CPP601铺管船设备管理举措与总结

由悦文(天津大港油田集团工程建设有限责任公司,天津 300272)



CPP601铺管船设备管理举措与总结

由悦文
(天津大港油田集团工程建设有限责任公司,天津 300272)

【摘 要】研究目的:本文以中油管道601(CPP601）铺管船为背景,对施工期间设备管理模式进行了探索研究,探究与陆地设备管理的不同之处加以总结提炼,为今后的海工设备管理打下基础;研究方法:文章从管理制度的建立和落实、人员培训、一般日常维护等几方面以建立、运行、检验、修正四个阶段进行不断循环,从而达到不断完善设备管理制度的目的;研究结果:设备的良好运行时工程实施的基础条件之一,随着CPP601铺管船设备的管理程序的不断完善,为工程实施创造了良好条件;研究结论:生产设备的管理应从理念出发,制度着手,以落实修订管理制度为基本方法进行,人在设备管理中处于衡量决策地位,是平衡设备维护成本与效益的关键。

【关键词】设备管理 管理理念 铺管船 海底管道 设备维护

经济的腾飞需要多元化发展,海洋事业同样不容忽视。中油管道CPP601铺管船正是中国石油天然气管道局着眼未来海洋业务,倾力打造的一艘海上施工特种作业船,通过科学设计与精心打造, CPP601铺管船现已亮剑东非,首战坦桑尼亚,并圆满完成坦桑尼亚海底管道项目。CPP601铺管船远赴重洋完成首个海管项目,设备、装备得到了充分检验。

CPP601铺管船具有起重吊装、海管铺设、移动酒店等三大功能,为提高铺管船产品质量,提高生产效率,降低生产成本,实现安全文明生产,使铺管船获得最高经济效益,在CPP601铺管船建造时就配备了完善的管理体系和高效的管理团队,此外,全船还拥有先进的自动化生产设备,这些都是确保船舶安全运营和工程顺利实施的重要保障和基础。现就CPP601铺管船上的设备验收、安装、调试、使用、保养、维修、改造、更新、报废及日常设备管理进行简要论述。

1 铺管船生产设备配备情况

铺管船上配备的主要施工生产设备有:1600T起重吊机、30T克令吊、6台50T舷吊、铺管作业线(新加坡PH）、坡口机、CRC全自动焊机、喷砂机、注脂机、张紧器、AUT检测设备、托管架以及应急弃管时使用的A/R绞车等千余台(套）。仅以CRC全自动焊机为例,常用配件达到27421个,455种,分为电路、控制、行走、焊接等7大部分,配套专业工具211件(套）。

2 管理思路及理念

设备管理的重要性不言而喻,要做好设备管理,与执行上级单位设备管理相关规定、推行设备管理的新思维、新理念和新方法是分不开的,同时更需要上级领导及部门的大力支持和帮助。

设备是进行生产的技术装备,设备的使用寿命,很大程度上取决于设备的使用和维护检修情况。正确使用,精心维护,科学管理,就能延长使用寿命,并长期保持较高的生产效率。通过以往不断的设备管理发现,个别施工机组及设备操作人员把设备的日常维护保养当成书面上的制度,没有踏踏实实的将设备保养工作做到实处,没有真正意义上的去了解自己使用的设备。因此在CPP601铺管船管理制度制定之初就结合设备实际使用情况、人员配备情况、机组实际分工情况切切实实将规定与责任人联系起来,将设备与使用者联系起来,做到“谁使用,谁负责”。铺管船现有设备种类繁多,且大部分设备自动化程度较高,因此,结合实际还制定了CPP601铺管船单台设备档案型文件发放到操作者手中。档案型文件包括设备原理、备件、易损件、更换周期、操作规程、保养内容、保养周期、历史记录等。通过周密细致的制度保障,将设备管理落到实处,确保各类设备正常运转。

3 具体举措

3.1 从管理理念着手

工欲善其事,必先利其器,良好的管理理念加上行之有效的规章制度是确保CPP601铺管船施工作业顺利进行的必备条件。通过对生产设备的有效管理、控制、监督从而确保设备的有效使用,延长设备使用寿命,更好的满足生产和工艺要求。面对越来越广阔的国际管理模式,以往的管理体系和经验已经不能满足国际海洋工程业务发展需要,鉴于此,CPP601铺管船除焊接设备外,本体设备和机舱设备由管理公司进行管理,公司负责监督检查,要求管理公司将所有设备的相关信息、保养记录、运转记录、维修记录等交由我方设备管理人员存档并定期检查,由我方对设备管理提出要求和建议。制定例会制度,每天召开工作例会总结当天设备运行情况,总结经验,采取措施,确保第二天设备正常运行。铺管船管理团队始终坚持“保设备、抓安全、促生产”的管理理念,将设备管理作为船舶全面管理的重中之重,经过不断努力和积极磨合,基本形成了独有的铺管船设备管理模式。

3.2 从管理出发,建立设备管理程序

铺管船根据局和公司制度要求,针对船舶实际特点制定了以下要求:设备现场负责到人;定期组织操作人员进行技能考试;建立完善设备档案(设备领取人,设备运行记录,配件出入库,保养记录,故障记录及处理方法等）;落实“三定”原则;严格交接班制度,对接班时设备运行状态有明确的接受标准。对经常发生的问题采取适当预防。由于铺管系统自动化程度较高且多为进口设备,专门在每班安排了工作经验较为丰富且具有一定外语水平的操作人员对本班所有设备进行巡查制度,设备使用完好率也因此始终保持在100%。由于进口设备自带的产品说明书都是英文版本,给设备的使用、保养造成了很大障碍。仅拿PH铺管系统为例。设备各类证书37页,操作规范及设备说明多达549页,设备管理员协同有关技术人员对所有文件进行了大量的翻译工作。并结合实际精心编制了较为完善的操作机保养规范。经过大家的共同努力终于在施工前完成了所有进口设备的翻译工作,为安全生产提供了有力保障。

3.3 从实际出发,落实设备管理程序

成立了由生产主管,机组负责人,设备管理员,材料员,安全员组成的设备领导小组。每班配备了专(兼）职设备监督员。日常检查由实际操作人员完成。每日设备监督员对所管辖设备进行监督并每月一次以报表形式汇报给专职设备管理员。维修工作及二级以上保养交由机舱专职修理工进行维修保养。对CRC自动焊机等自动化程度高较为精密的设备,我们专门从厂家聘请了专家进行随船指导并负责维修,同时安排技术人员全程学习,储备自己的维修保养队伍。为了严格执行设备管理工作,每月组织安全,物资,设备管理,机组长等人员开展机械设备检查评比活动。检查评比采用不定期抽检的方式,以防止操作人员平时不重视设备现场管理,检查时再搞突击应付。检查评比的结果与奖惩制度相结合,体现出了“增产节约有奖,损失浪费要罚”的原则。检查内容包括现场运行记录的完整性,设备综合运行良好性,现场卫生保养情况,物资实际使用消耗情况。检查人员在现场对发现的问题提出整改办法和处理意见并由专人进行跟踪落实。坚持设备评优工作,奖惩结合,树立典型。确定了设备管理人员的管理内容和执行标准。根据设备资料逐步建立完善设备运行,保养,维修体系。明确管理员的职责并给予适当支持。

3.4 抓基本保养,治病于未发

反思很多设备损坏原因多为日常维护保养不到位。因此抓设备管理应以日常管理为主,修的再好不如不修,排除问题再及时不如没有问题,及时发现苗头,加以消除,做到禁于未萌、止于未发。对于设备管理,勤检查易损件、及时进行保养更换,是在设备使用周期内最重要也是最主要工作。

根据船上特点将设备维护保养划分为预防性维护保养、预见性维护保养和强制性保养三类。定期检修,更换润滑油,更换零件,各种保养清洁都是预防性保养内容。预防性保养周期是根据设备说明书中所建议的周期和实际使用工作环境状态来制定.例如作业线电器仪表设备,结合海上气候环境特点,按规定定期干空气吹扫,长期放置干燥剂的措施来实行维护;预见性保养,通过详细的设备运行资料,以最小的成本来维护设备, 也就是在设备需要维护时我们通过记录能够提前做好相应准备,对易损部件着重观察,制定相应更换周期,确保设备正常运转;强制性保养就是在设备规定的使用周期内进行日常维护保养外,进行的设备维修、零部件更换工作。比如换油, 说明书中的更换周期是实际使用时间,我们对设备油品的更换时间,使用时间做了详细的记录,制定了详细的计划,并定期进行化验以确保油品质量。以PH管道移送装置为例,全系统由三台液压泵站提供动力,每班次使用两台备用一台。这样各泵实际工作时间就形成了差异,如同时保养就会出现超保或重复保养的问题。针对其特点,操作人员对每台设备都单独记录,并在泵体明显位置标注保养更换日期和运转小时,保养内容,有效避免了上述问题的发生。

3.5 健全设备档案,制定备件管理计划

铺管船针对每台设备建立了专门的配件,维修保养台账。针对不同设备种类,因工作环境时长等影响,具体运行情况也各不相同。通过台账的建立,能够清楚的看到具体设备的使用和故障频率,分析原因,找出了相应解决的办法,及时对配件的保有量进行统计以便使用或采购。通过设备的使用情况,逐步掌握各种设备消耗件、易损件在施工中的实际消耗情况,及时上报物料部门,预估出用料的数量,节约了成本。例如注脂机,每个班次同个记录运行时间和状态能够清楚的体现出本班每道焊口注脂材料的消耗,通过与物资沟通后就预算出整体工程实际使用量,避免了大量购入形成浪费。

3.6 全面开展对操作者的培训

一直以来,部分操作人员在设备维护与使用上存在的野蛮操作、缺乏保养、随意浪费、马虎维修、“带病”工作等行为,专业素养不高。因此加强了职业道德教育,通过集中授课,一对一谈话等措施,让所有操作人员在思想上树立爱惜设备的良好风气,使设备发挥最佳效能。每半月组织操作人员进行设备操作及安全知识问答,问答题由设备管理人员,安全质量人员和机组负责人共同商定。铺管船规定:对不能达到要求的作业人员重新组织培训教育,考试合格后才能上岗操作。全员上下积极配合,都能够在历次考核中取得较好成绩。取得了良好成果。多方位学习,取长补短。管理公司外派的机舱人员有着丰富的机械维修保养经验。我们通过组织机组技术骨干,操作人员定期与机舱人员进行技术交流。特别针对我们作业线铺管系统展开探讨。通过学习使得机组人员在对液压动力装置、电气仪表等方面有了更深一步的认识。从而在操作层面上避免了由于人为因素造成的设备损坏和故障。

3.7 广泛征求意见,积极开展合理化建议

由于第一次将CRC全自动焊机及其他自动化程度较高设备应用在铺管船上,在经验方面还十分欠缺。但作为实际使用操作者对设备的运行有着直观了解,为此设备管理部经常组织大家进行经验分享交流会,共同提出解决设备在运行时出现的问题和处理的办法及预防方法。集思广益,合理建议,优化设备。经过6个多月的船舶运转及铺管作业,逐步对船舶本体、焊接作业线等部分设备设施进行适应性改造、革新,共计30余项,现已用于施工的就有27项之多,其中涵盖了防腐,焊接,检测等多个工种,实际节约成本30余万元。

4 结语

由于对设备的严格管理,各级领导的高度重视及操作人员的精心维护,CPP601铺管船在施工中取得了较为理想的成绩,为今后工程总结了丰富的管理经验。通过大家的不断努力,在设备管理方面特别是海洋气候条件下的设备维护保养及存放有了更加详尽的制度和工作方法。铺管船管理团队将一如既往的开拓思路,创新增效,在即将到来的新项目上再接再厉,通过良好的设备管理创造更大的经济效益。

参考文献:

[1]沈永刚.现代设备管理[M].北京:机械工业出版社,2010.

[2]赵艳萍.企业设备管理模式构建的研究[J].中国软科学,2002(2).

[3]龙瑞文.浅谈石油企业设备管理存在的问题与对策[J].化学工程与装备,2010(2).

作者简介:由悦文(1982—）,男,汉族,工程师,现任管道局六公司CPP601铺管船副经理。