河北省农产品绿色物流发展的对策研究

刘卓

摘 要：物流是推动经济发展的主要动力之一，它在快速发展的同时也对环境造成了一定的影响。河北省是农业大省，发展农产品绿色物流对提高河北省的经济实力、环境质量都有决定性的影响。本文深刻剖析了河北省农产品绿色物流发展过程中存在的观念落后、人才短缺、管理信息系统不完善及相关法律法规欠缺等问题，并有针对性地提出了一系列可行的指导性建议，力求为促进河北省农产品绿色物流的快速发展，提高河北省农产品企业的综合实力提供参考。

关键词：农产品；绿色物流；策略；河北省

一、绿色物流概述

物流（logistics）是供应链的一个重要组成部分，是指企业为了满足消费者的需求而对自身的产品、服务以及相关的各种信息从生产地到消费地提供高效率、低成本的运输以及对仓储进行计划、实施、控制的过程。

近年来，随着经济一体化进程的逐步深入，全球物流业总体规模增长迅速。据国际知名咨询机构—美国Armstrong&Associates统计，2010年全球物流业的市场规模大约达70.1万亿美元，其中美国的物流业市场规模已经高达1.21万亿美元，占到了全球物流业市场规模的17.3%，稳居世界第一位；中国位居第二位，物流业的市场规模大约为1.07万亿美元，占全球的15.2%；日本位居第三，物流业市场规模约为4749亿美元，占全球的6.8%。

伴随着全球物流业的飞速发展，给我们带来了巨大的经济效益和生活便利，但也带来了一系列问题，最突出的是环保及能源浪费等，因此，在促进物流业快速发展的同时，还要考虑物流业的可持续发展问题，绿色物流的兴起正是适应了社会发展的潮流。

（一）绿色物流与农产品绿色物流

绿色物流是将可持续发展的思想考虑在企业行为中的物流活动。中国2001年出版的《物流术语》（GB/T18354-2001）一书给出了物流的定义：在物流过程中，在降低物流对环境造成污染的同时，又实现了对物流环境的净化，以达到充分利用物流资源的目的。①

绿色物流建立在物流进一步发展的基础上，是物流操作和管理全程的绿色化，主要包括集约资源、绿色运输、绿色仓储、绿色包装、逆向物流等内容，其中集约资源是绿色物流活动中最本质的内容。绿色物流是物流发展的必要保障，可以大大降低企业在物流过程中的成本，提高企业的整体效益。此外，绿色物流的绿色形象可以提高企业的良好形象，有利于提高物流企业自身在市场中的占有率，使企业有更多机会获得投资者的青睐，从而提升企业在行业中的竞争能力，为企业的可持续发展提供坚强的保证。

民以食为天，农产品是食品的基本来源，是人类生存和发展的基本保障。农产品绿色物流不仅关系到环境污染和资源过度消耗等问题，最重要的是关系着人们每日的生活。同时，经济全球化的快速发展使许多传统意义上的关税和非关税壁垒正逐渐被世界遗忘，绿色壁垒这一形式正在逐渐兴起，我国农产品受绿色壁垒的限制日趋严重。为了使得农产品以更低的成本得到最充分的利用，以此来提高人们的生活水平和生活质量，农产品绿色物流成为农产品物流发展的必然趋势。

（二）国内外农产品绿色物流的发展

国外很早就开始重视农产品绿色物流的质量安全、仓储安全、运输效率及成本控制等方面的问题，这为农产品绿色物流研究奠定了基础。农产品绿色物流在美国、日本、欧盟等国家的发展较为成熟，这些国家已经拥有庞大、通畅、高效的农产品绿色物流体系，建立了各种法律法规来规范物流过程中的各种行为，并有各种形式的行业协会促进绿色物流条例的顺利实施。①

中国作为一个农业大国，农产品是促进其农业发展必不可少的因素之一，但我国物流业起步较晚，发展也相对缓慢。上世纪80年代初我国才引进物流的概念，绿色物流概念更是没有被全面普及，因此，农产品物流无论是在产品服务还是在产品运输方面还都处于起步阶段。中国的农产品物流成本是发达国家物流成本的4-6倍，损耗率是发达国家的3-4倍，加工增值是发达国家的五分之一到四分之一，作为现代农产品物流体系重要组成部分的连锁超市还没有发挥其主力军的作用。

二、河北省农产品绿色物流发展存在的问题

河北省是我国粮棉等农产品主产区之一，绝大部分耕地种植一年两熟的农作物，农产品物流对河北省的经济发展至关重要。目前，河北省农产品物流主体很多，物流环节繁杂，物流设施设备仍很落后，农产品绿色物流没有得到普及。总体来看，河北省农产品绿色物流发展还处于较低水平，发展存在诸多问题。

（一）农产品绿色物流观念淡薄

我国物流业起步较晚，绿色物流及农产品绿色物流观念的普及尚不全面，但为了适应快速发展的物流需求，近年来出现了大大小小数千家物流企业，这就使得这些物流企业的水平良莠不齐。各级政府虽在着力宣传绿色物流，但基本上都是口头宣传，并没有采取实质性的行动。有些地方政府和相关部门更是注重暂时的利益，导致农产品从质量上受到了污染，影响到农产品的销售、存储和运输的各个环节。

无论是农产品的生产者还是消费者，他们对农产品绿色物流的认识依然淡薄。由于农民自身文化素质具有局限性，还没有意识到应该通过绿色物流的方式来提高收益。此外，由于农村信息交流渠道不通畅，农民不能及时获取物流的供求信息，不能完全介入供应链系统。虽然农产品企业具有较强的实力基础，但事实上农产品的利润是很低的，导致农产品企业主不愿意承担相应的社会责任，甚至不愿从思想上接受绿色物流的观念。农产品生产者绿色意识淡漠，只是一味号称为消费者提供绿色商品、绿色生产和绿色服务，而消费者也只是重视绿色消费、绿色享受和绿色服务，但二者都忽视了绿色通道—物流环节，导致农产品绿色物流无法得到深入实施。

（二）农产品绿色物流管理信息系统不完善

河北省农产品绿色物流信息化建设比较落后。首先是企业自身的信息系统缺乏专业性和适用性，不能满足要求。其次，市场上适合农产品物流的软件极少。农产品物流企业的信息系统往往不能与企业的客户系统兼容，造成了本来可以共赢的多个企业之间缺少了必要的交流，阻碍了农产品绿色物流的发展。即使有些企业引进了相应的信息管理系统，但只包含一些基本模块，还达不到完善、完整，无法发挥物流管理信息系统应该发挥的强大功能。再者，有一些企业信息意识淡薄，缺乏懂信息技术的物流人才，阻碍了物流企业的信息化进程。

河北省的信息设备非常有限，还没有形成健全的信息网络模式，导致企业信息闭塞，缺乏有效的信息导向，农产品生产者不能及时根据市场信息进行生产和储运的安排，这也是近些年造成农民增产不增收的主要原因之一。此外，销售不出去的农产品也会因为长期存储导致变质，进而污染环境。

（三）农产品绿色物流法律法规及物流组织不健全

河北省农产品污染比较严重，批发、销售市场的卫生条件也较差，农产品污染问题极大地威胁着消费群体的身体健康。同时，农产品物流标准化程度较低，农产品质量标准已多年没有更新。欧美、日本已建立了多个与农产品绿色物流相关的协会来规范企业的生产和销售行为，保障农产品的质量，减少农产品的污染。

我国从上世纪90年代以来一直致力于环境污染方面法律法规的制定，但并没有制定农产品环境保护方面的法律法规，农产品绿色物流的相关法律法规更是欠缺，至今仍没有一套完善的有关农产品绿色物流的规则来约束物流的相关环节。②此外，目前我国还没有一个完善的物流组织来监督相关企业的生产销售活动，限制生产者及企业的污染行为，河北省更是缺乏相关的法律参照，也没有相关的协会或组织。

（四）农产品绿色物流技术落后

农产品绿色物流的关键不在于农产品绿色物流观念的建立和普及，也不在于农产品绿色物流的相关政策的建立和实施，也不是建立起物流组织就可以解决的，发展农产品绿色物流关键在于农产品绿色物流技术的发展，并以此减少无效物流。河北省农产品基本还处于“足不出户、有场无市”的尴尬境地，农产品大量滞销以致升值空间很低。①

在河北省运输技术中，汽车运输技术所占的比重越来越大，而汽车运输必然会造成大量尾气排放和噪声，很显然这是一种污染环境的物流方式。河北省对农产品的加工包装也未给予重视，农产品几乎都是直接从生产地运往销售地，不进行任何加工处理，运输过程中产生的垃圾会产生大量的无效物流成本。如果将与运输有关的废弃物处理、环保和市场容貌管理等这些消费考虑在内，那么要维持一个农产品交易市场进行正常的运作状态的成本将是非常惊人的。

河北省农产品绿色物流的自动化、信息化及网络化程度比较低，缺乏对农产品绿色物流的合理规划。物流规划的不合理容易造成交通阻滞、物流效率降低和环境破坏的加速。河北省农产品物流还没有形成一个完整的物流绿色通道，物流各环节间的衔接还不稳妥，保鲜技术和冷链物流技术也比较落后。目前农产品流通基本上都是常温保存，容易造成较大的成本损耗，也会因农产品新鲜程度降低而影响收入。此外，河北省农产品的机械化水平也较低，农产品搬运环节基本局限于人工操作，耗费了大量人力、物力，运输速度缓慢，且反复接触产品会造成不必要的损耗。

三、河北省农产品绿色物流发展策略

（一）加强农产品绿色物流观念的普及

绿色物流观念淡薄是河北省农产品绿色物流发展的绊脚石。为了树立绿色物流观念，必须对以往的传统物流观念进行革新，树立起全新的正确的绿色物流观念。

1、各级政府要将发展农产品绿色物流融入到日常管理的基本思想中去。河北省农产品生产大体上还是以个体农民为单位进行的生产，所以要加强对个体农户进行农产品绿色物流理念的宣传，提高所有农户对农产品绿色物流的全面的认识，而不是仅仅局限于生产或消费的个别环节。通过宣传使生产者了解什么是绿色物流、如何实施绿色物流，以及实施农产品绿色物流会带来的利益。③

2、为普及农产品绿色物流的相关知识，首先要提高农产品生产者的素质。要全面提高河北省农产品绿色物流认识，必须采取各种方式对广大农户进行绿色物流的宣传教育，如邀请专家下乡集中对农户面授物流知识，通过地方电视广告宣传农产品绿色物流的相关知识，还可以利用页面形式宣传，使广大农户认识到农产品绿色物流的巨大潜在效益，借此促使他们主动收集物流过程中的运输、仓储等方面信息，并及时应用到各物流环节中，促进物流的绿色化发展。

（二）进一步完善农产品绿色物流管理信息系统

河北省应建设农产品批发市场的电子商务网络信息技术系统体系。通过电子商务网络系统，农产品供应商就可通过这个平台选择合理的准确的物流企业和物流方式；物流企业则可以通过物流信息平台与农产品供应商达成相应的协议，而与需求方进行交易的结算和交易发票的交付，并最终通过农产品物流将货物交与需求方。通过电子商务这样一个信息平台实现了农产品商务信息的查询与交易，解决了农产品交易的时效问题，并可有效地降低成本。

努力实现现代物流的自动化，提高管理信息系统软件的适用性，把大量分散的农产品生产者的相关物流信息通过合理化布局的社会物流的网点全部都给集合在一起并且进行合理的组织，引进与信息处理自动化相关的条码技术、数据库技术、快速反应及企业资源计划等技术，并以此形成产业结构，实现物流的规模效应，建立全球性物流体系，专门从事物流的配送，实现物流真正的自动化，开展优质、功能齐全的物流服务。

（三）健全农产品绿色物流法律法规及组织保障体系

建立健全农产品绿色物流的法律法规及组织保障体系需要国家的大力支持。改变以前落后的以及错误的传统物流理念，在全省树立正确的农产品绿色物流观念，可以从以下方面着手：

1、政府要根据各地特点和现状建立健全法律法规，减少农产品绿色物流的外部约束，通过加强宏观调控和规划，建立农产品绿色生产基地、绿色物流园区、绿色物流中心，培育农业绿色市场；加紧对现有的农产品相关法律法规进行评估和改进，快速研究并制定出更加完善的法律体系；制定农产品绿色生产标准、农产品质量标准、食品卫生标准、物流设施设备标准、物流市场应遵循的标准等；加强农产品各部门之间的联合关系，对农产品的生产流程给予以高度的监视和检查，严格做到“部门协调、社会监管、责任追究、严格执法”。

2、加强省级宏观调控，加大农产品绿色物流发展的政策支持和投资力度。从财政、信贷、税收等方面全力支持农产品绿色物流的发展和新技术的开发利用，以此激励农产品的绿色生产、绿色流通及绿色管理；实行税收减免等政策及对废弃物收费和押金返还等制度，建立一套完整的政策扶持体制。例如农民购买冷藏保鲜车等运输工具或建立封闭型仓库、立体式仓库或者冷藏仓库时，政府应给予政策上和资金上的支持。