第一艘潜水艇

［英国］安德鲁·兰利⊙文

疯狂历史

第一艘潜水艇

［英国］安德鲁·兰利⊙文

导读

现在是1863年。你是一名工程师，在美国亚拉巴马州的一个机械工厂里工作。你制造并修理锅炉、蒸汽机以及各种管道。你是所有金属制品方面的行家，但是今天，你开始从事你做过的最生疏的工作之一。你切开一个开水锅炉，并将它改造成一艘潜水艇！它将会以出资者之一贺瑞斯·汉利的名字命名——“H.L.汉利”号。时间很紧，你必须尽快开展工作。

南方邦联军队和北方联邦军队之间的内战如火如荼，邦联想要利用潜水艇攻击联邦战舰，封锁北方水域。你很难相信人类真的要驾驶着它在水下潜行。你很高兴自己只是建造它，你真的不想在早期的潜水艇里工作！

第一艘潜水艇

“汉利”号不是史上第一艘潜水艇，但你希望它将是第一艘真正成功的。16世纪，就有人制作了关于潜水艇的图纸和设计方案。1578年，英国人威廉·伯恩设计了一艘在水下航行的船只，但是没有建造它。第一艘真正的潜水艇由荷兰发明者科内利思·德雷贝尔于17世纪20年代建成，并在伦敦的泰晤士河里测试。第一艘美国潜水艇是一艘鸡蛋形状的船，叫作“海龟”号，由大卫·布什奈尔于1775年建造而成。19世纪60年代，像你这样的工程师正在用金属建造潜水艇。

解决问题

为了解决建造潜水艇这个问题，像你这样的工程师已经尝试了几百年。他们得想出建造一艘能潜水的船只的办法。更重要的是，他们得想出如何能让它回到水面的办法！现在，你又如何给潜水艇提供动力呢？你应该尽力找到一种利用蒸汽机的方法，但是，让艇员手工转动螺旋桨更简单。当你在工作间尝试这个的时候，很轻松——你们能让螺旋桨快速旋转。但是，在水下旋转螺旋桨要困难很多，因为水比空气的密度大。

内战潜水艇

内战双方都建造了潜水艇，以攻击对方的战舰。联邦海军的“美洲鳄”号和邦联潜水艇“先锋”号，都于1862年下水。“美洲鳄”号在一场暴风雨中沉没，之后拖曳潜水艇船只被迫放弃它。“先锋”号则落入了占领其母港新奥尔良的联邦军队手中。

汉利先生的潜水艇

建造“H.L.汉利”号的第一步，是从蒸汽船里找到一个大小合适的锅炉。你选择的是铁圆筒，长约7.6米，直径约1.2米。你将它一剖为二，并插入两块30厘米宽的铁板。然后，你增加锥形的艇首和艇尾。这些会帮助潜水艇更容易在水中穿行。插在下面的沉重铁板增加了额外的重量，以帮助潜水艇下沉。

“汉利”号内部

想象一下，当“汉利”号艇员第一次见到它时，脑子里会想些什么。他们中的大部分人都习惯在木制帆船上工作。他们的新船看起来根本就不像战舰，甚至不像一艘船！它就是一根小金属管，好像很难浮起来。它没有桅杆或帆，没有甲板，也没有炮台。当艇员从舱门向下看去的时候，里面一片漆黑。但是，现在该是登艇进行作战演练的时候了，艇员一个接一个，爬进了黑暗的管子里。

下潜和上浮

“汉利”号上的每个人必须一起合作，才能让潜水艇安全地在水下航行。当艇员转动螺旋桨让潜水艇向前移动时，艇长打开前端一个叫通海阀的阀门，让水流进潜水艇艇首的压水舱，水的重量让前段变得更重，艇开始下沉。同时，潜水艇中靠近艇尾（后端）的艇员打开另一个通海阀，这让水灌进艇尾的压水舱。当潜水艇在水下航行时，必须让两端的压水舱保持水平。为了潜到更深处，艇长推动一个控制杆，从而让鳍板倾斜。

灾难

1863年8月29日，“汉利”号将要执行它的首个任务，由海军上尉约翰·佩恩指挥。艇员——全部是志愿者——坐在他们的位子上，舱门是开着的。佩恩上尉下令出发，艇员们开始转动螺旋桨。当“汉利”号离开码头时，佩恩通过前舱门爬了下来。很快，情况变得十分糟糕，几秒钟的时间，“汉利”号就扎进了海床。

灾难再次降临

“汉利”号被打捞船从海床拉了上来，并且重新投入使用。一组新的志愿者艇员听令于艇长贺瑞斯·汉利——帮助筹集潜水艇经费的人。

1863年10月15日，“汉利”号演习如何攻击一艘敌舰。它奔向目标——事实上是友军战舰“印第安酋长”号，并潜至它的下方。当潜水艇在另一边浮出水面时，拖在它后面的一枚假鱼雷撞上“敌舰”的船体。如果这是一次真正的攻击，鱼雷会爆炸。

上午9点2 5分，“汉利”号出发进行第二次演习航行。

最终任务

“汉利”号的第三批艇员尝试一种新的攻击方式——一种无须下潜至敌舰下方的方式。在艇首安装一根长约5米的铁杆，在铁杆上附上一枚鱼雷。铁杆有个锐利的尖端，所以它会扎进木质船体。计划是将铁杆撞进船体，然后在引爆鱼雷之前将潜艇撤退到安全的距离。1864年2月17日，“汉利”号投入到与联邦战舰“豪萨通尼克”的战斗中。

寻找“汉利”号

“汉利”号的第三批艇员在任务中无人生还，但是他们还是创造了历史——潜水艇击沉敌方战舰，这是历史上的第一次。20世纪80年代，研究人员组织了多次行动设法寻找“汉利”号，但是全部失败。可是在1995年，人们决定在“豪萨通尼克”号失事海域周围再做一次搜寻。就在水下8米，离“豪萨通尼克”号大约300米的地方，一名潜水员将一根杆子插进海床。杆子碰到了什么硬物。潜水员清理了一些沉积物，并观察到了一个曲线形状的物体。起初，他以为是根管子，但是后来他感觉是个铰链。其实，那是一个舱门盖！他找到了“汉利”号！

打捞“汉利”号

“汉利”号的打捞工作开始了，但是它在海床上沉睡了130多年，没人知道它的破损程度。如果用不当的方法将它吊上来，它可能会散架。为了顺利打捞，研究人员专门制造了一个坚固的钢架。浮吊小心地放下钢架，直到它到达“汉利”号。然后，潜水员用32根带子将“汉利”号固定在钢架上。最后，在2000年8月8日，浮吊将整个潜水艇吊出了海面。

“汉利”号之后

回到1863年，当时你将铁片连到一起，你不禁怀疑潜水艇是否有任何前途。你建造的潜水艇不能快速前进，也不能潜行太深——并且它害死了在上面任职的大部分艇员。

如果你能魔法般地穿越到140年后，你会惊讶于潜水艇的改变如此之大。一艘美国“俄亥俄”级潜水艇就十分巨大，比2200艘“汉利”号还要重。此外，它潜水的深度也比“汉利”号深40倍。