澳报告称MH370坠海时“无人驾驶”

本报驻澳大利亚特派记者 李锋

澳大利亚交通安全局2日发布最新报告称，马航MH370航班客机在坠入大海时处于无人控制的“巡航”状态。

据澳大利亚《悉尼先驱晨报》2日报道，来自澳大利亚和其他国家的航空专家在对一个外侧襟翼碎片进行分析后认为，飞机襟翼在飞机坠毁时可能并未展开。通常情况下，如果飞机有人控制，降落期间飞行员会展开襟翼。这个外侧襟翼碎片据信在海上漂浮一年多后，在东非的坦桑尼亚海滩上被发现。

报告说，如果襟翼没有展开，几乎可以排除飞机坠毁时有人操纵的可能，并且也能够证明目前确定的搜寻区域是正确的。航空专家在对飞机最后发出的信号进行研究后确信，飞机在燃料耗尽后开始急速下降，坠落在目前的搜索海域范围内。

澳大利亚交通部长切斯特表示，原定于今年底收尾的MH370客机残骸搜寻工作将至少持续到明年初。他对澳大利亚媒体说，搜寻工作是“英勇的”，相关海域气候恶劣，搜寻经常因7到9米高的巨浪被迫中断。

2日，来自各国的航空领域专家在堪培拉举行会谈，重新校验在搜寻飞机的过程中获得的所有数据，并对剩余的搜寻工作提供建议和指导。专家们认为，所有证据都支持飞机在燃料耗尽后突然坠落至南印度洋这一推论。这份报告称，对卫星数据的最新分析也显示，飞机在其最后时刻下降速度很快，且仍在不断加速。

此前有业内人士和媒体报道认为，MH370客机在坠落过程中是有人操纵的，并批评搜寻团队没有及早意识到这一点。最新发布的报告却显示，如果失事客机在坠落时处于受控状态，那么会飞得更远，并会坠落在目前搜索区域的南部。

不过，当地媒体认为，现在仍无法完全排除MH370在坠毁之前处于受控状态这一推论，因为操控者可能故意让飞机自由坠落。

目前，对MH370客机搜索工作已经接近尾声，搜索人员已经完成对12万平方公里搜索区域中11万平方公里的扫描作业，尚未发现MH370的踪迹。已经找到的约20件有可能来自MH370的物品都是在非洲东部和南部发现的。▲