旅游三体及其与物流的关系辨析

金志扬，傅国华，李　阳，薛文珑

（1.江苏大学　汽车与交通工程学院，江苏　镇江　212013；2.海南大学　机电工程学院，海南　海口　570228；3.海南大学　经济管理学院，海南　海口　570228；4.海南低碳经济政策与产业技术研究院，海南　海口　570228）

旅游三体及其与物流的关系辨析

金志扬1，2，4，傅国华3，4，李阳4，薛文珑3，4

（1.江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013；2.海南大学机电工程学院，海南海口570228；3.海南大学经济管理学院，海南海口570228；4.海南低碳经济政策与产业技术研究院，海南海口570228）

为了揭示旅游与物流的关系本质，把握旅游物流在社会经济中的价值与地位，在总结现有研究成果的基础上，通过对旅游三体在同一时间维度下不同空间域交互关系的研究，深入分析旅游三体的沟通过程，从而明确物流是旅游活动过程中的重要组成要素之一，进而分别从狭义和广义两个角度定义旅游物流。

旅游物流；旅游三体；物流；关系辨析

1　引言

旅游活动是一种综合性活动，旅游业则是一个综合性产业，它们所涉及的范围都十分广泛，甚至有些庞杂，但无论其所涉及的内容如何复杂多样，有一点非常明确，即它们都离不开旅游活动的三要素—旅游“三体”，即旅游活动的主体、媒体和客体。旅游三体理论高度精辟地概括了旅游活动涉及到的社会经济组成要素，然而随着物流理论研究的逐渐深化，物流的社会实践成果日益丰厚，“物流”这一种社会现象在各行业中的经济地位越来越受到重视。物流在旅游活动中的具体功能及其在旅游经济中的具体地位，至今没有一个清晰的理解和认识，因此这种状况直接模糊了“旅游物流”的经济意义。本文将从旅游三体的关系，物流与旅游三体的关系展开，深入理解旅游与物流之间的紧密联系，为进一步研究旅游物流开辟新的思路。

2　旅游和物流的关系研究概况

对于旅游和物流的关系研究，国内主要包括旅游业和物流业的互动研究、物流业推动旅游业的发展研究、旅游业对物流的需求研究三个方面。

郑崇芝（2006年）［1］从物流业发展对旅游业的促进作用和旅游业发展对物流业的反促动作用两个方面探讨物流业和旅游业的互动关系。李焱［2］通过VAR模型分别对云南省、海南省、河南省、浙江省、福建省以及中国的旅游业和物流业的关系进行相关性分析，得到物流业和旅游业之间具有较强的双向因果关系、两者之间存在内在的稳定机制、短期之内旅游业对物流业的影响在受到冲击后比后者更大等结果。苏洁（2009年）通过阐述物流业在贵州旅游业发展中的五项现状分析物流业对旅游业的促进作用［3］。黄晓薇（2011年）认为现代物流业对海峡旅游区的发展和建设有一定的保障和促进作用［4］。朱桂香、张国敏（2011年）通过分析将丽江建成大香格里拉旅游商品物流中心的战略意义，肯定现代物流业对旅游业的保障和推动作用［5］。陈江（2012年）认为旅游业和物流业存在追求共同经济利益的共性和利益主体分散不一致的差异，从而分析物流业对旅游业的促进和制约作用［6］。方荣辉（2014年）认为物流业是现代旅游业的重要组成部分，是推动旅游商品发展的重要动力，是促进旅游商品又快又好发展的客观需要［7］。

国内学者普遍认可物流对旅游发展的支撑作用以及旅游发展对物流的反促动作用，同时旅游业和物流业之间从宏观上存在内在的稳定机制，然而在旅游和物流关系的辩证过程中，没有深入地研究旅游业和物流业之间的内在交互作用机理。本文认为，这种内在交互作用机理通过旅游活动的具体过程得以体现。

3　旅游三体的关系辨析

在旅游学的研究中，旅游三体（主体、客体、媒体）理论精辟地揭示了旅游活动的社会对象，三者的联系则直接反映出旅游活动的具体过程。

旅游者是旅游活动的实践者和主导者，因而在旅游活动过程中，旅游者处于主体地位；没有旅游者就没有旅游活动，也不会有旅游活动引起的各种旅游经济关系和现象。旅游资源是指具有构景上的综合性、使用上的永续、价值上的观赏性以及空间上的地域性等特点的自然资源和人文资源；任何旅游活动的开展中，旅游资源是吸引旅游者、激发旅游者旅行动机的直接因素，也是旅游业赖以生存和发展的重要物质基础和保障。旅游活动的媒体是旅游业，是指向旅游者提供包涵审美和预约价值在内的产品或服务的经济单位。旅游业把旅游活动的主体（旅游者）和旅游活动的客体（旅游资源）有机地联系在一起，使旅游活动得以顺利开展。

因此，旅游主体、旅游客体、旅游媒体均在空间上保持相对独立，却被旅游媒体出于经济追求的目的而开展的一系列经济活动所串联，如图1（a）所示；如若缺失旅游媒体，旅游主体对旅游客体的追求过程将变得原始而艰难。

图1　旅游三体交互作用前后沟通示意图

图1（a）表示在旅游主体与媒体、客体交互作用前，旅游三体处于不同的空间域内，旅游客体和旅游媒体均向旅游主体提供一定的信息，以及旅游主体内部的自我沟通交流产生的信息，从而影响旅游主体关于是否前往旅游客体空间域的决策；其中，旅游媒体和旅游客体重叠区域α，是指旅游媒体的部分活动空间依附于旅游客体的空间域。

图1（b）表示在旅游主体与媒体、客体产生交互作用后，旅游三体各自的部分空间域相互重叠。其中，重叠部分β和β'，是指旅游主体不通过旅游媒体，自行前往旅游客体；重叠部分γ，表示旅游主体通过旅游媒体，前往旅游客体。

总体而言，从旅游三体各自的活动空间范围来看，旅游三体的沟通形式存在两种情况：第一种，旅游客体与旅游媒体在同一时间维度下始终保持部分活动空间的重叠，与此同时，通过信息作用，与脱离两者空间域的旅游客体产生联系；第二种，旅游主体、旅游客体、旅游媒体三者相互之间部分重叠，同时依赖于旅游客体的个体决策的不同，三者之间存在共同重叠和无共同重叠两种结果。

4　物流与旅游三体的关系辨析

正如图1（a）所示，当旅游主体与媒体、客体交互作用前，旅游主体的空间域与部分重叠的旅游媒体和旅游客体的空间域相互隔断，重叠部分的旅游媒体一方面与旅游客体向旅游主体发射吸引信息，引导和促进旅游主体的空间域接近两者；另一方面，旅游媒体积极沟通旅游客体，提前准备各项工作及物资以服务于将要到来的旅游主体。

在旅游三体交互作用期间，除了信息的传播，尤为重要的是旅游媒体不断进行旅游客体资源的开发与建设，以及为满足旅游主体未来一定时间长度下的消耗与消费而开展的一系列经济活动，涉及到建设材料的采购运输、生产原料的加工、配送、库存等物流行为，如图1（a）的过程α。在此基础上，旅游主体出于个人的价值追求和精神愉悦等目的，经过信息的引导，趋向于旅游媒体空间域或旅游客体空间域；自其在客源地出发之始，从穿戴的衣物鞋帽到购买的特产礼品等被旅游主体认为有价值的物品，伴随旅游主体的空间流动而产生相应的时空位移，如图1（b）的过程β、β'和γ。

因此，基于价值增值过程所具象的旅游活动中，物流是作为旅游三体解释旅游活动的一个重要组成要素。它伴随旅游主体的流动而产生，基于旅游媒体的经济追求而发生，这并不代表着物流成为旅游活动的“第四体”，其本质是一种可视现象和一个行为过程。

5　结论

旅游业中的物流现象及行为，共同界定了旅游物流的经济范畴—即狭义上的旅游物流是指旅游业中一切有形物质实体流动的过程；广义上的旅游物流是指凡是与旅游活动相关的，涉及到物质流动的所有现象和关系的总和。狭义的解释科学地描述了旅游业中存在的物流现象，表明旅游物流是一种存在于旅游业中的物流现象；广义的解释则概括性地阐述了对旅游业中物流过程进行建设、管理、优化等行为，揭示了旅游业中处理物流过程的理论范畴。然而，这种对旅游物流的阐述仅作为一种解释，旅游物流的具体内涵，需要对旅游活动具体过程的深入分析来进一步明确。

［1］郑崇芝.物流业与旅游业的互动关系探讨［J］.当代经理人，2006，（8）∶33-34.

［2］李焱.旅游经济发展与物流业发展的相关性实证研究［J］.物流技术，2014，（8）∶234-236.

［3］苏洁.论物流业在贵州旅游业发展中的作用［J］.商业时代，2009，（33）∶118-119.

［4］黄晓薇.论物流在海峡旅游区发展及建设中的作用［J］.现代营销，2011，（9）∶152.

［5］朱桂香，张国敏.将丽江建成大香格里拉旅游商品物流中心的战略思考［J］.经济视角，2011，（18）∶67-68.

［6］陈江.物流业推进旅游产业发展研究［J］.物流技术，2012，31（11）∶124-126.

［7］方荣辉.黄河三角洲旅游商品与旅游物流融合发展探讨［J］.价格月刊，2014，（1）∶49-52.

Study on Three Agents of Tourism and Their Relations with Logistics

Jin Zhiyang1，2，4，Fu Guohua3，4，Li Yang4，Xue Wenlong3，4
（1. School of Automobile Transportation Engineering， Jiangsu University， Zhenjiang 212013；2. School of Electro-mechanical Engineering， Hainan University， Haikou 570228；3. School of Economics Management， Hainan University， Haikou 570228；4. Hainan Policy Industrial Research Institute of Low-carbon Economy， Haikou 570288， China）

In this paper， in order to uncover the nature of the relation between the tourism and the logistics industries， and grasp thevalue and status of the tourism logistics in the social economy， and on the basis of a summary of available research findings， we studied theinterrelationship between the three tourism agents and different spatial domains on the same temporal dimension， analyzed in- depth thecommunication process of the three agents which clarified that logistics was an important factor in tourism activities， and at the end， proposedthe specific and general definitions of the tourism logistics.

tourism logistics； three agents of tourism； logistics； relationship analysis

F592；F259.2

A

1005-152X（2016）03-0015-03

10.3969/j.issn.1005-152X.2016.03.004

2016-02-04

江苏省研究生创新计划项目“基于系统动力学的旅游物流系统协同机理及建模分析研究”（CXZZ11-0580）；中国清洁发展机制基金赠款项目“海南省低碳试点建设项目”（2012009）；海南省社科联基金“海南国际旅游岛旅游经济预警系统研究”（hnsk＜gj＞14-01）；海南省教育厅科研基金“基于系统动力学的旅游供应链协同机理建模研究”（hnky2014-21）；海南大学青年基金“海南国际旅游岛低碳经济发展中碳排放增长的因素研究”（qnjj1444）

金志扬（1978-），男，湖南邵阳人，在读博士，副教授，研究方向：旅游物流、交通运输；傅国华（1965-），通讯作者，男，福建仙游人，博导，教授，研究方向：旅游管理、低碳经济。