雪佛兰科鲁兹回家，过年

■ 文、图：Sonne



雪佛兰科鲁兹回家，过年

■ 文、图：Sonne

没有什么比过年期间有辆试驾车更美好的事情了，这是于那些如我般工作地点远在他乡的人们来说。春运被称为历史上最大的人类迁徙活动，所以一票难求的程度是很多本地同事所无法理解的。正当我为这事焦头烂额的时候，一辆科鲁兹的车钥匙来到了我的手中……

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长途行车前的胎压检查非常重要

商丘位于豫东，豫鲁苏皖交界处，一座人口多，以农业为主的4线城市。根据车载导航的显示，从北京到商丘的距离约730 km，全程高速。平日里，此距离的自驾毫无难度，但赶上春节的返乡大军就不好说了。除了车辆增多的因素，驾驶员的水平也参差不齐，事故率大大增加。并且对于每一位回家心切的游子来说，还都要经历收费站交费排队、服务区加油排队的折磨。

出发当天，我才将行李全部装进行李厢，出乎意料的是，科鲁兹的行李厢空间比我想像中更大，可利用率更高。高速行车，轮胎是非常重要的一环，科鲁兹虽然使用的是普通轮，但配备了备胎，所以基本无需为这方面担心过多，出门前我只是检查了一下胎压。由于路况的未知性，为了节省时间，我将早餐、午餐合二为一，一并在某国际知名连锁快餐店解决。

临近春节，北京环路的路况相当不错，一路畅通无阻，科鲁兹新增的1.4T+7挡双离合的动力系统将这种情况一直持续到天津与河北的交界收费处。在收费站，较多返乡车辆造成近一个小时的拥堵，这也是意料之中的事情。顺便提一句，科鲁兹的工信部油耗为5.9 L/100 km，油箱总容积为52 L，总里程如果按照750 km计算，那么理论上它是可以一箱油跑到家的。于是我在出发之前为科鲁兹加满了油，并验证一下我的猜想。驶入山东界之后，路上的车流量明显增大，平均车速也只能保持在90 km/h左右。而且在整段路途中，我看到至少3起追尾事故，所以还是要提醒大家，行车安全是第一，切莫贪图一时之快，不然会欲速则不达。

虽然每年回家的次数寥寥，但其实能带回家的“年货”并不多。为了节省时间，早午餐成为了我的方案，因为高速服务区肯定会人满为患

总里程730 km左右的路程，实际上由于车流量较大的原因，要行驶近10个小时

距离下高速还有50 km左右的时候，车辆的油表灯亮起，为了避免不必要的麻烦，我选择就近的加油站加油，此时车辆已行驶近700 km，由此可见科鲁兹的燃油经济性还是值得肯定的。下了高速，天色已经暗了下来，再加上我家周围不断的拆迁，我竟然在距离家门口不到3 km的时候“迷了路”。回到家，第一件事就是钻进厨房，看到爸妈为我准备的各种家乡美食，心里有种说不出的滋味。常年漂泊在外，虽是尝遍各地山珍海味，但终究抵不过家里的粗茶淡饭。爸爸说，孩子的胃，都是父母一筷一碗喂起来的，所以家的味道才不会腻。

这些在腊月里自制年货的传统，已经不多见了，或许在未来的某一年，它们会彻底消失

与现在的孩子相比，作为最后一拨80后，我的童年虽然简单，但却拥有更多本真的快乐，更值得回味。随便抓一个身边的同龄人，恐怕都能对自己的童年趣事滔滔不绝。尤其是在过年的这段时间内，它的意义早已不是一件新衣服、一挂大地红、一份压岁钱那么简单了，它代表的是那份永远也回不去的怀恋。现在，随着不断提升的生活水平在变化的，还有年复一年不断消逝的年味儿。话虽如此，春节依然是我国最具气氛和盛况的传统节日，因此我还是找到了一些街坊邻居对于迎接春节的那份“忙乎劲儿”。门口挂起的大红灯笼、传统手工炒制的沙土花生、地锅灶台焖煮的肉食、大锅热油翻炸的备菜这些都是在平日里见不到的隆重场景。

虽然商丘市的经济、文化、政治地位不如一些大城市，可它却很好地保留了许多历史驶过的痕迹。其中阏伯台是距今4500多年的一处观星台遗址，每年春节这里都会举办非常隆重的庙会。商丘古城，同样距今已有4 000多年的历史，现存地上的归德府城于明朝弘治十六年（公元1503年）破土动工，历时八载，于明朝正德六年（公元1511年）竣工，距今已有500余年的历史。这里虽是我出生长大的地方，但我却从未认真感受过这座古老城市的一砖一瓦。借助春节的几天假期，我用一种陌生人的心态，重新与她进行了一次交流与认识，忽然发现，这座城与这里的人，原来可以用可爱来形容。

回不去，离不开的，是家乡；不管走多远，回来多晚，永远为你留着一盏灯的地方，是家，要常回家看看。