不热衷修地铁的瑞士

周鹏

当前，从大城市到二三线城市，建地铁已成为中国城市建设的一个时髦命题。在国内一窝蜂地启动地铁项目时，我不禁想到了没有地铁线的日内瓦。

日内瓦是一座世界知名的城市，这里设有联合国办事处，还是世界贸易组织、世界卫生组织等众多重要国际组织的总部所在地。同时，日内瓦也是享誉全球的旅游胜地。但来到瑞士的外国人可能不会料到，日内瓦没有地铁，且整个瑞士只在洛桑有两段不长的地铁线。

为什么瑞士的地铁建设如此“乏力”？是瑞士交通建设理念落后、城市管理有问题吗？答案显然不是，瑞士的市政建设与管理在欧洲堪称典范。那么，是瑞士缺乏上马重大项目的资金？相信所有人都不会提出这样的假设。是瑞士人口稀少，不需要建设地铁？实际上，瑞士虽然不像中国那样人口稠密、交通拥堵，但在日内瓦等大城市里，高峰期也会交通不畅，开车常常会等上不短的时间。

那么，瑞士为什么没有建设地铁来改善城市交通呢？原来，环境保护理念在瑞士人的头脑中根深蒂固，瑞士民众很难接受对自然环境伤筋动骨的大拆大建，他们崇尚自然，尊重自然，严格限制大兴土木的重大工程。以日内瓦湖区为例，目前日内瓦湖区巨大的交通流量只依靠一条湖滨公路和一座大桥。早在40多年前，就有人提议在日内瓦湖上再建大桥，或者修建湖底隧道，以解决湖区交通拥堵的问题。但这个提案直到今天也没能通过，其中主要的反对理由是这个方案会破坏环境，破坏日内瓦湖区景观的完整性。

素材点拨拥有远见卓识，决不为一时的方便而牺牲赖以生存的环境，瑞士的做法对于中国的城市建设者来说，确实值得深思。