高速公路边坡绿化技术的意义与应用

白凯戈

（成都树德中学外国语校区610066）

高速公路边坡绿化技术的意义与应用

白凯戈

（成都树德中学外国语校区610066）

目前，我国高速公路通车里程已经达到世界第二位，成为了联系各个地区的交通主动脉，在人们环保意识的提升下，如何保护环境、美化公路，建设舒适、快速、安全的高速公路已经成为高速公路修建中必须要重点考虑的问题，应用边坡绿化技术则可以达到这一目的。本文主要针对高速公路边坡绿化技术的应用进行分析。

高速公路；边坡绿化技术；应用

我国的交通事业已经取得了一定的发展成就，尤其是高速公路的建设方面，多条高速公路成功通车，为我国经济的飞速发展做出了巨大贡献。高速公路成为了沟通全国各个地区的主动脉。随着全社会对环境的重视，人们越来越重视环境保护问题，因此建设安全、舒适和美观的高速公路就成为了公路建设的基本性要求，并且国家交通部门也强调，在高速公路的设计和各环节的管理工作中把环境的保护作为一项重要的目标来考虑。不仅考虑到节约资源、减少噪声和对周围环境的污染的控制，还要考虑到高速公路对周围人们的生活和环境的影响，进而探索建设具有生态性的公路系统，使得高速公路在今后的建设中有所创新，能上一个新台阶。

1 边坡绿化的重要性

路基边坡绿化是高速公路绿化的重要组成部分，会涉及到环境保护学、水土保持学、草地草坪学和美学等多个学科。边坡绿化具有生态美化的重要作用，保护得当可以减少以后的管护工作，会产生很好的经济效益。由于我国对高速公路的绿化研究起步比较迟，随着社会的进步和人们环保意识的增强，使得生态高速公路越来越引起有关部门的高度重视。近些年来，我国在不断进行研究，还引进了好多国外的新技术，取得了很好的效果，与此同时，总结出来一套适合自己的绿化方法。

2 高速公路边坡绿化方式

2.1 挖沟河种草进行绿化

挖沟植草的绿化方式是指在坡面上按照不同的、定好的行距进行人工开挖沟，在沟内填上不同的适合草生长的土壤或者改良剂、养料等。之后，再挂上三维的植被网。由于挖沟植草的绿化方式技术含量比较低，造价成本相对低，并且绿化的效果是比较好的，所以成为各个地区优先采用的高速公路边坡绿化形式。

挖沟植草有范围的规定，一般需要边坡是比较稳定且坡比不得高于1：0.75，基岩需要是泥土、沙或者土质边坡，对于施工的工艺要求：①坡面需要平整直至符合设计的要求；②要在坡面上开挖出沟，沟要保持竖直，横向的要保持5%的倒坡，要保证填土具有稳定性；③沟内要撒上肥沃的土壤，还要保持一定的湿度；④要用U型钉或者三维网固定；⑤要使用液压喷播机来保证稳定剂、土壤改良剂和保水剂、草籽的混合材料喷在坡上；⑥覆盖上土工膜，在固定的时间进行洒水养护，直到草坪的形成。

2.2 采取垂直绿化法

垂直绿化法是指将垂吊类的植物或是攀附性的植物把混凝土材质或者污工型的堆砌体遮蔽起来。这样可以达到美化环境，净化空气的效果。一般在以下几个地方应用：①可以遮掩住像挡土墙等挖工砌体等建筑物面；②可以种植在隧道洞口的坡面上。垂直绿化法主要是利用植物的攀援性能，垂吊类的植物可以侧重应用于我国的广大的西部地区，在干旱地区种植的蔓藤植物可以选择山葡萄，山荞麦等。此外，考虑美观，锚梁的顶面应在同一平面上，锚梁底面紧靠坡面。锚梁施工时应预埋一部分钢筋或使一部分钢筋外露，用于挂设土工格和三维网，外露钢筋要进行防腐处理，防止锈蚀。

利用攀附性植物的施工工艺为：首先要修筑起花台，然后填进去一些碎石、砂岩等透水性能的材料，接下来就是填土和植草。以上的工作完成以后，就可以栽种一些灌木、垂吊性植物和攀援类的植物。各种类型的植物的搭配种植也可以起到立体绿化的效果，在一些稳定、裸露的边坡，适当地砌筑起一些小花台，种植一些垂吊性质的植物，还可以起到画龙点睛的绿化作用。

2.3 土工格室植草绿化方法

土工格室是20世纪末国际上开发的新的特种方式的土工合成材料，用于路基的加筋、垫层上，现在开始用于防护边坡和工程的绿化上。其施工的内容包括：先要按照设计坡度进行清理，使其坡面变得平整，并且要人工对下破面进行拍打；在铺土工格室的时候，需要用固定钉字和锚杆去固定住，最后进行铺设。当土工格室固定住后，可向格室里面填上土、土壤改良剂等设计好的填料；最后采用液压喷播机种草，覆盖土工膜，然后定期进行浇水直到转化成草坪。

2.4 有基材喷播绿化法

有基材喷播绿化法是在20世纪90年代诞生的一种新型喷播绿化方式，最早起源于日本，是将长效肥、有机质土、保水剂、凝固剂、草籽、粘结剂等按照一定的鼓励混合起来，利用喷播机将其喷薄在坡面，再喷薄草种，在草皮长成之后，其根系会深入到岩体中，达到美化环境与永久固坡的目的。应用有机质可以改良土壤，由于该种方式成本较高，因此一般不应用在肥力较高、坡度缓慢的低矮土坡位置。有基材喷播植草绿化的核心是有基材，有基材的配方受专利保护，配方一般不对外公开，生产厂家只出售有基材成品，故在没有配方的情况下，可以自行购买有基材。西部干旱地区，可以根据当地的气候特征、地质条件、结合生物学特性，自行研制适应性强的有基材配方。自行研制有基材可降低造价。

3 结语

本文介绍了三种高速公路边坡绿化方式，都有助于高速的防护和美化，在应用的过程中要注意与边坡防护措施进行综合的考虑，还要与当地的自然条件相适宜。也要考虑色彩的搭配，以便达到固坡、绿化、美化的目的。高速公路的边坡绿化有效改善了高速周边的环境，对环境起到了很好的保护作用，也避免土壤被雨水冲走，有效保证高速公路的正常运行。

[1]胡莹冰，沈守云.多肉植物的景观应用及发展趋势[J].广东农业科学，2013（12）.

[2]朱玲，张斌，祁承经.观叶植物的分类及湖南乡土观叶植物资源[J].中南林业科技大学学报，2010（10）.

[3]贺亚川，俎伟华，王琴，李清斌，马方芳，胡惠蓉.6种多浆植物耐旱性初步比较[J].西北农业学报，2010（03）.

[4]伍谦，刘卫东，王丽.湘西高速公路边坡碎落台绿化植物的选择和配置模式[J].中南林业科技大学学报，2009（06）.

U418.9

A

1004-7344（2016）30-0178-01

2016-10-11