试论晚清时期昌九地区市镇的空间分布特征

【摘要】市镇是县级以下的农村商业聚落，晚晴时期，昌九地区市镇数量呈明显上升趋势。昌九地区市镇空间分布呈现三大特征：一是位于江、河、湖沿岸港口、码头，二是位于重要的津梁、渡口或塘汛所在地，三是位于水陆驿路中重要的官方驿站、递铺等处。符合的特征越多，表明市镇的规模及其在区域市场网络中的作用也就更大。

【关键词】晚清；昌九地区；市镇；空间分布

一、前言

市镇是县级以下的农村商业聚落，在广大农村地区作为商品交换中心，承担着货物流通、调剂余缺的经济职能。“市镇之设，所以聚商贾，通货财，便日用，利民生也。”（见光绪《南昌县志》卷4，《方域志·市镇》）昌九地区位于江西省北部，处于鄱阳湖湖积——冲积平原，地形平坦，气候温和湿润，土壤肥沃，农业发展基础良好。区内河道纵横，水陆交通便利，优越的自然条件和区位环境为昌九地区市镇的发展的奠定了坚实的基础。

明清时期，伴随着国内市场的拓展和区域过境贸易的繁荣，昌九地区农村商品性经济得到进一步发展，地区之间、城乡之间的联系日益密切，市镇经济更趋活跃，市镇数量也由此呈明显上升趋势。根据方志记载，至清同治、光绪年间，昌九地区市镇数达到364个，市镇密度居全省之冠。昌九地区诸多市镇的空间分布呈现出一定的特征，对其进行考察，在获得“地方性知识”的同时，有利于理解传统时期市镇的兴起与区域条件的制约关系。

二、市镇空间分布的特征

地形地势等区域地理条件，对市镇的分布有着重要的影响。市镇发展需要农业基础、水源供给和交通通达等条件，所以绝大多数市镇均会布局在地势相对平坦开阔，且有河流流经或取水方便以及交通便利地区。地势起伏，高低不平的山区，聚落现对较少，市镇一般较少分布。从总体上看，昌九地区市镇的空间分布呈现三大特征：

一是位于江、河、湖沿岸港口、码头。传统时期，水路交通在区域交通网络中的重要性是不言而喻的，水路交通的港口因为便于舟楫停泊，自然容易成为贸易聚集、人烟辐辏的市镇。昌九地区江河纵横，水运兴盛，许多市镇就分布在长江、鄱阳湖以及赣江、修河、博阳河等水网的优良港口中。德化县女儿港市，去府治三十五里，明嘉靖年间，“临宫亭湖，与大孤山相对，一港弯曲，可泊舟楫百余，又陆通府城，四时贸易无异。”（见嘉靖《九江府志》卷2，《方舆志·坊乡》）至清同治年间，女儿港市的发展规模扩大，其居民移徙至对面的大孤山，又形成了大孤山市。（见同治《德化县志》卷1，《地理·疆域》）又如该县小江市，一名官牌夹，位于与河道与长江相汇处，“水涨通龙坑、赤湖等处，舟楫上下皆泊于此，又陆通德安、瑞昌，行旅连络，军民杂处，商贾贸易四时如一，亦要会也。”（见嘉靖《九江府志》卷2，《方舆志·坊乡》）

传统时期，河流往往代表一个经济区域。以修河为例，该河发源于幕阜山脉黄龙山一侧，流经义宁州、铜鼓、武宁、建昌、新建诸县注入鄱阳湖，是鄱阳湖五大水系之一，沟通了赣北、赣西北广大地区。由上游至下游，在河流沿河分布着大大小小的宁州、渣津市、彭姑、三都市、清江、禮溪、石家渡、武宁箬溪、柘林市、白槎市、虬津市、艾城、涂家埠、吴城等市镇，建有码头，通过帆船密切联系。在河流交汇港口，又因腹地广阔，贸易发达，所以形成的市镇规模一般都较大。吴城镇位于赣江与修河入鄱阳湖之处，是长江入赣江水系的门户和重要埠岸，转运贸易十分繁荣，明清时期市镇极盛时“六坊八码头，九垄十八巷”、“五方杂处，千家烟火”，有“装不完的吴城，御不完的汉口”之盛赞。又如建昌县涂家埠，位于修河和潦河交汇处，涂家埠在明万历年间就已形成街市，设有埠头；清康熙以后，涂家埠车辆交错，帆樯如织，是赣北奉新，靖安，铜鼓，修水，武宁等县出入必经之门户，周边各县木帆船、独轮车汇集于此，商务日趋繁荣，成为建昌县首屈一指的商业市镇。

二是位于重要的津梁、渡口或塘汛所在地。昌九地区河汊纵横、水网密布，“一水利涉，官省其成，民藏其事，吾实有津而梁，无为烦行人致问劳使者过焉，生太息也。”（见同治《新建县志》卷26，《营建志·津梁》）津梁、渡口是方便行旅往来和市场交易，沟通不同区域的重要节点，因聚集人流和货流而成市镇，其连接地区的大小，则决定了贸易繁荣的程度。以建昌县为例，该县17个市镇中，市镇多设于渡口处，河浒渡在河浒市；柘林渡在柘林市；三陂桥渡在三陂桥市；穴土桥在穴土市；藕塘渡在藕潭市；虬津渡在虬津市，以上各市在修河流域，水通义宁州、武宁等县；潭头渡在潭头市；滈湖渡在滈湖市；上潦津渡即今山下渡，在涂家埠市；鄢家湾渡、鄢湾桥、广济桥在鄢湾市，该市在潦河沿岸，水通靖安、奉新等县。（见同治《建昌县志》卷1，《地理志》）

明清时期，塘汛是一种军事驻扎点，一般设有把总和守兵，多設在水陆交通便利，或地势险要处，既是防御寇贼的军事据点，又是商贾贸易往来的交通要道。以新建县为例，该县明朝时在乌山、赵家园、昌邑、吴城四处设巡检司。旱塘塘汛沙井塘，蛟桥塘，乐化塘，新兴塘，慈姑塘等五处，各设兵五名，也设于市镇。

三是位于水陆驿路中重要的官方驿站、递铺等处。驿站、递铺是历朝政府为官吏往来停宿和传递公文、信件的交通路线节点，一般设有驿丞、差夫和旅店，不仅陆路设有驿站，水路交通线上也设有驿站。昌九地区是历史上著名的京广驿道贯穿之处，水陆交通汇聚，官方在交通要道上设置驿站，便利商旅贸易往来，“置邮传命其来远矣，必十里以铺，以均其劳，必昼夜不息，以急其务，上下公移，无远弗届，其事若细，而所息匪轻也”（见正德《南康府志》卷3，《铺舍》），驿站所在市镇逐渐吸引聚集大量人口和物流，商品贸易更趋繁荣。德化县马迴岭及通远驿等市镇，位于官道上，“（通远驿）去县城六十里，额马五十匹，差夫一百二十名，设丞一员专管。雍正十年巡抚张垣麟以德化、通远、德安、建昌四县驿为四通八达之区，俱额设差夫一百二十名。”（见同治《德化县志》卷18，《食货志·驿盐》）

新建县设有新兴驿、樵舍驿、吴城驿，此外，在往北通建昌县七十里大道上，每十里设铺站，从南向北分别排列了石头铺、蛟桥铺、芦坑铺、乐化铺、新城铺、新兴铺、慈姑铺等七处驿铺，均为该县市镇所在。另外，县与县之间或市镇之间的也通过四通八达的驿路相联络，如德安县乌石镇、黄登铺、晏家铺位于西北行通往德化县、瑞昌县驿路，阳居铺位于南行通往建昌县驿路，卢家滩、聂桥镇、白水街位于西行通往瑞昌县驿路。

三、结语

昌九地区市镇在空间分布上各具特征，符合的特征越多，市镇的商品经济也就越发达。同时具备三条特征的市镇，表明在水陆交通的位置中越重要，市镇的贸易越繁荣，其商业地位不仅得到官方的认同，而且市镇规模及其在区域市场网络中的作用也就更大。如吴城镇与涂家埠，均处于河流交汇港口，而且还是塘汛所在，设有官方驿站，其市镇经济规模比肩所在县城，成为比县内其他市镇高一级的经济中心地，具有更强的市场支配力和影响力。

基金项目：江西省2014年度研究生创新专项资金项目《近代昌九沿线市镇发展与社会变迁研究》（YC2014-S136）阶段性成果

【作者简介】

卢飞龙（1989—），男，江西上犹人，江西师范大学文旅学院2013级硕士研究生。