关于提升城市轨道交通运输能力的措施分析

杨冲宇

【摘 要】 我国城市的交通运输能力限制我国城市的经济发展，故此要想提高我国城市的经济发展速度，其交通运输能也要跟上经济的发展，故此，本文就对我国城市轨道交通运输能力进行了以下的分析。

【关键词】城市轨道；交通运输能力；措施

要提高我国城市轨道的交通运输能力，首先就要探讨影响我国城市轨道交通运输能力的因素，然后再分别对影响因素进行分析，然后结合我国城市的经济能力以及实际交通运输情况来制定相应的解决措施，从而更好地提高我国城市轨道的交通运输能力。

一、影响城市轨道交通运输能力的因素分析

（一）列车线路规划

影响城市轨道的交通运输能力最大的因素则是列车线路的设计，如果在列车线路设计和规划过程中出现不合理或者不够科学的情况，则会大大地影响城市轨道的交通运输能力。例如，在进行线路规划设计的时候，由于进站和换站的距离过远，则会大大地影响到乘客的出乘时间，降低了城市轨道的交通运输能力。还有，大部分线路在进行规划和设计的时候，都会事先对线路列车的客流量进行预测，但是随着我国地区的发展，一开始的预测数据可能会存在不合理或者不科学的情况，导致该线路不能满足乘客的运输需求。

（二）列车的载客能力

城市轨道的交通运输能力主要是体现在列车的载客能力，按照相关服务标准，在搭乘列车的时候，列车的载客数量是允许超过列车当时定员比例的百分之二十，如果列车的定员数量较低，则会导致列车的载客能力无法得到提高，进而影响导致城市轨道的交通运输能力。

（三）列车的线路能力

列车的线路能力是也影响我国城市轨道交通运输能力的重要因素，而且列车的线路能力所包含的内容较多，如影响城市轨道交通运输能力的线路因素包括有列车的车组数量、列车的折返能力、列车的供电能力以及列车的信号能力。列车的车组数量会影响到列车的周转时间，如果列车的车组数量较多，则会提高列车的周转时间，提高列车的运输能力。列车的折返能力主要受到列车的进展时间、乘客的乘降时间、列车的调头时间以及列车的出现时间等，要提高城市轨道的交通运输能力，就要想办法提高列车的折返时间。最后，列车的供电能力和信号能力也会影响到列车的运输能力，如果列车在行驶过程中出现供电或者信号的问题，将会大大地降低列车的行驶速度，进而影响到列车的交通运输能力。

（四）列车车站的客运设施

列车车站的客运设施主要是指乘客在进行换乘的时候车站的检票、售票能力以及换乘能力。首先，列车车站的检票能力主要是受到出闸口和入闸口数量以及宽度的影响，如果车站出闸口和入闸口的数量较多，而且宽度较宽，则会大大地提高乘客的进出站的能力。其次，车站的换乘能力对于我国城市轨道交通运输的影响也是很重要的，如果车站的换乘能力较低，换乘距离过远，则会导致乘客的换乘时间过长，无法有效地提高列车的运输能力。

二、提升城市轨道交通运输能力的措施分析

（一）加强列车线路规划的科学性和合理性

针对于列车线路规划不科学合理的情况，我们可以通过对列车设备进行改造，进行有效地提高列车的运输能力，提高我国城市轨道的交通运输能力。首先，针对于规划不合理的列车线路，我们可以对现有的线路进行改造，进一步提高列车线路的合理性。其次，针对于客流量较多的地区，可以通过增加新的列车线路来提高该地区的交通运输，进而更好地提高我国城市轨道的交通运输。

（二）提高列车的载客能力

要想提高列车多的载客能力，第一个办法是对列车进行更新，使用载客能力更加强的列车，但是这样的办法缺乏经济性和可行性。所以，针对于提高列车的载客能力，我们可以通过完善列车的运输方案来实现。比如，针对于客流量较少的列车站，我们可以选择跨站停车，从而大大地缩短了列车的运行时间，提高列车的运输效率，进而提高列车的载客能力。

（三）提高列车的线路能力

列车的线路能力是影响列车运输效率最重要的因素，而且列车的线路因素还包括较多的内容。首先，针对于列车的折返能力，我们可以通过完善列车的运输方案和对设备进行改造。要提高列车的折返能力，在运输方案上，可以通过以下三个方法来进行完善：第一，在列车的折返线上预置一辆列车来作为周转的列车，比如，列车在站后进行折返的时候，由于列车到达折返站的间隔时间较长，因此在这个时间空隙中，在后续的列车还没有进入到折返线或者停留在折返线的时候，工作人员可以在此时启动预置列车，从而提高列车的折返能力，大大地提高列车的运输效率。第二，对列车的乘务组劳动组织进行调整，由于在折返线上，驾驶员需要更换驾驶室，因此其中需要一定的行走时间，如果能够将车长和驾驶员之间的职责进行呼唤，则能有效地避免不必要的驾驶室更换时间，提高列车在折返时的停留时间，进而有效地降低列车的折返时间。第三，为了更好地降低列车的折返时间，针对于个别客流量较多的车站，可以通过打开两侧的车门来作为上下客，从而缩短列车的停战时间，提高列车的折返能力。

（四）完善列车的客运设施

针对列车车站的客运设施，也可以通过完善运输组织方案以及改造设备来提高列车的运输效率。首先，随着我国地铁部门对于安检工作的重视，越来越多的城市都会在地铁进站口进行安检，然而针对于客流量的地铁站，由于安检的开展，会大大地降低乘客的进站速度，进而降低列车的运输效率。因此针对于安检的工作，地铁部门可以通过加强对安检员的专业培训，提高安检员的安检速度，而且也希望乘客能够配合好安检员的安检工作，提高安检速度，进而加快乘客的进站速度。其次，工作人员要加强对站台的管理，由于大部分乘客都会选择在距离出站口较近的车厢进行候车，进而导致列车的车厢乘客分布存在不均衡的情况，比较靠近出站口的车厢乘客的数量明显要多余其他车厢，这样就会导致列车的停战时间过长，无法有效地提高列车的运输效率。所以针对于这个问题，工作人员就要加强对站台的管理，尽量让每个车厢候车的乘客都均衡地分布。最后，为了保证列车的正常运行，避免站台出现拥挤的情况，针对于客流量的车站或者时刻就需要对乘客进行限流。要想进一步地提高车站的客运能力，列车站还要做好相应的指导工作，保证在车站各处都有相应的指示牌，加快乘客的周转速度。

综上所述，本文分别从影响城市轨道交通运输能力的因素以及相应的解决措施对提升我国城市轨道交通运输能力进行探究，通过分析得出，要想进一步地提高我国城市轨道交通运输能力，就要分别从提高列车的规划设计能力、列车的载客能力、列车的线路能力以及完善列车车站的客运设施这四个方面来进行着手，通过完善各种运输方案以及改造各种设备来提高列车的运输能力。

参考文献：

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