光明之路和新丝绸之路

文：哈萨克斯坦经济研究所经济和一体化研究中心主任A.A.努尔谢伊托夫译：高晓慧

光明之路和新丝绸之路

文：哈萨克斯坦经济研究所经济和一体化研究中心主任A.A.努尔谢伊托夫译：高晓慧

“光明之路”的核心是加强交通基础设施建设，促进本国经济发展和创造新的就业岗位。哈萨克斯坦在“丝绸之路经济带”框架内既拥有明显的优势，也存在一定的制约因素。

伟大的“丝绸之路”自古以来就是连接东亚与地中海沿岸国家的一条国际通道。众所周知，商队沿着这条道路运输的是深受欧洲国家欢迎的中国丝绸，以此交换商品和从事商业活动，这条古老道路的名字就与丝绸紧密地联系在一起。可以说，伟大的“丝绸之路”促进了亚洲国家与欧洲国家之间商品贸易的发展和技术的交流。

今天复兴“丝绸之路”的首要因素是现代交通基础设施以及能够保障商品、服务、资本和劳动力快速流动的交通线。因此，中国提出的“丝绸之路经济带”构想十分引人关注。这个构想旨在促进“丝绸之路”沿线国家发展国际合作，全面深化经贸和物流运输联系。

哈萨克斯坦总统在国情咨文中提出的“光明之路”新经济政策是中国“丝绸之路经济带”构想的补充，这项政策的核心是国家基础设施发展规划，旨在激发经济活力和促进就业。

新“丝绸之路”为哈萨克斯坦提供了新的积极参与区域劳动分工和协作、国际贸易和投资、发展商品和服务贸易以及创造劳动岗位和提高附加值的机遇。

新“丝绸之路”将使大容量且不断增长的欧洲和亚洲两大市场之间进一步密切经贸关系，从长远看，可以形成统一的巨大规模的欧亚市场。

按照哈萨克斯坦战略研究所的数据，中国与欧盟贸易额在2020年前将从目前的5000亿美元增至8000亿美元；与此同时，中国与欧洲间的货运量将增至1.7亿吨。中国与欧盟之间8%的商品贸易将经过哈萨克斯坦境内建设的“西欧—中国西部”公路运输走廊。哈萨克斯坦不仅要扩建亚洲与欧洲之间的运输走廊，而且还要建设贯穿东西南北的交通干线。

在新“丝绸之路”框架内哈萨克斯坦的中期任务是：建设国家交通基础设施并实现对外互联互通；培养本国具有国际水准的物流运输调度人员；激活国家过境运输潜力。

预计，沿着新“丝绸之路”的主要货流方向将是从东方到西方。中国的中西部省区处于经过多斯特克站与欧盟直达的铁路交通线上，货物用铁路运输到达欧洲要比海运快1～2倍，对于加急商品的运输来说具有相当大的竞争优势。