关于丰田T-TEP校企合作项目学员培养的思考——以广州市交通运输职业学校为例

蔡景胜



关于丰田T-TEP校企合作项目学员培养的思考
——以广州市交通运输职业学校为例

蔡景胜

本文从学员选拔、学员管理与正式班成立、学员实操技能训练、综合职业能力训练、学员培养过程中存在的问题和改善建议五方面进行了分析总结，为丰田T-TEP校企合作项目学员的培养积累经验，提供参考。

丰田T-TEP项目；学员培养；实操技能；综合职业能力

T-TEP项目(TOYOTA TECHNICAL EDUCATION PROGRAM)是丰田汽车公司在全球推行的一项人才技术培训计划。自1990年实施该项目以来，截至2013年，全球54个国家486所院校导入T-TEP项目。其将企业实际工作过程和职业技能实际需求与学校的教学内容相结合，依靠校企合作，为丰田渠道经销商培养对口的售后服务技术人才，从而给客户提供更专业优质的服务。20多年的实践证明，T-TEP项目为丰田售后服务维修技术人才的培养和对汽车职业教育发展所作的贡献，效果显著，得到了全球的广泛认可。

图1 丰田T-TEP培训课程体系

2006年，教育部将丰田汽车公司TEAM21培训课程体系引入我国，并在我国的34所丰田T-TEP合作学校先后进行实施。该培训课程体系由低到高分为丰田技术员、丰田专业技术员、丰田诊断技术员、丰田诊断技师4个级别(见图1)。2004年11月，我校正式与一汽丰田汽车销售有限公司签订合作协议，在本校汽车运用与维修专业建立起第一个校企合作项目，我校同时也是我国首批被认定具备丰田技术员、丰田专业技术员培训资格的6所丰田T-TEP学校之一。本校开展的是丰田技术员和丰田专业技术员两级课程，包括机电维修和钣金喷漆，成立丰田初级班和中级班，本文简称丰田班。经过十一年的稳步发展，我校成为了丰田T-TEP项目的深度合作院校，多次荣获“全国T-TEP优秀合作院校”，为丰田渠道经销商输送了300多名机电技术员和60多名钣喷技术员。

一、丰田初级班(预备班)学员的选拔

2014年，教育部《现代职业教育体系建设规划(2014—2020年)》明确提出推动学校把实训实习基地建在企业，企业把人才培养和培训基地建在学校。我校先后与丰田、通用、雪铁龙、奔驰、大众、奥迪、福特等知名品牌汽车企业建立了校企合作项目班。我校T-TEP初级班学员是从汽修专业二年级学生中选拔出来的。每年九月份，二年级学生刚进入第三学期，经过一年的在校学习，已经学习了基本的汽车维修基础课程，对学校的各个校企合作班也有了初步的了解。在学校校企合作办公室的统筹下，各个校企合作班结合自己的实际情况开展工作。

第一步，宣讲与参观。丰田项目组(我校丰田机电项目组机电方向一共有6位在职的老师)将有兴趣报考丰田初级班的学生集中起来进行宣讲，组织学生参观丰田班一体化教室、整车实训场，介绍丰田班的品牌文化、发展历程、教学方式、学习内容、就业与成长方向。让学生对丰田班有初步的认识，清楚自己的能力与发展方向，为接下来的双向选择做准备。

第二步，拟定报名条件。结合上学期教务科统计的学生成绩信息和学管组建立的学生操行分评定情况拟定报名条件。具体的报名条件见表1。

第三步，笔试与面试。根据报名情况确定参加笔试学生名单，为了确保笔试的保密性和命题质量，每一年，校企合作办公室组织相关老师编写笔试题目。笔试采取理论闭卷方式进行，时间为60分钟。考题主要综合汽车基础知识、逻辑、数学、理解分析、英语、语言组织等方面进行考核。

第四步，面试与考察。按笔试成绩排名确定面试名单，面试包括面谈与实操考核两方面。面谈主要是对学生基本的外貌特征、言谈举止进行初步认识；了解学生报考丰田初级班的动机、家庭情况、日常生活的安排与兴趣爱好；在学校参加社团活动、体育锻炼等情况。师生间的面谈是着重了解学生的为人，锻炼其沟通表达能力，主要考虑学生的可塑性。实操主要是考核学生个人的动作协调性和观察能力，设定拆装发动机某一附件、轮胎螺栓，用铁丝折相应图形，用纸杯叠起来摆设不同造型等。这些考察能从另一个侧面来了解学生，项目组老师根据学生面试名单与所作记录，以班级为单位，向已经上过该班级课程的任课老师了解相应学生的平时表现。这三年来，在每年的10月中旬，通过这四步，最终确定丰田初级班(预备)学员在50人左右。正是经过这样一轮较长时间和较为严谨的招考流程，为丰田初级班(正式班)的建立和发展提供了保障。

表1 丰田初级班(预备班)报名通知

表2 丰田初级班(预备班)报名表

二、丰田初级班(预备班)学员管理与正式班的成立

“丰田班招的不是最优秀的学生，但经过丰田班的培养后，一定会成为学校最优秀的学生。”正是在这样一个目标的引领下，丰田班制定了严格的淘汰和管理制度，师兄师姐带师弟师妹，让学生自己管好自己，实现学生的民主管理。按丰田各等级技术认证要求，学生需分别参加理论考试和实操考试，考试成绩必须在80分(总分100分)以上才算合格，一旦不合格将被淘汰；制定严格的考勤制度，不容许有任何违反校纪校规的行为；其他非丰田课程的科目成绩必须保持在良好以上。

为了适应丰田售后服务维修技术人才的要求，丰田初级班拟定了相应的人才培养计划：

体能训练：早训与晚训，时间按冬天和夏天有所区别，早训一般安排在早上7：10分至7：40分，晚训安排在17：10分至17：50分，由代理班长和副班长进行考勤，训练场地集中在学校足球场或篮球场，训练科目主要包括：1500米齐步慢跑，两组共60个俯卧撑，两组30个仰卧起坐，50米青蛙跳，滚轮胎等运动交替进行，其中1500米齐步慢跑是每天早训与晚训的必训项目。另外，周一至周五每天中午12：40-13：00分5个小组负责丰田实训车辆卫生清洁和场地大扫除工作。遇到下雨等其他情况便进行室内活动和早读课程，具体的训练流程和科目在往届丰田班中已经积累了很好的参考素材。

团队意识训练：在体能训练稍作休息后，便进行团体拓展、小游戏，大家围在一起唱歌、讲故事，相互交流心得，由各个同学轮流担任主持人组织策划当天的团队活动。

社会活动锻炼：充分利用学校的资源，不定期组织学员到丰田品牌4S店参观，了解企业的工作环境和企业需要什么样的人才。向学生传达丰田的新气象、新消息，让学生乐于成为一名丰田企业员工。积极参加学校每一年度开展的技能竞赛工作人员(场地复位，比赛选手引导)工作，主动参加一年一度的广州车展工作人员工作。参加学雷锋清洁卫生、大扫除等活动，参加春运志愿者活动。

晚修自习：预备班的日常教学主要是以学生的自我学习为主，老师主要是进行学习任务的引导、答疑和定期开展丰田企业文化、新技术新车型的专题讲座。晚修集中在丰田一体化教室上自习课，布置小任务，学习如何识别电路图，如何查找维修手册，如何使用量具，如何识别各种汽车上的油、液、螺栓，螺母大小与型号；观看四万公里保养、丰田企业维修接待、丰田专业工具使用等相关视频。具体的自习内容主要参考丰田售后服务培训《汽车基本常识与工作原理》一书。此外，通过丰田一体化教室的内化效应与校园文化，时刻注意在丰田班中营造丰田氛围，学习丰田理念，提高丰田品牌意识，通过每年6月份的“TOYOTA-DAY”(丰田招聘日)和每年11月份的学校汽车文化节、学校运动会等活动，在学校宣传丰田的理念，让能加入丰田班这一大家庭成为每个汽修专业学生的梦想。

这些训练、活动与学习，让丰田初级班的每位同学锻炼了身体与胆量，增强了意志力和耐力，提高了活动组织与语言表达能力，积累了社会经验，丰富了阅历。根据学员平时表现和中期、终期两次考核的成绩，最终在第三学年的第一学期确定丰田初级班学员名单。这三年来丰田初级班人数都是48左右，2位学员虽然不幸落选了，但他们获得了比普通班同学更多锻炼与学习的机会。

三、丰田初级班学员实操技能的培养

“专业对车，诚意待人”是一汽丰田实现优质售后服务的理念，同时也是我校丰田班一直努力的方向。丰田采用小班教学模式，将原48人的初级班分为A、B两个班，每班24人，A班利用每周二、四下午5—8节课时间上课，B班则利用周六全天时间来上课。实操技能上课是从第四学期开学第2周一直到学期末，每周8节课，共19周，共计152个学时。学习丰田《汽车维护操作》相关内容，完成位置一至位置九的学习，主要学习的内容见表3。笔者在日常教学，企业回访、毕业生交谈以及和企业管理人员座谈中体会到，如果在按要求完成《汽车维护操作》一书内容基础上，增加以下学习科目(见表4)，将对提高学生学习的积极性和实操技能有更大帮助，从而让学生能更好地适应企业的需求和发展。笔者在11级和12级丰田初级班的教学中进行了尝试，结合我校现有教学资源，开展了以下课程的教学。

表3 丰田技术员课程实施计划(汽车维护操作课程内容)

表4 丰田技术员课程实施计划(增加学习的内容)单位：学时

“不定期抽查，分阶段考核”是保障丰田初级班学员实操技能质量的有效途径。通过抽查与考核让学员在平时的训练过程中自觉养成自我主动学习的习惯，使学员之间形成相互监督、相互学习的气氛。抽查采取老师对小组成员抽查、小组间相互抽查等形式进行，考核主要通过理论试卷与实操技能相结合的方式进行。在学习每两个相应的学习位置后便组织学生进行考核，抽查与考核的结果做好相应记录并以看板管理的模式及时公布，同时将作为能否进入丰田中级班学习的优先考虑条件之一(我校丰田中级班每届一般是20人)。

四、丰田初级班学生综合职业能力的培养

为了提高学员的综合能力，促进学员的全面发展，丰田班开展了形式多样的活动，比如设立丰田班励志班歌和形象班服，建立班级QQ、微信群。借鉴企业开早会形式，每天上课前，由学员安排好次序或主动担当的形式来开早会，总结上一次课在学习过程中遇到的问题、体会或者感想，对本次课程的具体设想或者目标，或通过唱歌、朗诵经典古诗和励志文章等来提振学习激情、精神等。在每次课后也以学员自行组织小结为主，提出存在的问题以及建议。

笔者还经常组织大课间活动，师生间开展游戏与竞技互动，比如老鹰捉小鸡、火车跑得快、青蛙跳、突出重围、成语大接龙、踢足球、打篮球、定点射门与投篮等活动让学员们在学习技能之余得到身心锻炼与放松，寓教于乐，从而加深师生间的感情，让他们的身心得到更好的发展。另外，每月开展相应的主题活动，看电影，组织烧烤，郊外绿道踩单车，爬山等。在每年五月份，学校“TOYOTA-DAY”(丰田招聘日)举行前的一个月，任务重心是组织学员如何撰写简历与自荐书，进行面试心理、方法与技巧方面的辅导，开展形式多样的职业生涯规划，请师兄师姐回校开展座谈会、个人成长讲座等。

教育一个孩子，带动一个家庭，影响整个社会。近一年的丰田班学习生活，能让学员学到知识，掌握技能，增强竞争、拼搏意识，以及集体荣誉感，懂得感恩与回报，谋得一份发展。

五、丰田初级班学员培养存在的问题和改善建议

笔者自2011年通过丰田技术员培训讲师资格认证，并加入学校丰田项目组以来，共培训丰田初级班(丰田技术员)学生共计148人，另外对在我校“TOYOTA-DAY”(丰田招聘日)上被丰田渠道经销商录用的非丰田班学生进行岗前培训，共培训80人。2013年，笔者参加丰田T-TEP项目全国教师评价考核，被评为“优秀教师”，并获得2014年前往日本研修的机会。3年多的丰田初级班任教经历和日本研修学习，让笔者对丰田T-TEP项目初级班的教学与管理有不少的思考和体会。

(一)对学生加强英语方面的教育和培训

丰田维修资料特别是雷克萨斯资料英文文字较多，要求学员要掌握基本的汽车专业英语词汇，大部分学员由于英语底子薄，在学习英语方面存在畏难心理。应加强英语方面的教育和培训，组织项目组老师编写针对丰田班教学用的英语学习资料、视频、音频。让学员通过早读、晚修进行学习，再通过笔试、口试等方式进行考核，从而促进学员掌握基本的汽车专业英语知识。

(二)任课教师加强锻炼和学习

丰田公司要求培训教师具有双师型资格，同时应具备相应的丰田TEAM21培训教师认定资格，教师除了对所授课程内容非常熟悉外，还要具有较强的实际工作经验。且培训教师还应经常与丰田经销店保持联系，交流学习，掌握新车型、新发展方向和新技术。在这些方面任课老师都还需自身努力和学校支持，加强实践锻炼和学习，为保证学员培训质量做准备。

(三)与企业和学员保持良好的沟通

丰田班对学员的培养不仅仅是把学生推荐到企业工作，更重要的是考虑学生未来在企业的发展前景和企业对人才的需求方向。由于丰田班教师人数较少，已经毕业的丰田班学员人数较多，师生比例达到1∶60，比例相对失衡；老师平时工作又较忙，对学员在企业实习，工作情况的回访、了解较少，未能与部分企业和学员保持良好的沟通。导致近年来学员在丰田渠道经销商工作流失率有所上升，这方面得引起足够重视和及时跟进。学校和教师应通过企业实地回访、电话联系等与学员及时沟通，了解学员心理想法，及时给予相应的指导和鼓励，引导学员通过自学、参加业余培训班等提高自己的学历和技能，从而增强自信心和提升在企业发展的空间。另外，针对我校已培养了一大批毕业的丰田班学员这一特点，定期召集大家一起开座谈会、聚会等，掌握学员的发展情况，沟通新的信息和共享资源，从而促进师生、学生之间的感情，传承丰田班相扶相助、共同进步的优良传统。

(四)政府财政和丰田公司应加强对新车型和配件仓库的支持

随着我国汽车售后市场的不断扩大，丰田汽车近年来新车型更新换代比以往加快。在我校丰田T-TEP项目一共有26辆丰田车(见表5)。丰田班日常教学中大多数是采用装配1ZZ发动机的花冠车。但这些车型大多数06年左右生产，车型较旧，经过共11届丰田班学员培训和平时学校日常教学的反复使用，一部分车辆的零部件、螺栓、车辆功能都有所损坏，这样对保证教学质量方面有所影响。因此，应通过政府财政支持和丰田公司支持配置部分新车型、建立配件仓库来给予保障。在条件成熟时引进丰田霸道等越野四驱和丰田普锐斯、凯美瑞等混合动力车，通过多种方式来促进丰田T—TEP项目的发展。

表5 我校现有丰田实训车辆

“以人为本，造车育人”这种有卓越见识的企业宗旨成就了丰田在全球汽车行业本土化人才培养上的佳绩。今年是我校与一汽丰田公司开办T-TEP合作项目的第11个年头，这种合作拉近了我校与企业的距离，改善了办学条件，锻炼了师资队伍，拓宽了就业渠道，引领了我校教育教学改革和其他校企合作项目的发展，为企业培养了一大批优秀技术人才，校企合作真正实现了校企双方的双赢。

[1]丰田汽车公司.汽车维修教程第一级(上)汽车基本常识与工作原理[M].北京:高等教育出版社，2006.

[2]丰田汽车公司.汽车维修教程第一级(下)汽车维护操作[M].北京:高等教育出版社，2006.

[3]陈高路.丰田TEAM21课程的研究与实践[Z].广州交校校刊， 2009(32).

[4]邱志华．基于工学结合模式校企合作项目的实践与探索[Z].广州交校校刊，2009(32).

责任编辑 陈春阳

2016-01-04

蔡景胜(1986-)，男，广州市交通运输职业学校教师，实验师(中级)，高级考评员。研究方向：汽车维修、汽车新技术、汽车专业教学等。(广东 广州/510440)

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