浅谈全深式冷再生底基层护维修工程中的应用

冯学军（甘肃省白银公路管理局，甘肃白银 730900）

浅谈全深式冷再生底基层护维修工程中的应用

冯学军
（甘肃省白银公路管理局，甘肃白银 730900）

论述了冷再生底基层的施工原理，在国道109线施工中的具体步骤及效果以及优缺点做了详细说明。本项目要求工期紧，任务重，当地原材料缺乏，冷再生施工工艺用于此底基层施工，充分解决了当地材料缺乏、工期紧等问题，减少了二次污染，具有投资少、进度快、质量高等优点。为甘肃省内养护维修工程中的应用提供一些参考。

全深式冷再生 底基层 施工原理

1 概述

G109线是国道主干线五纵七横中的重要组成部分，东北起北京，止于西藏自治区首府拉萨，全长3922公里。本次拟维修刘寨柯（甘宁界）至王家山镇段及水泉下沙河桥头衔接段，桩号：K1471+000-K1517+000及K1533+700-K1535+000，总计维修里程47.3km。

2 工作原理

全深式冷再生底基层技术是指把原有路面面层及基层加入一定数量、规格的新集料和水、水泥和碎石，按照一定的厚度，用冷再生机设备进行破碎处理后，就地进行拌和、整形、碾压，并经后期养生，使其达到新建路面底基层技术要求的一种施工工艺。

3 全深式冷再生底基层主要材料及技术指标要求

（1）水泥。水泥作为再生结合料时，初凝时间应在3h以上，终凝时间宜在6h以上，不应使用快硬水泥、早强水泥。（2）水。冷再生用水应为可饮用水，使用非饮用水应经过试验验证，不影响产品和工程质量时方可使用。（3）级配要求。铣刨料作为无机结合料用于重载交通底基层时，再生料级配应满足表1要求。（4）施工主要要求。施工时混合料的含水率应比最佳含水率大1%-2%，碾压过程中再生层表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时洒水。（5）压实度要求。施工时压实度应在95%以上。且表层50mm和底部50mm的密度差应小于2%。（6）机械设备要求。冷再生机1台，22T以上压路机2台，18T压路机1台，洒水车2台，平地机1台。

4 全深式冷再生底基层施工

（1）封闭交通。在准备原路面的前一周，应在再生路段各路口设置标示牌，提醒司机及行人封闭交通的时间。开始准备原路面时，完全封闭交通，禁止一切车辆通行。整个施工及养护过程中，对再生施工路段要完全封闭交通。未进行再生施工路段应设置警示牌，提醒司机及行人。（2）准备原路面。清除原道路表面的石块、垃圾、杂草积水、井盖等。（3）对原道路进行预整形。对原路面有翻浆或坑槽位置应进行翻修或补平，以便保证再生后的平整度及强度，原道路的横坡、纵坡线进行调整，使原来局部隆起或凹陷之类的不平整变的平滑，达到设计要求。深坑或车辙也归为凹凸不平。超过再生层厚度的大的沉陷或坡度变化，必须在再生前单独处理。由于本路段原路面结构层大部分无水稳结合料，为了保证冷再生后底基层的强度，经试验确定在原路面上均匀撒布6%的碎石。根据设计图纸对路线中心线、边线进行测量放线。（4）摆放和摊铺水泥。根据4.7%水泥剂量计算出每平米水泥用量20.7KG，采用水泥撒布车电脑控制均匀撒布水泥，不能同时撒布全施工路段，等一个单幅工作宽度的作业面完成后再进行另外一个作业面的水泥撒布。（5）铣刨与拌和。冷再生机推动水车在原路面上行进。再生混合料的含水量应控制为最佳含水量的（-0.5%～-1.0%）。冷再生机行进速度控制为6m/min～8m/min，网裂严重地段应采用较慢速度。根据道路两侧设置的水平控制桩，定期核查再生深度是否正确，如再生深度超过设计深度±1cm，应查明原因后继续施工。配备专人检查深度、水泥剂量和含水量，每10米检查一次深度，配合再生机操作员随时进行调整。施工中再生深度的检查以相邻已经再生或原路面为标准，用钢钎刺入土中，测量其刺入深度，看其是否合格。进行多刀施工时，应时刻注意搭接的宽度，保证搭接宽度。再生机后安排5人左右处理边线和清理混合料中的杂质以及每刀起始位置的余料，以防止影响纵向接缝、横向接缝、平整度和再生材料的密实性。在施工过程中，对混合料的级配、再生深度、水的喷入量有任何疑问时，立即停止施工等问题解决后再继续施工。为保证后续作业的正常进行，减少横向接缝，每个工作面长度控制为150m～250m。（6）碾压整形。根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2～3遍。在再生机后配备一台26T单钢轮振动压路机进行初压。初压时先让压路机紧跟再生机后进行一遍静压，静压后采用强振进行压实，保证再生层底部2/3厚度范围内压实度达到规定要求（压实遍数5遍以上）。每次碾压从施工段起点开始，至再生机边缘止，碾压宽度一般超过该幅再生宽度20cm左右。压路机工作速度以2km/h为宜。在完成一个作业段的再生和初压后，应立即用平地机整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。来回刮几遍直至刮平为止。在整形前，如果再生材料表面水分散失严重，可以先洒水后用平地机整形。在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。整形后，立即用双钢轮振动压路机以弱振进行复压。直线和不设超高的平曲线段，由路肩向路中心碾时，每次重叠1/2轮宽，压完路面全宽时即为一遍。一般碾压4～6遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2.0～ 2.5km/h。最后用胶轮压路机进行终压（碾压4遍以上），必要时洒水碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证再生层表面不受破坏。碾压过程中，再生层的表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，严禁大量洒水碾压。（7）接缝和调头处的处理。纵向接缝一般最小重叠宽度为10cm，不宜过宽。路面材料越厚，重叠量越大；材料粒度越粗，重叠量越大。相邻两次作业间隔12h以上时，重叠量应增加。在纵向接缝上，根据已建再生层的完成时间，改变水的喷入量。纵向接缝的位置应尽量避开慢行、重型车辆的轮迹位置。（8）横向接缝的处理。只要再生机停止，不论停止的时间长短，均形成横向接缝，应对所形成的的横向接缝认真处理。施工中应尽量减少停机现象。应严格检查机械，特别水管排气，气体必须在液体到达喷洒杆前排除。注意检查水的喷入量，避免在横向的过量或不足。在停机处，再生机再次施工时，必须将整个再生机后退至再生过的材料1.5m的距离。再生机开始工作时，操作员应尽快加速达到正常的施工速度。（9）养生及交通管制。每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始切断交通养生。采用透水土工布覆盖方法养生，养生结束后，必须将覆盖物清除干净。底基层的养生期不宜少于7天。养生期结束后，尽快铺筑基层，免遭车辆破坏。

表1 冷再生用铣刨料级配要求