广元市物流产业群战略联盟运行机制研究

邓小翠

摘 要：随着经济全球化和科技的迅猛发展，产业群作为一种新的现代组织形式，越来越受重视。从分析广元市物流产业群发展中存在的问题出发，研究认为应设置动力机制、信息机制和利益分配三个主要机制来保证广元市物流产业群战略联盟的稳定性和持续性。

关键词：物流；产业群；战略联盟；运行机制

一、引言

提高资源利用效率，保护和改善环境，实现低碳经济已被提为日常事宜。通过形成和获得外部规模经济的产业集群以资源共享的方式提高资源利用率。产业群的发展和物流企业为谋求自身发展的需求，有效地促进了物流企业的集聚，形成物流产业群。物流产业的集聚，有利于物流资源和集聚区物流市场的集中，形成专业化的物流网络；有利于物流企业间信息共享，资源的整合和合理配置，在提高企业竞争能力的同时，实现区域经济社会的有效发展。产业群的优势组合是长期战略联盟的体现，战略联盟的稳定需要有效的运行机制来保障。研究和分析保障物流产业群长期战略联盟稳定性的运行机制，平衡各企业间的资源与利益分配，以稳固支撑经济网络，创造节约型社会是非常有必要。

二、广元市物流业的发展道路

广元市位于成都、重庆、西安和兰州四大省会城市的中心，辐射川陕甘三省的40多个市县和地区，是西南、西北地区各种要素和商品的重要集散地。广元市的商贸经济越来越活跃，物流业的壮大在推动广元市协调发展及区域经济发展等工作中占有重要地位。随着经济全球化的推进，竞争越来越激励，地区之间的竞争已经不是单个企业、单个产业之间的竞争，而是产业群之间的竞争。培育和扶植产业群，研究和分析产业群长期稳定发展的环境，已经成为区域发展战略的重点工作。广元市物流业必须走产业集群式发展路线，通过集聚效应，将分散的经活动有机地组织起来，整合资源，合理分配，实现广元市经济发展的可持续发展。广元市物流产业群的建立，有利于基础设施的科学布局，避免物流设施重复建设，有利于推进低碳的综合交通和现代物流的融合发展，有利于实现多种运输方式的衔接，加强低碳物流网络的构建、节能减排技术研发以及节能减排的综合管理，有利于运输合理化、提高物流设施设备的利用率。

三、广元市物流业群发展中存在的问题

广元市在2009年-2020年物流产业发展规划中提到，建立“一物流园区、四物流中心、四配送中心”。其中，“一物流园区”即广元物流园区，又分为下西片区和上西片区；“四物流中心”分别是红岩物流中心、空港物流中心、旺苍物流中心、苍溪物流中心；“四配送中心”分别是元坝配送中心、朝天配送中心、剑阁配送中心及青川配送中心。广元市随着物流产业群的推进，物流业发展态势良好，这一新兴复合型产业已经逐步成为引领广元市服务业发展的支柱产业，对广元市经济的发展的促进作用日益增强。相较于发展较好的物流产业群，广元市物流产业群仍存在一些问题。

1.产业集中度不高，企业间合作程度低

广元市物流企业规模普遍偏小，专业化程度不高，大多数物流企业以传统的运输、仓储、配送业务为主。物流产业群集约化或整合程度低，不能形成完整的物流供应链，综合性物流供应能力差，未形成企业集聚并产生集聚效应。企业之间的交流与合作尚浮于表面，物流企业为自身利益，各自发展，企业间存在不同程度的压价竞争、超载超限、违规经营等现象的恶性竞争，缺乏资源整合和共享的理念。

2.信息不通畅

没有形成市级性、综合性的货运信息网，统一的公共物流信息平台不够完善，企业在实际运营中经常出现空驶和超载等现象。物流企业信息平台落后或缺失，信息传递不及时或失真。有些企业为获得竞争优势，自我封锁优质信息，致使信息共享不能实现。

3.缺乏统一的管理机制

广元市物流条块分割、部门分割，难成一体。尽管成立了市物流办负责全市物流业发展的指导、监督和服务工作，但各部门在其职责和权利划分中不够明确，缺乏具体措施和明确要求，具体工作得不到落实。航空、水运、铁路、公路等主管部门各自为政；仓储、运输、代理、批发等企业间缺乏内在协调机制。

四、广元市物流产业群战略联盟运行机制

广元市加快物流产业群的发展，促进企业间的合作，能在实现区域内特色经济与生态环境协同发展的同时增强企业竞争力。物流业对广元市经济的的支撑作用不足，究其原因是物流产业群缺乏一套有效的运行机制，产业群的集群优势不能发挥。必须建立和完善保障物流产业群协调发展的战略联盟运行机制，提高物流产业群运行效率，推动广元市经济的快速发展。通过分析部分物流产业群的成功经验及文献研究，总结出广元市物流产业群战略联盟的稳定性主要取决于动力机制、信息机制和利益分配机制这三种机制的共同作用。

1.动力机制

广元市物流产业群战略联盟的动力仅靠企业发展的需求是不够的，还需要政策的推进、利益的驱动等途径来增强。物流企业间的相互学习、经验交流、资源共享、优势互补及物流信息系统的共同开发等利益是物流产业群战略联盟的有效动力。广元市人民政府应在统筹规划的基础上，进一步完善物流基础设施建设，优化物流环境；为了促进各物流企业尽快达成物流产业群结盟意愿，政府应制定各种优惠政策，刺激其产生结盟的动力。

2.信息机制

在信息化的现代社会，信息代表商机和利益。在物流产业群联盟中建立信息机制是联盟的重要基础和获得收益的保障。完善物流信息平台，促进该产业群联盟从事领域发展的数据信息收集、统计和分析，建立便于管理的数据信息系统，为多元主体参与联盟和商业决策提供信息和数据支持。信息共享是信任的表现，是联盟长期稳定的基石。

3.利益分配机制

广元市物流产业群战略联盟利益分配必须要有明确的分配规则，不能只对资金收益进行分配，还需将如荣誉、社会形象、学习的机会、经验甚至系统开发成果等不可量化的收益综合考虑进行合理分配。

在利益分配实施过程中，首先，在联盟中选定利益分配负责小组；然后，分配小组对利益分配对象进行分析，根据科学透明、动态协商、多投多得等原则结合投入要素和承担的风险评估进行利益分配。在实施利益分配方案过程中，利益分配结果不能令人满意的，反复协商、修正和补充，使其尽可能趋于公平、合理。

五、结束语

广元市的地理位置及物流需求要求广元市物流业必须实施产业群战略联盟，而其发展现状还不足以支撑广元市的经济发展。因此，研究保障广元市物流产业群战略联盟长期稳定性的有效机制，进一步形成物流产业的集群优势对广元市的发展有着重大意义。

参考文献：

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