巫新华：新疆的丝路地位与文化底蕴（六）

文/巫新华

巫新华：新疆的丝路地位与文化底蕴（六）

文/巫新华

新疆的唯一性地位

丝绸之路首先是作为亚欧大陆古代陆路连接东亚、南亚、西亚、欧洲和东非各古代文明的路线与道路，而古代新疆恰恰是沟通或完成亚欧大陆东西方文化与政治、经济交流的唯一性桥梁。也就是说上述区域古代文化陆路沟通渠道必经新疆，而且是唯一通道。

新疆的唯一性地位是由亚欧大陆自然地理环境环境决定的。打开亚欧大陆地形图可以清晰地看见，帕米尔高原以南青藏高原、云贵高原、澜沧江-湄公河河谷中的高山雪峰、峡谷激流、丛林险滩完全制约了古代较大规模的东西方向人类移动。只有帕米尔高原通道和昆仑山北缘通道就成为亚欧大陆中部最南端的唯一大通道。由帕米尔、昆仑山向北，天山、阿尔泰山这两个东西走向的大山脉自然成为第二、第三大通道地区。阿尔泰山以北则是酷寒的西伯利亚寒区落叶林分布带完全不适宜亚欧大陆古代人类大规模东西向往来。

丝绸之路中国相关区域形势一览（网络图片）

胡乐舞在中国从南北朝以来，仅仅几十年中在民间便由逐渐喜爱达到了疯狂迷恋的程度。左图为西安唐苏思勖墓乐舞壁画（胡乐图）

一、丝绸之路的定义与相关问题

“丝绸之路”指在古代人类各大文明的孕育、发展和形成过程中发挥了决定性交流、互动、导致各自成长发展，进而推动人类现代文明奠基的亚欧大陆东西方古代交通路线和相关地理文化区域。简而言之，丝绸之路是推动亚欧大陆各大古代文明发展壮大的古代交通路线。其本质是交通路线，核心要点是亚欧大陆各主要古代文明发展过程中跨区域的文化交流与互动。

“丝绸之路（Seidenstrassen）”这一名称是十九世纪七十年代，德国著名地理学家李希霍芬在其地理名著《中国》 中首先提出。此后，因丝绸是亚欧大陆古代东西方贸易最著名、也是最重要的商品，学者把古代东西方文明交汇、融合、互动发展的所有区域都包括在丝绸之路路线所在亚欧大陆古代交通的范围内。于是“丝绸之路”名称成为从中国出发，横贯亚洲，进而连接欧洲和北非沟通各个文明区域古代交通路线的总称。

无可替代的重要性

丝绸之路在人类文明的形成和发展历史进程中发挥过举足轻重的作用，是东西方文化交流的主动脉，也是亚欧大陆主要古代文明发展昌盛的主要动因，因而广泛地受到社会各方面的重视。这主要有以下几个原因：

首先，丝绸之路作为连接亚洲、欧洲和非洲三大陆的通道，是世界历史发展的中心。丝绸之路犹如人体动脉一般把古代中国、阿富汗、印度、阿姆河和锡尔河地区（河中）、伊朗、伊拉克、叙利亚、土耳、北非等地区文明连接起来，并使之相互依存地发展起来。

其次，丝绸之路是孕育世界主要文化的温床。最值得注意的是，在这条道路的末端部分曾经分别产生了美索不达米亚文明、埃及文明、地中海文明、两河文明、波斯文明、花剌子模文明、印度文明、中国文明等许多著名的古代文明。还出现了祆教（拜火教）、犹太教、佛教、基督教、摩尼教、伊斯兰教等影响巨大的宗教。这些宗教向东西方传播并给予各地文化以极大的影响。

一万年前后亚欧大陆东西方的文化交流已经开始

再次，丝绸之路是东西方文明交流的桥梁。出现在丝绸之路各地的文化，或经部族迁移（包括战争），或依靠商队传播至东西方各地，同时又不断接受着各种不同的文化，促进了各地文明的发展。

正是由于以上方面的作用，现在举凡是古代交通路线，便以丝绸之路称之的习惯，其实是对这一名称的误解，或者是别有用心的利用。

实际上，丝绸之路很早就存在于以亚欧大陆为主体的古代中国与西方各地区之间。不过早期彼此之间的这种物质、文化交流基本上都不是有意识地直接或间接进行的。交流过程的完成大都经过诸多地区转手后得以实现。由于转手过度地区过多，交流速度十分缓慢，且代价极为高昂，再加上有些地区或势力有意控制和垄断某种物品（或商路），对东西方物质、文化交流无疑是一种巨大阻碍。早期的丝绸之路完全是各自然地理区域之间自然态下的物质、文化交流之路。

早期的丝绸之路上中西交通 仅存在于局部地区或某些地区之间。这类交流因其处于自然状态，只是以类似于“二传”的方式从一个地方到手到另外一处，人类文明幼年时期传播速度极慢，但是随着文明的成长传播速度不断加快。比如，整个亚欧大陆在距今一万年左右，东亚的中国就发明了粟黍和水稻种植，西亚则已经发明了小麦、大麦的种植。然而东西方都掌握这些谷物种植确实是在几千年之后，类似的情况还有六畜养殖技术、青铜冶炼工艺、马的驯化与骑术、马车的制作与实用技术等的传播无不如此。再说与新疆直接相关的古代人群大迁移：原始雅利安人母族从中亚北部草原向西、向南、向东的迁徙，致使印欧语系人群遍布南亚、中亚、西亚和欧洲；春秋战国时中国西北部西戎（塞种、斯基泰）西迁，导致亚述帝国覆亡，随后大夏帝国出现；波斯居鲁士二世和马其顿亚历山大大帝入侵中亚，祆教成为第一个世界性宗教；秦汉时期大月氏西迁导致贵霜对中亚南部、阿富汗北部和印度河上游地区的统治；叙利亚塞琉西王朝对中亚的统治；匈奴西迁，从中亚贯通西亚横扫欧洲，致使亚欧大陆大规模地缘政治重组；在西亚和地中海沿岸，波斯帝国、安息王朝和罗马的扩张及其交通网的建立和一系列的贸易活动等等，都表明随着人类文明的进步发展亚欧大陆各地区之间的交通不断在手段、规模、形势、内容方面进行更新和升级换代。可以说，亚欧大陆自古以来不变的定律就是各大文明区域的文化交流，进而相互借鉴、各自发展，兴衰更替。

直接源自中国的西戎、塞种、大月氏和乌孙的西迁表明，从中国的河西走廊经天山到中亚的交通路线也早已为人所知。不过，从宏观上看，这一时期在中西方之间，塔里木盆地由于被高山环绕，遍布戈壁和沙漠，道路艰险，黄沙漫漫，千百里一绿洲，难于与外界沟通，基本上还处于封闭状态。同时河西走廊、天山北麓至中亚一线，大部分属游牧地区不便通行，道路又被匈奴阻断，所以当时中西方之间物质文化交流的基本上不是主要文明区域一对一直接进行，而是通过第三方、第四方，二传三传进行的。前些年罗布泊地区发掘的小河墓地，因其文化内容之特殊、完整而闻名于世。但是其文化内容之简单、所表现的文明发展程度之低下，正是自然状态下亚欧大陆古代交通的反映。

（未完待续）

Wu Xinhua： The status of Xinjiang in Silk Road and the cultural deposits （6）

塞种（斯基泰人）装束推想图