2016 寰球年度车评测详解

2016 寰球年度车评测详解

2016年寰球年度车变更了全新的评测标准、测试内容和场地设置，力求在专家、媒体和专业车手的评测中更进一步体现专业、客观和公正。

评测项目

今年的评测项目，虽然依旧是十项，但有着很大区别。这十个评测项目涉及车辆的十个层面，纯主观项目有一项，纯客观项有一项，其余八项都包含主观和客观两方面。

第一，外观设计理念及设计风格。这一项是十项中唯一一项纯主观评价项目。因为每个品牌都有有别于其他品牌的设计理念和风格，而审美又是仁者见仁智者见智的。但在我们的测试嘉宾中，陈楠老师作为设计界的资深专家，将会作出最有力的评价。

第二，内饰设计工艺及材质。内饰设计、工艺是主观评价，评测嘉宾可以根据对内饰设计风格、制造工艺的感受做出评价。材质是客观项目，比如硬塑、搪塑、革、皮等，再比如品牌皮革、压纹工艺、缝线工艺等，都是作为评测嘉宾评分的依据。

第三，空间感受及空间利用。空间感受是主观评价，空间利用是客观评价，评测嘉宾可以根据车长、腿部空间、头部空间等方面做出主观评分，而车内储物格、杯托、卡槽等的数量，综合对所试驾的车型做出评价。

第四，动传性能及技术先进性。动传性能可以根据在试驾中的加速感受、变速器相应等方面作出主观评价，并参考发动机技术、参数，以及变速器类型、挡位数量等方面，作出最终评价。

第五，被动安全及主动安全配置。这十项中唯一一项是纯客观项目，评测嘉宾可以根据官方提供的主、被动安全资料，对所试驾的车辆作出评价。

第六，驾控感受及技术配备。这一项中，评测嘉宾可以根据实际测试的5个测试项目，来感受车辆的操控性能，同时参考车辆底盘的悬架结构，比如麦弗逊、双叉臂、多连杆等，做出综合评价。

第七，人机交互及智能互联。人机交互方面可以通过语音控制、操作逻辑性等方面的体验作出主观评价。然而，智能互联是现在流行的发展趋势，评测嘉宾可以将是否具备智能互联功能、社交功能等作为评价的加分项。

第八，舒适性及舒适性配置。舒适性是主观感受，结合车辆配备的舒适性配置，如座椅是否有加热通风功能，空调有几个独立温区等客观参考方面，做出综合评价。

第九，人性化和使用便利性。按键操作是否方便、位置设置是否合理等是人性化评价的主观考虑因素，使用便利性是客观因素，如前后车门开合各有几个挡位、电动车窗是否具备一键升降的功能等作出客观参考而对于行驶噪音，我们通过车内的分贝仪为评测嘉宾作出参考。

第十，综合性价比及市场影响力。因为参与现场评测的车辆几乎都是该车系的顶配车型，所以评测嘉宾可以根据前九项测试的感受，结合该车系的市场影响力、行业领先性、销量等方面，给出综合性价比的评价。

专业、实战、公正寰球年度车是如何做到的？

2016年，寰球汽车年度车评选活动三岁了。三年来，通过一系列卓有特色的测试、评选方式，寰球年度车评选活动在业内外有着极大影响力和象征意义。这是一个公平、公正、公开的年度车评选活动；这是一个拒绝猫腻、拒绝暗箱操作的年度车评选活动。他们是如何做到的？

多领域专家、主流汽车媒体、资深专业车手三维评测，权威、专业评测团队全方位考量年度汽车产品在不同维度的综合表现。

评测过程中现场打分，评测结束后公开计分，现场讨论，现场公布分数，确定年度车大奖入围车型，拒绝暗箱操作。

评测环节结束后，寰球年度盛典盛大举行，颁发各类奖项，年度车大奖入围车型企业领导悉数登场，一分钟限时演讲，为年度车候选车型拉票，展现企业领导、产品的魅力和信心。

年度车入围车型现场PK，采用三轮投票机制，每票必争，紧张刺激，悬念留在最后，寰球汽车全程不参与。车型拉票，展现企业领导、产品的魅力和信心。

测试路线

为了更加全面的测试和体验不同类型产品的特性，做出最公允的评判。今年，我们结合了“金卡纳”的方式，在场地中做了五个项目的测试体验：

第一，是直线加速及减速，通过这个项目，可以直观感受到车辆的加速和制动性能。第二，是连续减速带，这个项目可以感受到车辆对路面震动的过滤能力。第三，是环岛，这个项目可以感受车辆的转向半径及精准性。第四，是绕桩，这个项目可以充分感受车辆的行驶性能，考验车辆的转向、悬挂系统、侧向支撑等综合能力。第五，是紧急变线，通过高速转向过度和转向不足的体验，感受车辆的稳定性。