高等级公路挖方路段边坡治理与景观型防治

孟宪宏包头市公路规划勘测设计院

高等级公路挖方路段边坡治理与景观型防治

孟宪宏
包头市公路规划勘测设计院

我国是地质灾害多发区，大量裸露开挖边坡，在高等级公路修建过程中，对道路的生态造成严重破坏。随着环保意识的增强，建设者们要更多考虑环境污染方面和视觉的影响，不能简单的使用大量灰色的混凝土护坡结构处理。论文主要结合高等级公路挖方路段边坡治理的基本形式，对开挖的边坡进行景观型防治的措施作了分析和研究。

高等级公路挖方路段边坡治理原理

边坡是工程中常见的形式之一，是人类工程活动中最基本的地质环境之一，由人工开挖或自然形成，边坡坡面具有一定的坡度。

挖方路段边坡分类

（1）按使用年限分类：临时性和永久性边坡。

（2）按稳定性分类：不稳定、欠稳定、基本稳定和稳定边坡。

（3）按边坡高度分类：一般高度和高边坡。

（4）按边坡断面形式分类：台阶式、直立式、倾斜式和复合式边坡。

（5）按边坡安全等级分类：一级、二级和三级边坡。

挖方路段边坡治理

（1）地质勘察阶段

在边坡工程治理方案的设计前期，需要开展一项重要工作，就是地质勘察。地质勘察的主要目的是为准确的评价边坡稳定性，提供边坡稳定性分析、设计计算的基本参数，通过对边坡工程地质和水文地质条件进行勘察，确定边坡的类型和存在的破坏模式等，实现提出合理的边坡治理措施，为不稳定边坡支护建议措施。

勘察的主要内容包括地质的基本构造、地形地貌和地层结构特征分析、边坡岩土体的物理力学基本参数、地下水的分布状况、边坡邻近的建筑物情况和边坡的稳定性现状分析等。

（2）边坡稳定性分析阶段

通过文献资料总结，工程建设中，边坡体自身材料的特性、边坡的形状和尺寸及边坡工作条件等都会对边坡的稳定性造成巨大的影响。所以，在进行边坡治理方案设计时，需要认真对稳定性分析，根据前期的勘察资料及边坡的工程状况等，选择合适的稳定性计算方法计算边坡稳定性。

（3）支护方案设计阶段

通过边坡稳定性分析，综合对比可行的边坡治理方案，采用不同的荷载效应进行有效模拟，分析后，确定最优的支护设计方案。

高等级公路挖方路段边坡景观型防治

挖方路段边坡景观型防治基本原则

对于高等级公路开挖边坡景观型防治需要充分体现整个防治体系的功能、生态和景观等三方面的需求，也就是在满足对边坡、环境及驾驶员的心理需求之外，还要能够达到美观、环保、安全的目的。

（1）功能性

边坡景观型防治的主要目的是保证边坡的稳定和行车的安全，充分考虑边坡的特点，综合形成边坡的支护功能防治体系。

（2）生态性

高等级公路边坡景观型防治的是对原有生态环境的保护和恢复，也就体现了生态性的意义。

（3）景观性

高等级公路边坡景观型防治要提供给驾乘人员舒适和平静的视觉感受，也就体现了景观性的意义。

挖方路段边坡景观型防治措施

（1）景观型支护结构防治措施

1）景观型格构

①横梁景观化处理措施

格构梁由纵梁和横梁交叉连接而成，在格构锚固中，格构梁的主要作用是护坡和起到传力、锚墩的作用。高等级公路边坡治理工程中，可以根据所在区域整体景观的需求，美化设计格构横梁的基本形状，这样也可以达到治理结构的景观效应。

②景观型PC格构措施

预应力混凝土构件与穿过滑带的预应力锚（杆）索的组合构件是PC格构。通过混凝土构件，将张拉预应力锚（杆）索产生的锚固力传给坡面，实现边坡稳定的目的。

③格构梁任意造形措施

资料得知，格构梁的外形对边坡安全性基本无影响，所以在充分考虑整体边坡稳定性的基础上，可以根据景观的需求，对格构梁的构型进行任意设计，由于小间距可以使得格梁在坡面形成梁间土拱，易于喷护或种植草皮植物等，所以格构梁间距不能过大。

2）景观型挡土墙

景观型挡土墙与传统挡土墙在施工中基本一致，但是设计中需要充分考虑景观设计的目的，设计施工后，使得挡土墙与沿线其他构筑物融为一体，成为一处新的景观环境。

①异形挡墙

基于景观型挡土墙的设计意义，可以在不改变其防护的参数之外，将重力式挡土墙的基本形状进行改造变形，根据边坡地形、边坡所处的环境进行灵活设计，如波浪形、Z字形等形状结构，与周边的环境协调和自然。

②开放型自嵌式植生挡土墙

自嵌式植生挡土墙与传统的挡土墙相比，具有达到挡墙的墙面和墙体同步绿化的目的，产生一定的景观效果。设计中，可以充分结合植生挡土墙的原理和设计方式，充分发挥自嵌式挡土墙的优越性，将挡土墙设计成可持续的生态型支护挡土墙。

（2）景观型植物防治措施

1）环境的适应性

自然界中，无论环境如何变化，都基本能够生长着不同的植物。所以在进行选择边坡绿化植物设计时，应结合公路边坡的基本生态环境，根据当地环境，充分分析环境的适应性，合理的选择抗性强，适应性广的植物。

2）引种的难易程度

在选择景观植物过程中，需要充分考虑其存活率和后期的养护。这就需要我们在设计过程中，在考虑地方季节气候的状况下，合理选择植物品种，如根系发达、，易成活、繁殖能力强、生长速度快、扩展性强的多年生植物等。

3）护坡的效果

结合植物的护坡作用，在进行景观植物选择时，需要充分考虑其的护坡效果，即从植物的根系和茎叶两方面进行。

4）景观效应

①颜色的搭配

边坡景观是公路景观的重要组成，目前，大多数公路边坡景观效应并不理想。所以在进行边坡景观设计时，需要充分虑整体协调性、色彩的协调和搭配。如，因为绿色始终是设计中的主角，所以主基调颜色应始终为绿色，配以其他颜色作为点缀即可。

②生长周期的搭配

四季的变化会带给植物不同的生长状态和景观效果，所展现给驾乘人员的颜色和状态都会发生变化。为了达到在不同的季节展现不同景观效果的目的，需要在进行边坡景观设计时，充分考虑植物的季节特征，使用不同生长周期的植物进行合理的搭配。

③高低的搭配

目前，不少公路选择使用的基本都是高度一致的景观植物，这对于景观的效果就会显得单一和平面化。所以在进行边坡景观设计时，要合理设置高低不同的植物的分布，景观具有层次感，容易立体的景观环境效果。

结语

景观学主要包括心理学、美学等，是一门综合性科学。边坡景观治理是公路景观的重要组成部分，设计时，需要综合环境学、审美、地理特征等多项知识，即个体的美观和完整，与周边环境的协调，这样形成的景观可以称为是整个公路景观的一个基本元素。