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工信部发布两份征求意见稿 规范管理新能源车废旧蓄电池

1月19日，工业和信息化部发布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》（征求意见稿）和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》（征求意见稿）。

据了解，此次征求意见旨在加强新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业管理，规范行业发展，推动废旧动力蓄电池资源化、规模化、高值化利用，提高资源综合利用水平。

其中，规范条件中综合利用是指对新能源汽车废旧动力蓄电池进行多层次、多用途的合理利用过程，主要包括梯级利用、资源再生利用、原材料能量回收利用等。综合回收率是指对废旧动力蓄电池按一定生产程序回收的重要元素重量除以原动力蓄电池中对应元素重量的百分数。

同时，《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（征求意见稿）》对废旧动力蓄电池的类型做了明确界定：第一，经使用后剩余容量及充放电性能无法保障新能源汽车正常行驶、或因其他原因拆卸后不再使用的动力蓄电池；第二，报废新能源汽车上的动力蓄电池；第三，经梯级利用后报废的动力蓄电池；第四，动力蓄电池生产企业生产过程中报废的动力蓄电池；第五，其他需回收利用的动力蓄电池。

工信部大力推进内燃机再制造计划

内燃机再制造产业联盟（以下简称“联盟”）一届四次理事会议1月12日在北京召开。工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎表示，十三五期间要继续落实《内燃机再制造推进计划》，根据机电产品再制造试点示范工作总体部署，统筹推进工艺技术装备提升等重点工程，研究提出试点效果评估方案。

高云虎指出，我国工业发展正处在稳增长、调结构的关键时期，“十三五”期间，内燃机再制造产业要抓住机遇取得更大进展：一是深入贯彻落实绿色发展理念和《中国制造2025》，紧紧围绕高端再制造、智能再制造和在役再制造，把推进再制造作为内燃机行业实现绿色发展的重要抓手；二是继续落实《内燃机再制造推进计划》，根据机电产品再制造试点示范工作总体部署，统筹推进工艺技术装备提升等重点工程，研究提出试点效果评估方案；三是共同努力探索相关的运行机制和管理模式，进一步打通再制造产学研用通道，建立健全再制造标准体系和管理制度，促进再制造产业健康有序发展。

废弃电器电子产品处理基金征收补贴标准及征管政策座谈会在京召开

为了推进《废弃电器电子产品处理目录（2014年版）》目录内有关废弃电器电子产品基金征收补贴标准等配套政策研究工作， 1月14～15日废弃电器电子产品处理基金征收补贴标准及征管政策座谈会在京召开。财政部税政司、环保部污防司、发改委环资司、工信部节能司、税务总局征管和科技发展司、海关总署关税司、中国外商投资企业协会、中国家用电器协会、中国再生资源回收利用协会、中国循环经济协会等政府主管部门和行业协会的代表参加了会议。

环保部固体废物与化学品管理技术中心代表作为技术专家参加了会议，并对各类废弃电器电子产品的无害化处理要求、基金征收补贴标准设定方案及征管政策制度设计等提出了意见建议。

铅蓄电池行业战略研究及废铅蓄电池回收体系建设试点项目启动会召开

为贯彻落实生产者责任延伸制，提升新形势下铅蓄电池生产和回收再生污染防治水平，推动废铅蓄电池回收体系建设，1月16日，环境保护部固体废物与化学品管理技术中心（以下简称“环保部固管中心”）在浙江长兴组织召开了“铅蓄电池行业战略研究及废铅蓄电池回收体系建设试点项目”启动会，环保部固管中心凌江主任、中华环境保护基金会徐光秘书长、环保部信息中心程春明主任、中国电池工业协会、中国有色金属工业协会、中国再生资源回收利用协会、有关省市固管中心、国家环境保护铅蓄电池生产和回收再生污染防治工程技术中心（以下简称“工程技术中心”）以及超威集团负责同志参加了会议，会议由环保部固管中心胡华龙副主任主持。

会上，环保部固管中心与工程技术中心分别介绍了铅蓄电池行业战略研究及废铅蓄电池回收体系建设试点项目工作方案和废铅蓄电池回收网络建设的初步思路。与会人员对项目研究工作给予充分肯定，并对项目的研究内容、研究方法、预期成果和项目的重点与难点进行了讨论，提出了建设性的意见和建议，为下一步项目的实施打下了基础。

凌江主任总结时强调，要充分认识开展铅蓄电池生产和回收再生污染防治工作以及废铅蓄电池回收体系建设工作的重要意义，积极探索管理制度创新，坚持关键节点控制，采取疏堵结合的有效措施，稳步推进项目实施工作，确保项目能够按时、优质、高效完成。

上海交大团队成功开发碳纤维复合材料废弃物回收技术

在飞机、汽车、赛艇上广泛应用的“材料之王”碳纤维复合材料，其优异性能在回收时则成为难题。近期，上海交大王新灵教授研究团队成功开发了国内第一项拥有完全自主知识产权的碳纤维复合材料回收技术和装备，达到国际先进水平、并填补了国内该领域的空白。

上海交通大学化学化工学院王新灵教授研究团队在上海市发改委“上海交通大学大型民机创新工程”项目资助下，于2010年前瞻性地由杨斌副教授负责开始从事以规模化碳纤维复合材料废弃物回收技术的研究开发。经过5年艰苦的技术攻关，针对裂解法固有的缺陷，创新性地提出了完善的解决方案，同时解决了工程放大中遇到的一系列关键问题，成功开发了国内第一项拥有完全自主知识产权的规模化的新型裂解回收技术和装备，碳纤维复合材料废弃物的年处理能力超过200吨。

目前全球仅德国ELG Carbon Fibre Ltd公司、日本碳纤维回收工业公司和美国MIT-RCF Ltd公司的三家公司拥有回收处理碳纤维复合材料废弃物的产业化技术。与国际先进技术相比，上海交通大学的回收技术具有废弃物处理前可保留大尺寸的特点，这样既免除了废弃物切割、粉碎的工序，更重要的是保持了再生碳纤维的足够长度、提高了碳纤维再利用的价值。

此项技术不仅突破了产业可持续性发展难题，更可避免50亿元规模高回收价值材料被废弃，重新得到应用。目前该项技术已被中国汽车技术研究中心增补到2015年《车用材料可再利用性和可回收利用性通用判定指南》行业规范，具有重要的产业应用前景。

铜陵有色稀贵金属回收提取技术获国家科技进步奖

近日，在北京召开的2015年度国家科学技术奖励大会上，铜陵有色控股公司稀贵金属分公司牵头申报的《复杂稀贵金属物料多元素梯级回收关键技术》项目，荣获国家科技进步二等奖。

《复杂稀贵金属物料多元素梯级回收关键技术》是一种提高稀贵金属资源综合利用率，工艺先进的稀有金属回收提取技术。铜陵有色控股公司稀贵金属分公司依据丰富的稀贵金属生产、提取实践经验，联合华中科技大学、中南大学、江西理工大学等多所院校，对复杂稀贵金属物料中的多种元素的提取回收进行科研攻关，取得了重大成果。一系列创新成果的运用，可使金、银直收率达96%～97%，碲回收率达45%，硒回收率达95%以上，高出国际当前主流工艺4到12个百分点。

《复杂稀贵金属物料多元素梯级回收关键技术》，对复杂原料具有极强的适应性，同时具备回收元素多、回收率高、成本低的显著优势。项目成果整体及部分关键技术已完成产业化，成功应用于铜陵有色、金川集团、祥光铜业等铜、铅冶炼企业，部分关键技术还在上海吴泾化工、中国石化北海分公司等企业获得了成功应用。近三年来，共新增产值131.7亿元，实现直接利税4.37亿元。

铜镍废催化剂综合循环利用项目落户乐陵

1月12日，年处置2万吨铜镍废催化剂综合循环利用项目签约，山东省乐陵市循环经济示范园2016年招商引资工作迎来“开门红”。项目总投资1.5亿元，占地60余亩，总建筑面积38000平方米，计划建设周期12个月。项目建成后，年可处置含铜废催化剂1.8万吨，生产阴极铜约3500吨；含镍废催化剂2000吨，生产硫酸镍500吨，年产值可达1.4亿元。

据悉，该项目投产后可实现利税3000万元，带动园区周边120余人就业，推动省级“城市矿产”示范园区建设，带动山东、河北两省20余地市铜废、镍废的资源化、循环化再利用，提高资源利用率。

大连再生资源产业园实现危废零排放

1月19日，大连西中岛石化产业园区管委会与美国空气化工产品（中国）投资有限公司和诚志股份有限公司工业气体联产甲醇制烯烃项目签约及大连西中岛石化工业园区发展有限公司与威立雅环境服务中国有限公司再生资源产业园项目签约仪式举行。

该再生资源产业园区项目采用综合回收利用、物化处理、焚烧、填埋等一体化工艺处理流程，实现危废零排放，是西中岛石化产业园区公用工程一体化的重要组成部分。总占地面积37.4公顷，规划处理能力24.5万吨/年，分期建设。一期工程总投资约3亿元人民币，占地面积12.84公顷，将启动产业废弃物处理项目，主要包括物化、稳定、固化、焚烧、综合利用等处置，处理能力5.7万吨/年。

大连西中岛石化产业园区管委会与美国空气化工产品（中国）投资有限公司和诚志股份有限公司签约的《工业气体联产甲醇制烯烃项目投资框架协议》项目总投资约49亿元人民币，占地面积约40公顷。一期将建设30万标立/年氢气+合成气装置、12万标立/年氧气、氮气空分装置，为西中岛石化园区内的石化企业提供生产所需的氧气、氮气、氢气、合成气等工业气体，是公用工程一体化的重要组成部分。

中南地区首个再制造信息服务中心正式揭牌上线

1月15日，由湖南千里信息有限公司承建的中南地区首个再制造信息服务中心正式揭牌上线。

该中心的落成，是制造产业基地推动再制造产业快速发展的又一举措。湖南浏阳制造产业基地自2013年获批国家再制造产业示范基地以来，担当起了先行先试的使命，为了加快构建产业体系，推动再制造产业快速健康发展，完善产业链条，园区积极建设再制造产业发展平台。

目前，园区正在推进再制造生产配套中心、再制造产业发展中心、再制造信息服务中心以及再制造检测检验中心项目建设工作，其中再制造信息服务中心作为再制造产业链上的重要组成部分，旨在运用互联网实现再制造产品追溯、技术等各类信息的收集和发布、再制造产品的交易和售后服务等功能，中心建成运营后将对再制造产业发展起重大推动作用。

宜昌物产报废车辆回收拆解有限公司成立

1月6日，宜昌市物资集团全资子公司宜昌物产报废车辆回收拆解有限公司在猇亭区成立。该公司投资5亿元建设的再生资源回收利用产业园（基地）项目占地296.55亩，建筑面积20万平方米，是宜昌市物资集团迄今为止投资最大的项目。项目一期主要由三峡区域再生资源集散市场、三峡区域报废汽车回收拆解中心、仓储中心及综合办公楼组成。该项目于2015年1月8日开工建设，通过精心组织、科学施工，克服了恶劣天气影响等诸多困难，短短一年时间即竣工通过验收。前不久，本刊主编一行曾实地走访了该公司的建设情况，并对宜昌周边的报废汽车回收情况展开了调研。

南钢股份进军再生资源领域

南京钢铁股份有限公司（以下简称“公司”）于1月11日晚公布《关于设立再生资源公司的公告》称：公司下属子公司江苏金凯节能环保投资控股有限公司（以下简称“金凯节能环保”）拟投资1亿元在南京市江南环保产业园设立全资子公司江苏金凯再生资源有限公司（暂定名，以工商登记机关核准的名称为准）。

据公告显示，江苏金凯再生资源有限公司的许可经营项目（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）为：危险废物处置及综合利用包括医疗废物、废医药废物、精（蒸）馏残渣、有机树脂类废物、废油漆、废有机溶剂等危险废物焚烧；废乳化液、废线路板等综合利用，废酸、废碱等多种废液物化处理；废矿物油及其包装桶的收集处理；工业污泥的收集处理；废铅酸电池的收集处理；废汽车拆解包括废汽车拆解及回收利用；废家电拆解包括家电拆解及有色贵金属回收利用。

公告还显示，根据环保产业发展规划，公司拟在废气处理、废水处理、固废处理（特别是危险废弃物）三个细分领域形成产业群。金凯节能环保拟投资设立再生资源公司，并以该公司为主体在省内建立南京、苏南、苏中、苏北等四个危险废弃物处置中心，形成优势互补、协同处置的网格化布局。

香港积极推动减废 引入都市固体废物按量收费制度

香港特区行政长官梁振英1月13日宣布2016年《施政报告》，提出特区政府正在研究都市减废措施，包括利用现有污水处理厂设施，进行厨余与污泥共厌氧消化，提升厨余处理能力。今年内特区政府将开展试验计划的筹备工作，确立技术可行性及装置要求。

特区政府也将研究未来废物管理及转运设施的规划，根据循环经济和“智慧城市”的概念，确立香港所需的额外设施及技术，满足至2041年的可持续发展需求。

此外，特区政府亦在积极引入都市固体废物按量收费制度，推动减废。除草拟法例外，特区政府正进行收费的相关配套工作，“环境及自然保育基金”已预留5000万港元资助社区参与项目，为实行收费制度作准备。