突出生态园林思想提高城市道路绿化水平

林晴

（福建省泉州市园林管理局）

突出生态园林思想提高城市道路绿化水平

林晴

（福建省泉州市园林管理局）

城市道路绿化是城市绿地系统中的一个重要组成部分，是城市整体形象的体现。实现站前南北大道道路绿化景观提升，不仅对提升城市出入口的门面景观效果起到促进作用，而且对城市生态环境的改善起到重要作用，尤其是在当前人们对于生态环境日益重视的情况下。本文通过对生态园林建设在城市道路绿化中的作用进行具体分析，并且就如何提高城市道路的绿化水平进行了阐述，以期促进我国城市道路以生态园林的思想发展。

生态园林思想；城市道路绿化；绿化景观提升

在我国当前经济不断发展的社会现状下，社会各界都对环境和生态问题产生高度重视，环境引发的问题对人们的生活影响日益加重，这种情况下，城市道路绿地建设也逐渐被列入了城市环境保护系统之中。要想实现站前南北大道道路绿化水平的根本提升，就需要以发展的眼光进行道路绿化的建设，并且还应该确保在建设中，使绿化能够与周边的自然和人文环境共同发展，在尊重自然的基础上，以科学的方式进行生态道路绿化的建设。下面就以站前南北大道道路绿化景观提升为例具体阐述如何将生态原理思路贯穿道路绿地建设中。

1 项目生成

站前南北大道是泉州火车站出入市区的主要通道，属迎宾大道性质，承担过境交通和区域交通的双重功能，原道路景观以开花落叶乔木台湾栾树、凤凰木、木棉等为主，虽然盛花期景观效果良好，但漫长的落叶期使得秋冬季时整条道路有着一种衰败的即视感，且存在绿化树种配置不合理，苗木树形差，缺乏文化层次表现等问题，无法满足该道路所承载之功能，因此，为使该道路绿化焕发生机，符合地域特色，四季有景，该之进行提升势在必行。该工程范围涉及提升的面积为56000m2，具体实施的内容为对道路绿化进行现有苗木调整迁移、土壤更换与改良、地形改造、绿化种植、喷灌系统建设等。

2 道路绿化设计中引入生态园林城市理念

作为城市来说，在道路绿化中引入生态园林思想的理念，以生态园林的概念指导道路绿化建设，不仅仅是简单的进行绿化树木等的种植，其最主要的部分是从生态基础着眼，在确保绿化面积以及多样性的前提下，进一步的发展城市的绿化，以实现城市生态系统的提升。表1为我国关于城市生态园林建设的评价标准。

表1 我国关于城市生态园林建设的评价标准

3 以生态园林思想进行站前南北大道绿化设计

3.1 道路绿化实现生态园林建设的设计

泉州火车站是出入泉州的一处重要客运枢纽，其客流量相当大，因此，提升站前南北大道的绿化景观，不仅能够为旅客提供良好的环境，更能够有效的彰显泉州文化风貌。本项目全长4.6km，路宽为64～70m，共有6～8个车道，绿地面积为56000m2。需明确，道路景观提升不是全盘推翻、重新设计，而是在原有绿化状况的基础上进行改造提升，在提升景观效果的同时尽可能降低工程建设成本，实现经济、生态的景观可持续发展。同时设计时还考虑到应在道路绿化景观得到提升的同时，更好地体现泉州的文化特色；在绿化植被的选择方面，还应该保证通透性、安全性、地域性、多样性以及人文性。为体现生态园林的理念，在建设过程中，尽可能保留现有的绿化植被，加以有效的利用和提升；选择易于养护的绿化品种，使养护成本得到有效的控制。在隔离带的设计上，应该保证其具有良好的通视性，这样才能方便行人及时的躲避车辆，在人行道的设计上，需要保证便捷性绿化带的建设，不能影响行人正常通过，并且还需要有一定的景观效果。图1为站前南北大道道路绿化景观提升效果图。

3.2 因地制宜进行植被的选择

随着各方面的不断发展，人们对于城市道路绿化的多样性也在不断的提高，因此，在进行道路绿化设计时，应不断的对相应的植被进行多样化的选择和种植，这样不仅能够使视觉效果得到改善，而且也能够促进生态稳定，实现生态园林建设的根本理念。当前，我国在这一方面的发展还不够完善，大多数城市和地区在道路绿化方面都存在品种的单一性。不同的植物有其不同的分布，不同地区适应的植被也是不尽相同的，因此为了更好的实现生态园林建设，促进站前南北大道道路绿化提升的效果，我们选择将中分带上的原有种植的三排台湾栾树进行梳理，移除中间一排，并以此置换保留的两排台湾栾树中长势较差的植株，以体现节约的原则。在移除的乔木位置选择种植在泉州长势较佳、树形优美的常绿树种桃花心木，使与台湾栾树相辅相承：台湾栾树开花时烘托花色，落叶时作为绿色背景树种。中分带的重要弯头节点我们则在保留原有开花乔木凤凰木、木棉的同时，增植大型常绿特选主景树，如具有强烈地域特色的榕树桩、秋枫桩等，在确保绿化色彩的同时提升节点的品位和档次，对整条道路绿化景观的提升起到画龙点睛的作用。中下层地被大多选择地域性强，且易于养护和管理的植被，这样不仅能够使后期的养护费用得到有效的控制，而且能够使泉州的地域文化得到有效的展示。通过尽可能的突出植被的地带性，保证其多样性等措施，达到在充分体现地域色彩的同时，实现绿化之间的生态平衡的目的。

图1 站前南北大道道路绿化景观提升效果图

3.3 土壤改良

在贫瘠的土壤中是种不出长势优良的植物的，我们在做这个项目时也注意到了这个问题，一定要确保植物最好的肥源——土壤的肥力，才能使种植的植物长成设计的效果，并能在今后的绿化养护中产生事半功倍的效果。由于站前南北大道原有的植物大多长势不佳，通过现场踏勘、取样等措施我们判断土壤质量较差，肥力不足为主要原因，为此，我们果断地对道路中分带、边分带的土层采用以下措施以达到土壤改良的目的：对土壤进行深翻，深度1m，去除杂物；同时施足基肥，以1kg/m2的量结合深翻进行均匀搅拌；乔木种植坑严格按照规范进行更换种植土、施足基肥；对所有表层以下30cm深的土壤进行更换。通过以上措施保证土质疏松、保水、保肥，同时还可避免土壤出现板结的情况。

3.4 科学、合理的进行绿化给水系统的设置

给水系统的有效设置，也是道路绿化的基本保证。本项目设计的道路绿化给水系统为自然降水和道路给水系统的有机结合。根据绿地的特征在绿化带宽度较窄处进行人工浇灌系统的设计，人工给水系统与自动给水相比较，具有造价低、省水、方便的优点，并且还能够根据实际需要进行调节；在中分带绿地及绿化带较宽的边分带设置自动给水系统，有效的节约人力资源。

4 结束语

综上，将生态园林理念贯穿在站前南北大道道路绿化提升中，不仅能够提升城市出入口的门面景观效果，对提升泉州的形象起到尤为关键的作用，同时也能够促进站前南北大道道路绿化的多样性，在原有的绿化基础上，根据当地的气候、湿度以及城市需求等各方面综合考虑，进行绿化植被的选择和种植，在保证生态平衡的前提下，实现城市道路绿化的多元发展。作为一个成功的案例，站前南北大道道路绿化景观提升项目将为今后的道路绿化提升起到一个借鉴的作用，也成为在探索提升泉州的城市道路绿化景观道路上的一个转折点。

[1]周虎强，赵雪芹.浅析城市道路绿化中存在的问题及对策[J].城市建设理论研究：电子版，2015（25）.

[2]吴宋英.浅析城市道路景观绿化[J].城市建设理论研究：电子版，2015，5（34）.

[3]钱 梁.生态园林式的城市道路绿化设计理念应用分析[J].现代园艺，2012（18）：76.

TU986

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1005-7897（2016）12-0047-02

2016-6-10