燃机滑油冷却风扇电源越级跳闸处理

唐国英

摘 要：对西门子V94.2燃气——蒸汽联合循环机组运行过程中的滑油冷却风扇电源故障引起的越级跳闸进行了分析和处理。某燃机电厂建有两套燃气——蒸汽联合循环机组，总装机容量为440MW，其燃机型号为西门子V94.2，燃气轮机于1996年投入商业运行，联合循环于2003年投入商业运行。两台燃机编号分别为GT11，GT12。

关键词：V94.2；滑油冷却风扇；380V母线；跳闸

一、事故经过

2015年5月2日16：49，GT11在运行过程中突然跳机。经当班人员检查发现#2滑油冷却风扇电源发生短路故障却并未跳闸，造成GT11厂用380V母线发生越级跳闸从而引起跳机。

二、处理步骤

（一）16：55，通过柴油机380V强制送电没有成功。

（二）18：00检修人员采用紧急措施，通过临时电缆将检修电源引至顶轴油泵，顶轴油泵紧急启动成功。

（三）拉出#11机380V母线11BFE03间隔所有负载抽屉开关。

（四）19：20解开380V三相水平汇流母排同垂直负载母排连接。将整个间隔彻底隔离。进行清扫绝缘测量。

（五）20：50，通过柴油机380V向GT11 380伏母线送电成功，恢复就地控制室380V供电。

（六）20：55，启动GT11辅助润滑油泵，打开盘车电磁阀开始自动盘车，启动#1、#3滑油冷却风扇。

（七）对开关柜380V三相水平汇流母排同垂直负载母排大量污染物清扫、端子排、电缆触头检查清理，母排绝缘逐渐上升。

（八）对#11机#2滑油冷却风扇电机接线重新接线，后测量电机绝缘、直阻，试验数据合格。同样对#1、#3滑油冷却风扇电机接线做同样处理，试验数据合格。

（九）对#11机380V厂用母线11BFE03间隔所有受到影响抽屉开关内部检查，检查测试正常。

（十）对#11机#2滑油冷却风扇电机开关柜进行组合，利用部分备件按照图纸接线测试，开关测试正常，恢复本间隔所有开关运行。对上述间隔所有开关柜柜门重新喷漆。

（十一）5月3日，10：37：49，恢复负荷母线接线，恢复380V厂用母线。

（十二）5月3日，14：20：00 GT11重新启动并网。

三、事故原因

（一）设计缺陷。#11机#2滑油冷却风扇开关柜仅设计有开关过流保护而未配有后备保护。由于开关柜过流保护拒动未及时动作，造成380V低压厂用变低压侧开关 11BFT01越级跳闸。此外因380V母线采用单母线设计所以造成#11机380V厂用母线整体失电，引起#11机组走自动停机程序。

（二）检修接线作业不规范。检查发现#11机#2滑油冷却风扇电机电源引线A、C两相接线不规范，A相电源接线柱内外引线间压接铁垫片造成直阻偏大。电机长时间运行时接线柱发热，并且由于C相电源引线同A相接线柱距离过近引起绝缘损坏，从而造成电机外部电源引线相间短路，继而#2滑油冷却风扇开关柜内触头过流，引起电弧。由于#11机#1、#2、#3滑油冷却风扇电机都在2015年3月经检修公司检修过，由于其接线作业不规范造成#2滑油冷却风扇电机相间短路。

（三）设备老化。由于#11機#1、#2、#3滑油冷却风扇电机投入运行将近20年，存在电机接线老化、引线接线柱破损腐蚀等情况。

四、暴露出的问题

（一）应急处置经验不足。遇到机组厂用母线失电时，相关人员应做好应急准备，规范应急流程。

（二）加强设备管理。对于运行年限较多的设备，应加强运行监视，做好预防措施。

五、整改及防范措施

（一）设计改进。按照规范设计，建议对电机型开关柜加装马达保护作为主保护，开关过流保护作为后备保护，增加设备运行可靠性。同时，利用设备改造时机，将380V母线做分段设计。

（二）做好专业应急处置。紧急情况下，做好直流油泵投运应急处理措施。此外，做好应急备用电缆管理工作。

（三）做好设备升级改造计划。由于设备运行二十多年，备品严重不足，存在一定的安全隐患，建议及时做好设备升级改造计划。

六、反思及建议

保护的老化和检修作业的不规范时造成这次事故的主要原因，因此设备的预防性维护和检查显得尤为重要。

参考文献：

[1]李志.西门子DCS系统SPPA-T3000说明书[J].2015（02）.