幕后英雄

王宇++博

探访麦格纳德国工厂

相比整车厂商而言，汽车供应商似乎不太被我们重视，汽车是通过一个个零部件组装起来的产品，好的汽车供应商为整车的质量提供了保障，今天我就带着大家一起走进汽车供应商——麦格纳，了解这位整车厂商的幕后英雄。

1957 年Frank Stronach 在加拿大安大略省的多伦多开创了一个名为Multimatic 的冲压工作坊。这位奥地利出生的创业家非常积极的开创事业，并以获得车用遮阳板支架的合同在20世纪60年代进入汽车行业。公司开创的第一年里就增加了10 名员工，这就是麦格国际的前身。

如今麦格纳已经是世界上最多元化的汽车供应商，设计、开发、制造汽车系统、总成、模块与组件，并具备设计与组装整车的能力。麦格纳的产品主要销售给汽车的原始设备制造商。包括汽车座椅系统，外饰系统、闭锁系统、镜像系统、车顶系统、车身与底盘系统、动力总成、电子系统的设计、工程开发、测试与制造以及整车工程和代工制造。主要是销售给北美、欧洲、亚洲、南美洲和非洲的汽车和轻卡主机厂（OEM）。麦格纳在29个国家设有285家制造工厂，83个产品开发、工程和销售中心，有超过12.5万名员工。

ACTS安全碰撞中心

ACTS安全碰撞中心成立于1997年，地点位于德国赛劳夫（法兰克福以南30公里）。ACTS碰撞中心主要从事安全性、耐久性以及强度测试。它的主要客户包括宝马、奥迪和大众等一线厂商。ACTS碰撞实验室为其客户提供各种技术咨询以及产品培训服务，其中包括模拟碰撞测试（台车测试/计算机模拟测试）及整车碰撞测试。

ACTS安全碰撞中心有超过8条测试跑道，测试种类包括常规的正面、侧面以及后部碰撞。与此同时，实验室还可进行车辆的翻滚碰撞，这其中包括路边翻滚、螺旋翻滚以及沙地翻滚等。实验室可实现碰撞仿真模拟测试，仿真人认证业务具备维修和认证能力。技术中心的仿真人认证部门每个月大约能维修/标定40个假人。

巴特洪堡动力总成工厂

麦格纳欧洲动力总成工厂位于德国的巴特洪堡，工厂总占地面积为26150平方米，有850名员工在此工作。加工产品的技师在前期需要进行严格的培训，学徒期都在三年以上。巴特洪堡动力总成工厂主要生产车辆的底盘泵、变速箱泵以及双联泵，与此同时，这三种泵的测试和研发工作也需要在这里完成。生产流程为机械加工，研磨，车削，抛光，淬火，去污以及最后的热加工处理。产品的主要客户包括奔驰、宝马、奥迪、路虎以及福特公司等。

格特拉克Neuenstein工厂

格特拉克创始人Hermann Hagenmeyer于1935年买下巴登-符腾堡州Ludwigsburg的Pfeiffer工厂，至今已经有80年历史。如今，格特拉克已经是DCT双离合器变速箱的领军角色之一。作为传动技术业务的主流供应商麦格纳在2015年以19亿美元收购了格特拉克，这一举动可以让麦格纳的传动产品阵容更加全面。

格特拉克Neuenstein工厂的总占地面积为140000平方米，员工总数达到900人以上。工厂可以同时生产五种不同传动系统结构的产品。其客户包括BMW、AMG、Ferrari以及Volkswagen等七个整车生产厂家。

工厂生产的7DCI700湿式双离合变速箱用于BMW的M3车型。挡位数7+R，设计最大扭矩为700Nm，变速箱重量为78-82kg。7DCL750为驱动桥式双离合变速箱，最大扭矩750Nm。相比普通车型的变速箱+分离驱动桥来说，驱动桥式双离合变速箱更加紧凑且重量更轻。7DCL750变速箱被AMG GT和Ferrari部分车型所使用。

麦格纳在中国

麦格纳于2004年在上海设立中国总部，虽然入华时间稍晚，但其实装备有麦格纳汽车零件的汽车早已行驶在中国的大街小巷。如今，除了欧美和日韩的外资主机厂，中国本土客户也日渐青睐这个国际零部件供应商。近几年，包括一汽、上汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮等本土企业都已经与麦格纳展开合作，麦格纳也在中国开办了工厂。相比整车厂家，汽车供应商麦格纳可以称得上是一位幕后英雄。