取的防控措施。明确安全管理要素和重点与难点，才能及时发现施工过程中的安全隐患，并针对该安全隐患采取切实可行的安全管理和技术措施，逐步完善安全管理工作，真正起到为工程建设保驾护航的作用。

参考文献

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［2］陶坤，何小平，李泉.基于危险源动态辨识的公路隧道施工安全动态管理［J］.施工技术，2010（10）：86-88.

［3］戴胜念.浅析隧道工程施工安全风险管理研究［J］.四川建材，2015（2）：254-255.

中图分类号：U455

文献标识码：A