花商务舱的钱，打个“私人飞的”

张文智

厌倦了传统的航班服务？试试用手机应用JetSmarter预定私人飞机吧。整个过程如同使用优步叫车一样便捷，而且不必担心腰包会瘪——或许只需花与传统航班商务舱票价差不多的费用。

“包机”有些贵“拼机”最实惠

试想一下，一场商务会议在美国东海岸城市波士顿刚刚落幕，你就要马上飞赴西海岸的洛杉矶参加下一场会议。查一下航班时间，倒是还有豪华商务舱的座位，但飞机要明天上午才能起飞。眼看就要错过重要会议，该怎么办？

这时你还有一个选择，那就是搭乘私人飞机，在你想要的任何时间起飞。至于费用，如果你通过手机应用JetSmarter订票，很可能跟商务舱的票价差不多。

据美国有线电视新闻网（CNN）报道，以往，搭乘私人飞机出行只是“富人的特权”。如今，一家名为“JetSmarter”的互联网初创企业，正在将这种出行方式变得便捷又经济。

自2013年成立以来，JetSmarter就有“私人飞机版优步（Uber）”的称号。用户只要打开手机应用JetSmarter，就能预订美国和欧洲一些大城市之间的豪华航班，整个过程如同使用优步叫车一样便捷。

美国《财富》杂志及英国《每日电讯报》等报道称，2013年在佛罗里达州劳德代尔堡成立的JetSmarter，除了推出往来于纽约、洛杉矶、迈阿密、旧金山等美国大城市的航线外，如今在欧洲也做得风生水起，往来于伦敦、巴黎和日内瓦之间的乘客，均可使用JetSmarter订机。一个多月前，他们又开辟了到法国东南部城市尼斯的航线。今年年底，该公司还将推出到莫斯科的航线。此外，往来沙特首都利雅得和阿联酋迪拜的乘客，也可搭乘JetSmarter的航班。

需要指出的是，JetSmarter允许乘客预订空闲的整架飞机，但在价格上并不“亲民”，只是相对于传统的包机业务来说还算便宜。如果你不是土豪，又想乘坐私人飞机，可以选择JetSmarter公司更加实惠的服务——预定一个私人飞机座位，也就是与他人“拼机”，而不必包下整架飞机。这样做或许会牺牲自己设定航班时间和行程的便利，但你仍可以享受私人航站楼及机上的各种豪华服务。

这种“拼机”服务要花多少钱呢？英国《金融时报》称，乘坐Citation CJ3六座喷气机从伦敦直飞巴黎的价格为749美元（约合人民币4860元）；伦敦直飞日内瓦则要999美元（约合人民币6481元）。而乘坐英国航空公司的商务舱，从伦敦飞日内瓦的价格为852美元（约合人民币5635元）；乘坐法航的商务舱，从伦敦飞巴黎的价格为776美元（约合人民币5138元），相差并不大。

对那些因工作需要在两地间频繁往来的乘客，按次支付坐飞机的费用还不如成为JetSmarter的会员来得实惠。作为会员，在缴纳了5000美元（约合人民币3.3万元）的入会费，和每年1万美元（约合人民币6.6万元）的年费后，就可在一年内享受不限次飞行，不用再支付额外费用。

把闲置的私人飞机用起来

“通过提供拼机服务，我们希望能最大限度地提升乘坐私人飞机的便利性，降低此类飞行的门槛。”JetSmarter创始人谢尔盖·佩特罗索夫在接受阿联酋《国民报》的采访时说，“开通往返于各个热门目的地的私人飞机航班，大大提高了旅行的便利性和票价的优惠程度，商务飞行的烦恼将不复存在。”

现年28岁的佩特罗索夫，出生于莫斯科，4岁随父母移居美国佛罗里达州。他从小就对做生意感兴趣，曾摆摊卖过柠檬汁。就读佛罗里达大学时，他在宿舍里创办了一家IT公司。大学毕业时，他把公司卖掉，小赚了一笔，从而有钱包飞机和朋友们四处游玩，其间他深深感受到了传统包机模式的繁琐与不便。

包机的传统业务模式是，私人飞机的所有者为了赚钱，享受减税优惠（在某些国家，用于国际商务飞行的飞机，缴纳的税费要少于仅供个人使用的飞机），把飞机提供给承租运营商。客户想要从承租运营商那里包机，须经代理商牵线搭桥，但这种方式的运作过程不透明且时间较长。此外，要想私人包机也可采用产权共享模式，即购买飞机的部分产权，依据产权比例每年分配给购买人特定的使用时间。还有第三种方式，即购买航空公司的预付卡，据英国广播公司（BBC）报道，预付卡费最低为15万美元（约合人民币99万元），并按每小时固定价格扣款。

佩特罗索夫首次预订私人飞机是在2009年，他发现手续非常繁琐：要与代理商不断打电话沟通，做大量的影印、扫描和传真工作。“当我第一次在发票上看到‘传真两个字时，不禁心想，‘天啊，我像是上世纪80年代的股票交易员。”

随着对私人飞机服务有越来越多的思考和研究，一个想法渐渐在佩特罗索夫的脑海中形成：要是能像使用优步叫车那样包飞机该有多好啊！深思熟虑后，他在2013年成立了JetSmarter公司。

在接受美国彭博社采访时，佩特罗索夫表示，大部分私人飞机和私人机场的使用效率很低，例如一架私人飞机载着大老板去开会后，通常要在机场空等，或是空机返回。“私人飞机有超过1/3的飞行时间根本没有搭载乘客。同时，平均每架私人飞机每年飞行时间约为300小时，远低于理想的1100～1200小时。”佩特罗索夫说。

随着移动互联网的日益普及，一款手机应用就可以让私人飞机得到有效利用：乘客通过线上行业数据，几秒钟内就能搜索数千架可供选择的私人飞机信息，然后选择合意的并预定，连付款都可以通过轻触几下屏幕完成。乘客甚至能通过手机应用预定飞机餐。

“让奢侈更亲民”

彭博社称，JetSmarter公司主要通过飞机的租金分成盈利。截至今年2月，该应用已被下载了35万次。通过它，旅客们可以从3100多架飞机中自由选择航班，这些飞机的档次从螺旋桨飞机到波音商务喷气式飞机不等。

为了降低搭乘门槛，JetSmarter推出了“像波音777一样平稳又安静”的小型飞机，并使价格更加优惠。例如，若是3个认识的人（比如同事或亲友）想一起从洛杉矶飞往拉斯维加斯，即便不是JetSmarter的会员，也能以3800美元（约合人民币2.5万元）的低价包下一架三座私人飞机。虽然价格仍比美国航空单程615美元/人（约合人民币4094元/人）的头等舱票价昂贵，但与传统的包机方式相比，依然便宜30%左右。

去年共有3.5万人通过JetSmarter预定了飞机。在佩特罗索夫看来，这一数字还有非常大的提升空间。虽然拒绝公开会员人数，但佩特罗索夫向《金融时报》透露，目前会员的月度增幅最高可达20%。他表示，在这个日益扩大的群体中，60%的人此前从未乘坐过私人飞机。

“人们常说，私人商务飞行属于最富有的1%人群，但实际情况是，这种体验只属于前0.1%的顶级富豪。我们希望让私人飞行的服务面至少拓展到前1%的人群，即那些乘坐商务舱或头等舱的乘客，并在此基础上继续发展。”

（李响荐自《青年参考》）