应琛
交通大改造一年多来,五角场地区建立起三级诱导系统,从一两公里外,就通过电子屏公布周边区域停车空位数,逐级进行引导。在继续挖掘停车资源的同时,杨浦还将扩大错峰停车试点,推广商业与住宅停车场结对模式,形成停车资源开放、共享格局。
新民周刊2016年42期
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