信息化手段在“做、学、讲、练”一体化教学模式中的运用与实践

俞宏松

摘 要： 随着信息技术的不断发展，针对五年制高职汽车维修与检测专业学生对理论知识难懂，动手实践怕脏怕累等问题，在汽车发动机构造与维修课程中，采用“做、学、讲、练”一体化教学模式，合理利用信息化手段，充分运用网站资源和网络共享平台，体验线上、线下交互式学习。以学生为主体，提高学习内容探知与讨论；以任务为目标，提高学生学习的积极主动性，从而激发学生的学习兴趣，达到解决问题的目的。

关键词： 信息化手段 汽车维修与检测 发动机 教学模式

五年制高职学生是初中毕业生，初识汽车维修专业课程，一方面采用传统教学，由于课程内容枯燥又抽象，学生认知能力尚未成熟，理解上存在一定的难度，另一方面考虑到学生喜欢动手，能否用实践弥补，但又受到师资、设备、安全等多方面的制约，难以全面铺开，况且汽车维修专业课程涉及拆装，学生很难坚持反复练习。基于两方面因素，在长期教学过程中，不断反思，总结出“做、学、教、练”一体化教学模式在汽车维修专业发动机构造与维修课程中能够达到很好的教学效果。

一、“做、学、讲、练”一体化教学模式

“做”主要是情境创设，项目案例引入，让学生知道为什么要学，而不是传统教学中的灌输，学生不知道学了可以解决什么问题。首先，通过具体实际问题创设情境，使学生知道要解决什么问题；其次，教师精心准备一份做案，将做案提前上传教学平台，引导学生怎样解决问题、如何查找资料等；再次，学生在课前通过自学解决问题，在此过程中不能实现的目标，可以进行记录，把问题反馈到教学平台，学生之间相互讨论提出解决方案。

“学”主要是明确目标，任务驱动自主探究，解决学什么，怎样学的问题。教师在学生完成做案的同时，仔细留意学生反馈的问题，及时总结，把学生普遍存在的问题罗列出来，做好一份学案。课上，通过汽车教学仿真软件进行自主学习，教师巡回指导并答疑，重点是使学生掌握汽车发动机的相关知识，如组成、特点、作用和工作原理等。学生必定会对做案中的问题有新的认识，这时解决问题的思路就会有新的突破，不会只凭感觉或者网络上的评论判断对错，形成具有理论知识体系解决问题的方案。

“讲”以学生为主体，增进互动，活跃课堂气氛。学生通过做与学，各小组选出代表，在课堂上分享小组成员对知识理解和解决问题的方案，在讲解过程中，其他小组同学可以提问，小组内部成员也可以补充回答，组与组之间轮流交替，教师认真聆听学生讲述，为点评做好准备。学生讲述结束后，教师对有争议的问题进行解释说明，并结合案例对知识归纳总结，使所学知识与案例有机结合，让学生学有所获，充满自信。

“练”就是动手实践，把学的知识用起来，让学生获得成功的体验。一方面，利用汽车教学仿真软件模拟练习，学习故障排除的方法与步骤，熟练操作流程，确保每位同学都有充足的时间练习故障排除，同时可以解决汽车车间师资、设备不足的难题。另一方面，学生通过模拟练习后，懂得故障排除的方法与步骤、工具、仪器仪表的使用，再到汽车车间进行真实故障再现和故障排除，使实训练习变得更安全、更有序。

二、合理利用信息化手段教学

随着职业学校教学改革深入和信息技术不断发展，使学生接触到的资源越来越丰富，教学过程中适当运用信息化手段，结合“做、学、教、练”一体化教学，使课堂变得更活、学习效果更佳、学习效率更高、学习效益更大，具体体现在以下几个方面：

1.课前线上互动，充分用好教学平台。

互联网的普及，结合学生喜欢上网的特点，建立网络教学平台。教学平台提供远程教学服务，以汽车发动机构造专业教学资源为核心，通过购买汽车发动机构造的教学软件，收集企业的真实案例，汇集教师多年的教学资料等充实资源库的内容，建设优质的教学资源，将认知与实践、结构与原理有机结合，便于资源共享、课前教学任务下达、师生线上互动交流、课后学生学习情况反馈，消除时间和空间的障碍，为突破难点、答疑解惑提供有利条件，学生课余利用手机进入教学平台学习，丰富知识和技能，方便快捷，积极性高。

2.课上自主学习，常用教学仿真软件。

学生在汽车发动机零部件认知与反复拆装实训中，很难人均一台，还有受实训场地和管理难度的制约，因此，汽车发动机教学仿真软件应运而生。学生通过教学仿真软件的学习结构认知、工作过程或原理演示、模拟拆装实训、故障设置与排除操作，可以有效掌握汽车发动机构造的认知，熟悉发动机拆装的步骤和汽车发动机故障诊断与故障排除的方法，学生通过自主学习，对知识的理解更透彻，为到汽车车间实训打下坚实的基础。

3.课上交流讨论，会用多媒体课件。

多媒体课件主要是辅助教师上课的工具，具有丰富的表现力、良好的交互性和极强的共享性。运用多媒体课件将汽车发动机构造呈现出动态效果，使静止图形活起来，符合学生的认知能力，便于加深学生对知识的理解，有助于教学难点的突破，使抽象难懂的工作原理直观化，提高学生的学习兴趣。多媒体课件主要是突破重难点，并不是以多媒体课件为主要手段，过于依赖多媒体课件会产生负面效果，教师可能会变成播放多媒体课件的机器，学生的注意力全部放在多媒体课件上，极大程度上削弱教师传授知识的功能。会用多媒体课件，体现的是把握分寸，需要时打开，不需要时关闭，做到张弛有度。

三、以汽车发动机冷却系为例

1.教学设计。

以问题为导向做好做案，让学生课前收集相关资料并展开讨论，初步判断问题的相关体；以任务为导向做好学案，课上运用教学仿真软件让学生认知教学内容并分析；以学生为主体做好互动，课上学生讲解教师点评；以软件模拟和动手实践做好练习，综合各个环节课后评价。

2.教学过程。

课前准备一份做案，主要是项目案例引入。客户反映，发现冷却液温警报灯闪烁或水温表指针长时间在红区，打开发动机机舱盖，冷却液沸腾出现蒸汽，在此情况下，发动机动力明显不足。针对此现象，教师将发动机冷却系相关教学资源上传教学平台，让学生参考教学资源和网上搜索，找出客户反映问题的原因，提出解决问题的思路，并在教学平台上表达出个人观点，学生可以在教学平台上相互讨论，教师及时加以引导，找出学生解决问题的薄弱环节，结合发动机冷却系知识要点，准备一份学案。

课上学生根据学案内容，在机房运用仿真教学软件自主学习冷却系的作用、冷却方式、冷却系主要构件及作用，软件可以实现发动机冷却系的单独拆分，其结构组成一目了然，点击零部件能全方位观察，并有文字说明其作用或工作过程，正确装配后，能模拟冷却系动态的工作过程，把平常看不到的效果呈现出来，学生更容易接受。教师巡回指导的同时督查学生完成学习任务，小组内部分享个人学习成果，形成一份发动机冷却系自学后的简易多媒体课件，为班级分享做好准备。

课上学生讲解，每组派一个代表，讲述通过学习对发动机冷却系的认识及对客户反映问题的解决方案，全班讨论各种方案的优缺点和可行性。老师讲解，肯定学生的学习成果，并指出不足之处，理清发动机冷却系的知识框架，让学生加深理解。

课上模拟练习，学生对理论知识和解决问题思路明确后，再次在机房运用仿真教学软件模拟实训，包括工具的选用，检测仪器、仪表的使用，故障设置、故障检测、故障排除等，同学之间可以相互设置故障，检验排除故障的能力，通过不断反复练习，使学生熟悉故障诊断流程和方法。在此基础上，学生在汽车实训车间进行实际故障检测与排除，能达到事半功倍的效果。

课后通过学习与练习，再次分析客户反映的问题，最终达到学习的目的。在“做、学、讲、练”一体化教学模式中，教学平台分别记录做案评价表、学案评价表、讲述评价表和练习评价表，综合各环节评价，得出发动机冷却系项目的考试成绩。

3.教学反思

线上、线下混合提高学生的学习效率；“做、学、讲、练”混合强化学生的学习效果；课前、课上、课后混合增强学生的学习效益。充分结合学校现有资源，适当运用信息化手段，有效缓解实践环节中的师资不足和设备设施不够用等难题，同时，对教师的职业素养提出了更高的要求。

总之，信息化教学手段在“做、学、讲、练”一体化教学模式中的运用与实践，充分体现了以学生为主体，教师为主导，合理利用信息化手段，全面提高教学质量和教学水平。

参考文献：

[1]苏金，于江天.信息化手段在医学本科基础课教学中的应用[J].新西部（理论版），2012（04）.

[2]周斌.多媒体课件在课堂教学中的应用[J].中国教育技术装备，2011（27）.

本文为江苏开放大学（江苏城市职业学院）“十二五”规划课题成果