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低调就是最牛X的炫耀 奥迪最强旅行车到来!

正所谓物以稀为贵，日前，奥迪推出了大家期待已久的奥迪RS6 Avant,本以为RS系列会有一个高调装X的造型，奥迪这次却反其道而行。

奥迪RS6 Avant 第一眼看上去感觉很奇怪，就像一个既居家又凶猛的硬汉，就好像你明知道他是一个绅士但又绝对不敢惹他。这种感觉是其他那些锋芒毕露的超跑身上所没有的。内饰倒是没什么太大的惊喜，依旧沿用了奥迪家族化的内饰设计。

其实RS6 Avant最让人期待和惊喜的地方可不是外观，而是动力。RS 6 Avant搭载了与RS7普通版相同的V8 4.0T发动机，其412kW的最大功率与宝马M5相同，700N·m的峰值扭矩则要更胜一筹。与之匹配的是针对RS车型调校的8AT变速箱，既拥有较强的运动性特性，又兼顾了普通版8AT小减速比的设定，尽可能让这款暴躁的发动机少用些燃油。RS6 Avant还有“断缸”设计，在低耗能模式下，会有四个缸不工作。

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补齐技术短板?英菲尼迪将推出全新动力总成

在今年英菲尼迪的全球媒体大会上，英菲尼迪全球总裁罗兰·克鲁格向全球媒体特别公布了一个现阶段仍然处于保密级别的动力总成研究成果。这款全新的动力总成在日产内部研发超过了十年，且这项技术对于业界具有深远的启示性，其意义并不亚于当年本田推出的CVCC技术。

此次英菲尼迪全球媒体大会中只透漏出将推出全新动力总成，但并没有公布详细的技术指标，以及详细的动力参数，但是全新的动力总成肯定会在燃油经济型以及动力性能两者之间有着很好的平衡，并且在大幅度提升动力性能的基础上降低燃油消耗。

根据之前英菲尼迪公布的产品规划来看，全新动力总成极有可能搭载在涵盖从超级跑车到紧凑型车上，由此可见相较老动力总成，全新的动力总成将有极大地共通性。

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【键盘车神自我修养】各种装逼尾标你造么？

尾标是一辆车最有“力”的身份证明，涵盖了车辆各种重要信息，而键盘车神最关注的还是发动机排量标识。

排量标识的表示形式非常简单，譬如汽车为2.0L涡轮增压发动机。那么在汽车尾部有2.0T尾标，2.0表示发动机排量，T代表涡轮增压（Turbo)，非常直观明了，童叟无欺。

前两天，一哥们看见了一辆奥迪A6L，然后凝视着A6L的50TFSI尾标，一本正经地跟我说：“这车有点凶啊，5.0T的，这一脚油不得起飞啊！”这就大错特错了，50TFSI的实际排量其实是3.0L。

50TFSI是奥迪最新的命名规则，其数值代表加速度而不是排量。其数值计算公式为G=100000米/3600秒/百公里加速时间×10。就拿50TFSI为例，此款车的百公里加速需要5.5秒；那么公式就是 100000/3600/5.5秒×10，约等于50.50505，那么它就是50TFSI，TFSI的含义是涡轮（T）+缸内直喷（FSI）。辛苦解释半天，也许你并没有看懂；没关系，你只要知道这个命名规则就对了。