港口通讯技术的应用和发展分析

陈健学

【摘要】 对于港口通讯过程中，基于通讯技术的不断发展，只有不断淘汰旧的通讯技术，才可以提升当前我国港口的通讯质量，确保港口通讯安全。本篇基于某港口实例，分析港口通讯技术的应用及发展情况，以确保可以优化制定出相关的方案策略，以便能最大限度地提升港口通讯质量，发挥积极影响。

【关键词】 统一通讯平台 港口通讯 发展

引言

我国当前港口通讯已经进入信息智能化时代，基于统一通讯平台为代表的港口通讯技术也不断得到全新的发展，目前该技术已逐渐在实际的港口通讯中应用开来，故此为推动港口通讯技术进一步发展，应加强港口通讯技术建设力度，优化港口通讯技术实践方案决策，以便能够提升港口通讯效益，发挥积极影响。以下对此做具体分析。

一、港口概况

本篇基于某自有煤炭出海港口作为分析对象。该港口位于天津市的南疆港区，是东部的一个港口，在港口作业中主要是火车集港以及船舶疏港的通讯作业模式；该港口还能够通过进港铁路以及黄万铁路同朔黄铁路相互连通，港口的码头岸线一共长达890米，港口内包括有3个深水的泊位，能够确保在港口中同时停靠2条7万吨级的船舶与1条15万吨级的船舶，还能够确保4500万吨/年煤炭通过该港口，港口在实际作业中发挥积极的作用。

由于港口建设之初特殊的地理位置和时代背景，公司通讯系统建设较为复杂。目前公司生产通讯系统主要由800M无线集群调度系统、有线调度通讯和广播系统、400M无线对讲机三部分构成；办公通讯系统以程控交换机为核心，通过天津港方向的市话线路和神华方向的专网线路，组成公司特有的一机两号通讯模式，最大程度实现与两集团之间的互联互通和最低通讯成本。

二、目前港口通信技术弊端

随着时代的发展、公司管理模式的细微变化和现有通讯系统老化，技术陈旧，公司现有通讯系统存在诸多问题。

2.1多系统并存管理弊端

主要体现在多系统并存方面，且各系统都存在自身难以克服的缺陷造成系统复杂、管理困难，存在较大的风险。基于当前港口通讯中，并未建立起一个能够对港口通讯的公共信息平台，不能满足现代港口物流信息通信服务需求。在不同的港口通信中，不同的部门在管理方面也存在管理制度中的差异，降低港口通讯质量。港口通讯中，不能确保对多种通讯技术进行统一规范的管理，往往是没有统筹考虑就应用一种新的通讯系统技术，然而该技术与实际通讯管理缺乏兼容性，得不偿失。

在信息化数据爆炸的年代，应该提升港口通讯的现代化程度。对于港口的通讯技术应用方面，当代管理中存在一些弊端，不能细化通讯中对电气设备的管理，若是这些设备有高的次谐波电流，就容易在港口通讯过程中，增加通讯设备的功能损耗，增加港口通讯的成本，也会严重的影响到港口输电线路及通讯系统稳定性。在港口码头的建设中，因为环境布局复杂，尤其是近海作业区，受海潮的影响，不适合大面积地铺设线缆；在作业区域，不允许在堆放集装箱的区域假设通讯线路，不适宜铺设有线网络；港口作业区域，又需要随时的移动网络需要。

2.2通讯管理部分弊端

在港口通讯中，对于港口的通讯管理方面，较为落后。因为当地的港口通讯中，需要优化管理多项港口通讯系统。故此，伴随公司生产模式变化和生产部门业务调整，现有生产通讯系统给作业人员造成很大的不便，且难以给管理者提供便利的通讯渠道。

港口物流通讯规模化程度还不够高，通讯的辐射范围也比较的狭窄。并且，在实际的港口通讯中，也不能完善港口在通讯中的管理制度，不同部门在传播通讯信息中，出现不对口、信息通信不畅的情况，降低港口各通讯部门之间的信息传播速度与信息传播安全度，从而阻碍港口信息在通讯中的有效传播，产生不良影响。

2.3设备陈旧弊端

在当前的港口通讯中，通讯的目的就是要为港口信息传播服务的，因此要求港口的通讯技术一定要具备高速、及时、准确、安全完成通讯任务的需求，然而在实际中，由于通讯技术设备过时，不能实现当代通讯信息的安全高速传输。办公通讯系统设备陈旧、线路老化、容量受限，系统故障率增加且难以提升完善。

在港口通讯技术应用中，对信息化设备建设的资金投入不够，在港口运输通道、港口通信基础设备方面，均存在不完善的问题。同样，对于有些港口通讯设备，由于不能满足实际用户的需求，实时通信的能力较差，从而降低这些设备在通信中的利用效率，造成资源浪费，也降低港口通讯的质量。

2.4风险应急弊端

公司缺乏统一的应急通讯指挥系统，单纯的生产应急通讯预案难以应对公司大规模应急突发事件。在当前港口通讯中，一旦发生风险事故，还多采取人工协助处理风险的方法，不仅这样的风险管理较慢，不能有效阻止风险进一步缩小，也不能降低港口风险损失，降低港口风险应急管理工作效益。

三、当前的港口通讯技术

3.1远距离数据通讯技术

通过搭建WK-8030系列的无线基站，在该系列的基站中，具有多个射频端口，支持802.11a/b/g/n，也是目前所有国际WiFi标准中的多模电信级无线网络设备，可在提供无线覆盖的同时与其它无线设备建立桥接，特别适用于高带宽无线通信和大面积无线覆盖；该技术也包含IP66防水、防尘的全密封设计模式，能够保障在恶劣环境下设备也可稳定工作，以便稳定实现控制中心与作业现场的实时信息双向传输。如向作业现场发送调度作业设备的指令，也可以远程管理查询货品堆存信息，确保港口货物管理人员可以远距离通过无线网络，将实际的港口货物作业数据信息，传输到港口控制中心内。

例如在实际港口通讯作业中，能够将港口现场的货物信息及时的发送给通讯管理人员，确保管理人员能够及时对货物的堆放场位开展优化布置，发挥实用价值。

3.2远程无线监控管理

可实现对作业现场、集装箱堆场、货场、近海海域等重点区域的远程视频实时监控，强化对港口通讯安全的监控力度。 也可以采用视频监控技术，这样就可以直观去了解港口的作业情况，并认知港口的场地发展情况，也可以及时的解决港口通讯作业的冲突，更加合理的、科学的去安排港口的工作。同样，在港口通讯中，应用无线监控，结合现代化视频传播技术、无线网络技术以及信息化系统，有效实现对港口通讯安全的监控，确保港口通讯能够维持在一个安全的范围内，避免发生事情，保证港口货物数据信息能够及时传播到通讯平台中，提升港口通讯安全。

3.3 IP移动语音电话

利用已经建成的无线网络，能过搭配服务器，与已建电话线路连接，每一部IP移动电话都可以做为一个移动的语音通话设备，而且支持智能PDA功能，还可拔打外线电话，让内部沟通与处部电话随时随地进行，而最主要的优势就是内部的通话完全是免费的，而与外线的通话，费用也是相当低廉。

通过在港口通讯建立基于4G通信系统，应用船舶管理系统，港口能源管理系统，将不同系统的数据，实现移动语音通讯传输，确保将港口管理数据实时传回到统一通讯的调度中心内，提高港口通讯的总体管理能力。

3.4 RFID射频技术

在港口通讯中，也可以应用使用RFID技术。具体在港口通讯中，应用专用RFID的读写器联合RFID标签目标物，这样就可以利用频率信号，将一些港口货物的具体信息通过RFID标签，传送到RFID读写器之中，就可以完成货物通讯。同样，在实际中，应用HC-9100型号的RFID不仅可以穿透木材、纸张这些非金属材质，同时也可以满足港口通讯需求，不需要光源，读取距离更远。RFID对水、油和化学药品等物质具有很强抵抗性，RFID抗污染能力和耐久性强。而且，在港口通讯中，应用RFID标签通讯，不仅能够将标签嵌入到不同形状类型的港口货物中，也可以为货物标签的数据设置安全密码，这样可以确保港口货物通讯更具安全性。在物联网中，使一维条码和RFID相结合，对于货物贴一维条码，利用一维条码，可以明显降低RFID电子标签的成本，以降低RFID运用成本，实现基于货物的零存零取和港口货物通讯追踪。RFID技术，是一种非接触式的可以实现无线射频通讯的RFID技术，是传统IC 卡通讯的换代产品，应用该技术作为港口通讯技术，确保在验货中，仅仅通过识别RFID标识码就可以保障货物运输对口，有助于实现无人港口、智能化港口管理，发挥积极应用前景。

3.5 基于EDI的电子数据交换技术

在当前港口通讯技术中，还有EDI技术，该技术主要就是在港口码头作业中，实现集装箱码头用外界数据的通讯交换。EDI技术的基本功能就是，能够实现数据转换、数据的格式化，还可以实现报文格式的通讯。

基于EDI信息技术中，将其应用到港口通讯中，能够发挥非常重要的作用。EDI 就是可以在港口的口岸中建立一个公共的通讯平台，然后可以确保运用标准格式的EDI流转，确保实现对货物通讯的安全性传输标准，保证港口货物集装箱数据信息的准确性。

四、优化未来港口通讯技术的应用及发展决策

未来，针对该港口通讯中，将会从以下方面进行完善：

4.1统一构建港口的通讯平台

在港口通讯中，应该根据实际的港口发展情况，能够充分发挥当前有线通讯技术、无线通讯技术以及运程通讯在港口中的作用，能够进一步的去整合当前通讯中的管理信息，从而可以开发出基于统一建设标准、统一安全理念的信息化、一体化的港口通讯平台。建设统一通讯平台，整合生产、办公、有线、无线通讯系统。能够在构建港口统一通讯平台中，基于物联网技术，确保实现港口通讯中物、物间信息通讯信息的共享，并可实现通讯中信息与实物操作的动态协作，这样有助于提高港口通讯作业的精度与效率，发挥积极效益。在该平台中，不仅自带操作简单、功能实用的即时通讯和视频会议功能，通过智能向导设置，还可以将集团或企业正在使用的OA、CRM、ERP、企业邮箱、网页客服、视频监控、网络流量监控等系统，以“单点登录”方式无缝接入港口统一通讯平台，使集团、企业构建自己的综合信息化智能管理平台。通过综合信息化智能管理平台，集团、企业可以实现智能化、流程化远程协作办公，使企业管理及办公效率得到有效提升。

4.2提升人力管理质量

能够实现分级调度、应急指挥、互为备份、一呼百应的统一通讯系统，为公司生产组织、日常办公、应急指挥中提供高精度、高可靠性的数据通讯服务。同时在港口通讯技术中，应该强化技术管理部门人员的技术水平，能够熟练应用通讯技术，发挥新通讯技术在港口生产调度中的作用；确保技术人员能够具备应用通讯技术的能力，可以借助信息化技术手段，不断提升港口通讯质量。要以信息化手段管理人力，搭建完整的的人力管理体系，加强对实际中港口通讯人才的职业技能培训工作，提港口通讯工作人员的整体素质。

4.3更新通讯设备

办公通讯系统逐步向数字软交换系统过度，实现网络与通讯的深度融合再利用。利用无线局域网技术构建基础通信平台，是非常实用而有效的。

在港口通讯中，优化通讯设备，可以应用航道视频监控技术（GPSMAP8000系列全功能航海导航仪）、GIS电子地图技术以及船舶定位导航技术，结合港口的内部信息网以及港口通讯实际情况，优化建立港口的资源管理数据库，从而可以实现对资源的智能化管理。

在管理港口通讯中，能够应用电子地图以及视频技术，实时动态的呈现出港口、航道以及船舶的运输通讯情况。支持高移动性、具有高保密性和强抗扰性的无线化的宽带网络，这样不仅可以满足日常港口通讯中各种作业系统的业务管理需求，又可以对港口的重点区域进行远程监管，基于网络传播这些远程图像。

在港口通讯中，能够在港口中的一些生产、管理区域中，应用部署TD-LTE基站技术，这样就可以确保无线信号完全覆盖到港口的整个作业场地中，并确保能够快速达成对网络调度数据的通讯需求。综合利用400M窄带通讯和1.4G宽带通讯解决多样化的实际需求。

对于港口通讯中，能够采用无线通讯技术去替代传统需要硬线连接的通讯技术，可以确保在港口的堆取料机、卸船机等现场大型机械设备与变电所PLC之间不是硬线连接，直接使无线通讯与光纤通讯实现热备冗余，通过PLC编程实现冗余数据通讯，不仅可以保证数据的正常传输，也可以有效减少硬线无法大量传输数据的弊端，提升港口通讯中数据传输的质量，发挥积极影响。

并且，在我国港口通讯中，随着未来通讯技术的不断发展，港口通讯中信息的交换速度、信息交换范围以及信息量，也均会有大幅度的提升，将会更好的改善当前港口通讯的实时化体验，确保港口通讯安全。

4.4完善风险应急方案

根据现实条件选择合适方案，建设全新的生产通讯系统与应急通讯预案；完善生产广播和应急广播系统；通过通讯远程监控技术，基于其视频传输功能，可实现对实际港口通讯中作业区以及货运集装箱、货场等地的远程监控管理，也可以结合现代化通讯技术，对港口中一些需要特别注意安全的区域设置全天24小时的摄像头，以此来监控这些重要区域，协助管理部门实时制定港口作业调整计划，从而及时发现风险，及时制定风险防范决策。

在港口通讯技术中，优化港口视频监控，加强对应急事件的监控、安防能力，不仅可以有效防治港口货物失窃等恶性事件，也可以维护港口通讯安全。 对于未来应用港口通讯技术中，应该确保能够应用统一的调度通讯系统平台，可以针对通讯中的故障问题，调度指挥港口装卸现场，尽量将港口通讯风险降到最低。

五、结论

综上所述，在港口通讯中，应该最大限度地提升港口通讯质量，应用新的符合时代需求的港口通讯技术，应加强港口通讯技术建设力度，制定出优化的发展决策，推动港口通讯技术进一步发展，发挥积极影响。

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