广汽三菱帕杰罗·劲畅



广汽三菱帕杰罗·劲畅

［可圈可点］

·国产劲畅最大输出功率为252马力（185kW）/6000rpm，最大扭矩310N·m/4000rpm，相比进口劲畅有提升

·国产劲畅非承载式车身，前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为整体桥，具备了硬派越野车的标准车身结构，相比进口帕杰罗官方称为的“半承载式车身”，在抗弯曲、抗扭转刚性方面表现更理想

［再接再厉］

·内饰设计有些陈旧，人性化设计有待增加

·第二排座椅不能完全放平是个遗憾

［车主说］

·选择劲畅，就是因为它的超选4驱、非承载车身、V6发动机

·动力是惊喜，外观是大爱

NUMBER

100000km

在研制阶段，帕杰罗·劲畅经历了十万公里耐久试验，顺利通过“高寒、高温、高原”的“三高”测试环境，并经历越野耐久、石路耐久、跨界耐久三大耐久测试，耐久试验里程数远远高于一般乘用车和商用车型

5.6m

帕杰罗·劲畅具备同级车中表现最好的5.6m最小转弯半径，这也为通过性增分不少

20.88万元

帕杰罗·劲畅延续了新劲炫ASX的高性价比定价策略，舒适版20.88万元的起售价更是大大拉低了7座SUV的门槛，让更多的消费者体验到了“SUV世家”的品牌魅力

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