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韩国电池“落榜”

近日，工信部发布第四批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，韩国生产的LG、三星电池没进入名单。这意味着，包括国内一些采用韩系电池的企业，无法达到有关规定而拿不到国家新能源补贴。韩系落榜原因是什么？它对新能源汽车市场的影响如何？本报独家策划，全方位分析报道。

万向“出局”？！三星与FCA为何突然搭上友谊小船？

据彭博社8月3日的报道称，有知情人士表示，三星电子已与菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）就收购其旗下的汽车零配件生产商Magneti Marelli的部分或全部业务，进入了“深入谈判”阶段。

该知情人士还称，三星对Magneti Marelli的照明、车内娱乐、远程信息处理系统等业务格外感兴趣，因此考虑收购整个公司。一旦收购成功，交易金额可能会高达30亿美元，并成为三星全球并购交易记录中的NO.1。

值得注意的是，三星为什么会横空出现在这次谈判的“深入阶段”，毕竟此前中国万向集团一直被看做是Magneti Marelli最合适的买家。

漂洋过海第十年讴歌终于露出了野心和决心

7月29日，广汽讴歌首款豪华SUV CDX亮相上海，并正式揭晓售价——22.98万~30.98万元。这一售价，让经销商松了一口气，也让感兴趣的消费者激动了一把，毕竟和BBA的同级别产品相比，讴歌这一次算是放下了自己的身段。

滴滴优步合并 品牌走向成谜

8月1日下午，一封来自Uber全球CEO特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）的博客内容披露的最新滴滴优步合并计划，瞬间引爆了此前沸沸扬扬的Uber与滴滴出行合并的消息。虽然滴滴出行方面仍然第一时间否认合并，但当日晚些时间终于大方承认：滴滴出行收购优步中国。

如此遮遮掩掩的剧情发展也是让各位看客操碎了心。当天热点中不乏滴滴优步合并之后来自社会各界对新公司名的推演，“diudiu”、“DUDU”、“BiuBiu”等蹭热点的品牌文案让人忍俊不禁。

虽然包括滴滴以及Uber全球在内都有发声，双方的APP和产品都会继续独立运营，但从合并的商业逻辑来看，这一愿景是否能够实现成了待解的谜。

新奔驰C级预计2020年发布更加轻量化捕

最新消息称，奔驰预计会在2020年推出新一代奔驰C级车型，此外奔驰美国CEO Jason Hoff在一次汽车研究管理研讨会也暗示新一代奔驰C级将采用更多的铝合金材质，以此达到减重的目的。

2016款雪佛兰Corvette或搭载V8引擎

日前，国外媒体网站上公布了一组关于2016款雪佛兰Corvette官方照片，据悉这款即将发布的动力猛兽将搭载一个6.2升的V8引擎，可谓是动力惊人。

西雅特Mii巴黎首发与大众Up!同平台

与大众Up!同平台的西雅特微型车Mii近日公布了官方图片，该车将在今年10月举行的巴黎车展正式发布，将主要供应欧洲市场。

雪铁龙C4 Cactus特别版官图纯白涂装

日前，雪铁龙正式发布了C4 Cactus W Special Edition的官图，新车使用了独特的外观涂装，并于8月1日首先在英国市场推出。

万向卡玛国产项目 拟投资3.75亿美元

近日，万向公司网站上发布的“年产50000辆增程式纯电动乘用车项目环境影响报告书”，透露了卡玛国产项目的最新进展。

从申请书来看，该项目投资价值将达25亿人民币，选址拟建于萧山经济技术开发区建设二路万向Ⅲ号工业园内。该项目主要产品包括KARMA平台系列产品（增程版EREV、纯电版EV）、Atlantic平台系列产品（增程版、纯电版）。产品型号分别为：Karma(EREV)、Karma(EV)、Atlantic(EREV)、Atlantic(EV)，计划产量分别为10000辆、1000辆、35000辆、4000辆。

该环评报告书于7月7日修改完成，并上报审批,不过据媒体报道，浙江环境保护局一名代表表示该项目尚未被通过。

奥迪高性能车“自立门户”

近日，奥迪在上海奥迪国际赛车场正式发布了主打性能车型的子品牌Audi Sport，同时发布了Audi Sport旗下RS6 Avant等三款高性能车型。

在发布会现场，一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文宣布了Audi Sport未来五年的发展规划。这一次，奥迪把RS级别的车型都放到了Audi Sport品牌下。

除了当晚上市的R8 V10 Coupé Performance、RS7 Sportback Performance、RS6 Avant这三款高性能车，在未来的五年内，Audi Sport品牌还将引入多达17款车型，包括RS5 Coupe、R8 Spyder、紧凑型高性能SUV RS Q3等。

申华控股拟15.58亿元控股东昌汽投扩张汽车业务

申华控股8月8日晚间发布重组预案，公司拟以3.62元/股发行约3.71亿股，并支付现金2.15亿元，合计作价15.58亿元收购东昌投资和东昌广告合计持有的东昌汽投约77.90%股权，交易后将对其实现全资控股。同时，公司拟以3.62元/股向控股股东华晨集团非公开发行股份配套募资2.45亿元，将用于支付现金对价等。

公告显示，截至公司此次董事会召开日，标的资产的审计和评估工作尚未完成，东昌汽投整体价值的预估值约为20.50亿元，经交易双方协商，标的资产的交易价格暂定为15.58亿元。由于目前上市公司持有东昌汽投22.10%股份，交易完成后，东昌汽投将成为上市公司全资子公司。

第三届中国汽车安全日暨C-NCAP十周年在津举办

8月5日，“2016第三届中国汽车安全日暨C-NCAP十周年活动”在天津成功举办。“汽车安全日”概念于2012年在国内首次提出；随后2014年第二届中国汽车安全日成功举办，并进行了国内首次车对车15°角小重叠率高速碰撞试验。

2016年正值C-NCAP成立十周年之际，第三届中国汽车安全日的举办具有承前启后的重要意义。本届汽车安全日活动主要分为三个环节：C-NCAP十周年成果分享会、全球首次公开车对车垂直碰撞试验、AEB自动紧急制动系统功能体验和先进汽车安全技术展示。