浅议湖北高速公路桥梁预防性养护

赖博白

摘要：对桥梁结构进行有计划的预防性养护，可以延长桥梁使用寿命、改善桥梁整体服务质量、延缓中修或大修期限并达到良好的社会经济效益的目的。本文分析了我國桥梁养护存在的问题，阐述了桥梁预防性养护的重要意义，介绍了桥梁预防性养护的特点，给出了桥梁预防性养护的对策，以供同行参考。

关键词：桥梁；养护；预防性养护；检测

按照最新规划，至2015年，湖北省高速公路通车总里程达5500公里、力争达6000公里，96%的县市区将通达高速公路，湖北省高速公路网的总体布局为“五纵五横二环”。近年来，湖北省公路建设发展迅猛，作为公路建设的重要组成部分，桥梁建设也取得了显著成绩。然而随着通车时间的不断增长和交通量的不断加大，以及超载和超限车辆的破坏，桥梁的技术状况在不断下降，路面、桥梁的大修期比设计都大大提前，桥梁养护生产的任务将越来越繁重[1]。加强对已建公路桥梁的管理和养护，确保桥梁运营安全，尽可能地延长桥梁使用寿命，挖掘现有公路潜力，变数量扩张型发展为质量效益型发展，建设安全、高效、可持续的公路交通网，使公路为我国的国民经济发展提供持续、有效的支持，是经济社会发展的必然要求[2]。桥梁实施预防性养护可延缓桥梁大修和翻修的期限、提高桥梁的使用水平、延长桥梁的使用寿命、取得较好的经济效益和社会效益。因此，预防性养护是今后桥梁养护工作的发展趋势。

一、湖北省高速公路建设情况

2009年，湖北省高速公路的通车总里程突破3000公里大关，达3282公里，“四纵三横一环”的高速公路网已初步建成。“四纵”指北京—港澳高速公路湖北段（京珠高速）、大庆—广州高速公路湖北北段、菏泽至广州高速公路湖北段（湖北随岳高速）、二连浩特—广州高速公路湖北段（樊魏、襄荆、荆东高速）：“三横”指福州—银川高速公路湖北段（汉十、十漫高速）、上海—成都高速公路（沪蓉高速）武汉到荆门宜昌段、上海—重庆高速公路（沪渝高速）湖北段（黄黄、武黄、汉宜、沪蓉西高速），“一环”为武汉绕城高速公路。2010年是湖北省交通的“固本超越年”，按照最新规划，至2015年，湖北省高速公路通车总里程达5500公里、力争达6000公里，96%的县市区将通达高速公路，湖北省高速公路网的总体布局为“五纵五横二环”。

二、桥梁养护过程中存在的问题

由于长期以来我国对公路桥梁重建轻养，养路不养桥，对桥梁的养护不及时、不到位，使得不少桥梁没有到达使用年限就发生了不同程度的劣化现象，影响桥梁的正常使用，需要进行维修加固甚至拆除重建，影响了公路的正常运营，带来了巨大的经济损失和社会影响。

三、桥梁预防性养护的意义

随着大规模桥梁建设的进行，湖北省的桥梁已经进入了一个新建与维护改造并重的阶段。湖北省在役的混凝土桥梁在运营过程中，由于材料的老化、自然灾害的侵袭，以及交通流量和荷重的不断增加，不可避免地出现了各种病害。由于地处中原地区，雨水充足，钢筋锈蚀、混凝土保护层分离或剥落等耐久性问题严重，随着使用年限的增长，桥梁损伤的种类和程度将不断增加，从而导致桥梁承载力和耐久性降低，运营状况不能满足社会需求。一些桥梁使用不到10年就要维修，更有甚者使用不到20年就被拆除了，普遍寿命仅有20～40年。湖北省既有桥梁结构面临的诸多问题，使桥梁结构的经济性和安全性的矛盾更为突出，经济社会发展带来的巨大交通需求与资源有限性的矛盾日渐显现。加强对已建公路桥梁的管理和养护，确保公路运营安全，尽可能地延长桥梁使用寿命，挖掘现有公路潜力，变数量扩张型发展为质量效益型发展，建设安全、高效、可持续的公路交通网，使公路为我国的国民经济发展提供持续、有效的支持，是经济社会发展的必然要求。

四、桥梁预防性养护的特点

桥梁预防性养护的特点，可概括为：严、早、细、勤、防。

1.“严”是指严格按照设计标准、规范进行设计，严格按照施工规范、规程进行科学施工，严格按照养护规范、技术标准进行处治，保证桥梁在设计、施工、养护维修全过程中，严格控制每一步，不留隐患。

2.“早”是指早发现、早预防、早处治、早考虑。

3.“细”是指在桥梁养护过程中，从小处着手，注重养护工作的各个环节，注重细节的处理，把工作做细做实，做到一丝不苟。

4.“勤”指勤检查、勤保养、勤处治、勤督促。

5.“防”是指防冲刷、防淤阻、防积水、防渗透

五、加强桥梁预防性养护的对策

1.重视桥梁养护

桥梁的养护工作是道路养护很重要的一部分，要从思想上充分重视桥梁前期的养护工作，改变“重建轻养”的老观念，从“重建轻养”向“建养并重”转变，将桥梁的养护放到与公路养护同等重要的位置上来，对桥梁进行精细化的养护，从而达到延长桥梁使用寿命和节约养护费用的目的。

2.全面、持续的掌握桥梁结构状态

全面、持续的掌握桥梁结构状态，完善的检查机制和先进的检测手段。完善的检查机制能够发现桥梁在运营过程中隐藏的各种病害，及时记录和汇总，提供桥梁状况的完整报告，全面反映桥梁在运营过程中的病害的发展趋势和桥梁结构状况的变化情况，为分析判断桥梁病害原因和研究有针对性的养护对策提供了有力的依据。先进高效率检测手段为公路桥梁的预防性养护技术的实施提供了坚实的基础，先进的检测手段效率高，能保证检测数据的精度和科学性，同时能够及时、全面掌握桥梁结构的使用状态，从而正确合理地选择恰当的养护时机及养护方法。

3.加强桥梁养护的信息化管理

加强桥梁养护的信息化管理能为公路桥梁养护治理工作提供良好的保障，因而加强公路桥梁养护治理的工作的信息化建设具有重要意义。全面收集桥梁从设计、施工、竣工到运营、养护维修、加固等全过程的资料和信息，不断完善、更新数据库资料，及时掌握桥梁的使用状况，监测桥梁的动态变化，定期对桥梁进行检查和评定，建立健康监测网络系统，实现病害的预警，认真分析其病害产生的原因，采取相应的措施，制定合适的预防性养护计划。

4.增加对公路桥梁的预防性养护投入

增大预防性养护资金支出的比例，以确保桥梁预防性养护能够顺利进行。政府部门要加大预防性养护的投入，保证预防性养护的时效性，避免由于资金不到位，错过了养护最佳时机。积极推广应用预防性养护的新设备、新技术和新工艺，逐步实现检测自动化、分析数字化、管理信息化、决策科学化。

六、结束语

进入21世纪，我国不少公路已经进入大、中修阶段，公路养护规模大量增加，预防性养护观念和相关技术逐渐为我国工程技术人员所了解和接受，并在全国各地区进行了不同程度的尝试。切实加强对高速公路桥梁的预防性养护，确保高速公路在设计年限内正常使用或延长使用寿命，是摆在养护管理部门面前的一项重要任务，具有重要的经济效益和社会效益。

参考文献：

[1]王佳葵.烟台市混凝土桥梁技术状态评估方法之应用研究[D].大连：大连海事大学， 2010.

[2]李兆南.对公路桥梁预防性养护研究现状的思考[J].科技风， 2014（3）： 128-129.