助理引航员的教育与实操训练

张双秋++杨炳栋

摘 要：助理引航员的培养应有详细的计划和实施步骤，充分发挥现有师徒学习模式的作用，对助理引航员进行素质和理论知识教育，精心实施引航实操训练，打造出一流的“水上国门形象第一人”。

关键词：助理引航员；教育；实操训练；计划；素质

中图分类号：U6 文献标识码：A 文章编号：1673-9132（2016）36-0024-02

DOI：10.16657/j.cnki.issn1673-9132.2016.36.014

截至2015年底，全国共有引航员2264人，其中助理引航员239人，占总人数的1/10。引航员是指持有有效引航员适任证书，在某一引航机构从事引航工作的人员。[1]引航员是港口生产的重要力量，具有维护国家主权和保障港口水域公共安全的属性。已经被引航机构聘任，但是还没获得引航员适任证书的引航员，被称为助理引航员。助理引航员由引航机构独立负责教育和实操训练，其教育和实操训练效果直接决定了引航员培养的成败。

一、助理引航员培养的总体思路

（一）助理引航员的培养计划

助理引航员的培养计划至少应包括理论教育、引航操作认识教育、引航实操训练、海事考试评估、引航技术实操训练加强这五个阶段。理论教育阶段：助理引航员新聘入职后，首先应该进行理论培训，其内容应至少包括引航安全及注意事项培训、引航的基本知识、引航的规章制度、港口资料、引航技术基础等；引航操作认识教育阶段：认识和了解引航操作的过程，熟悉船性，熟悉泊位、港池、航道等港内设施，熟悉水域的风、流、雾、冰、潮汐等情况，熟悉拖轮、带缆工等辅助单位的作业，熟练使用导助航设施、设备；引航实操训练阶段：助理引航员要逐步达到可以熟练掌握走航道、靠泊、离泊等所有类型的港口引航工作操作，而且要能够具有应对各种突发事件，应急操船的能力，达到可以独立操作的程度；海事考试评估阶段：引航机构将按部海事局统一的时间，安排考试、评估；引航技术实操训练加强阶段：助理引航员在指导引航员的教育和指导下，有意识的培养独立操船能力，逐步适应出徒后单独操作的心理并进一步强化引航技术。

（二）助理引航员的教育与实操训练方式

固定指导引航员要全面负责指定助理引航员的教育与实操训练。固定指导引航员有责任和义务对助理引航员各个阶段的学习进行教育和指导，并对助理引航员的引航技能和学习态度进行评价。助理引航员不能独立引航，在实际操作中指导引航员对被引船舶的安全负有全部责任，指导引航员任何时候都有权利立即终止助理引航员的操作权。

二、理论知识的教育学习

（一）熟知港口情况

作为一项基本要求，助理引航员首先要熟知港口资料、水文气象情况，如航道、锚地、港池、码头、连接水域、水深底质、障碍物、导助航设施、潮汐、气象等。

（二）理论知识的学习与提高

随着卫星技术在航海中的应用，船舶趋向大型化、自动化等变化，传统教材上的知识多数已经不能满足实际引航的需要，所以引航机构要注重最新的引航技术的资料搜集，有针对性对新技术进行学习和运用，使助理引航员具有全面、综合的引航理论知识。

三、对助理引航员进行素质教育

（一）要培养助理引航员形成过硬的心理素质

人的心理素质可以靠后天的培养与训练获得，要进行日常实操心理训练和航海心理学的教育，这会使助理引航员对工作中将会遇到的困难有充分的心理准备，面对困难时，可以运用掌握的知识，沉着、冷静的处理问题，保持健康心态。

（二）助理引航员在引航工作中要养成良好习惯

引航过程中，注重仪表，举止端庄；甚高频无线电通话全面、清晰、明了；操纵船舶时注意力集中，口令清晰；对车、舵令发出后要及时核查。

（三）要培养助理引航员良好的沟通、协调能力

培养助理引航员具有良好的沟通协调能力，能够协调全体船员，有效、合理地利用驾驶台资源，从而提高船舶引航的安全性。

四、引航实操训练

（一） 航道外航行及登离轮实操训练

在航道外航行时，对周围环境及可能的碰撞危险做出正确的判断。登离轮前要熟知风、浪、能见度等海况及影响；要掌握有风浪时如何选择上、下船地点；要熟知风浪对引航船艇的影响；要熟知大船速度对引航船艇的影响；要掌握给引航船艇作下风的方法。

（二）航道航行引航实操训练

航道航行时，要熟悉雷达、AIS等导助航设备的使用；要熟知航道通航情况；要熟知当时的风、流压对船舶操纵的影响；要掌握转向点用舵时机和角速度的控制；要掌握如何根据当时的潮高和航道及附近的通航情况合理选择进港船舶上线地点；要掌握上下航道时用舵时机和角速度的控制，熟知船舶的转向半径和转心；要熟悉航道的情况，还要能够良好的协调沟通他船。

（三）靠离泊引航实操训练

船舶靠离泊位时，要对船舶的系、解缆操作过程熟悉掌握；能够很好的掌握船舶的转向操纵，熟悉掌握船舶的转向半径和转心，控制船舶的掉头位置；能够正确判断船舶的纵向、横向、旋转速度及其合成速度；熟悉掌握拖轮顶拖位置、角度对被协助船舶操纵的影响；熟悉船舶车、舵的操纵和原理，保证用车用舵的有效性。

船舶靠泊时，靠泊前控制好船速，摆好船位，选择合理的靠拢角度；熟悉掌握船舶入泊的余速和能将船舶安全倒停距离的关系；熟悉掌握靠拢码头时纵向移动速度，横向移动速度的相关安全规定要求。船舶离泊时，离泊完成后能够使船舶保持一个良好的船位和艏向，防止掉头不足或掉头过度。

（四）其他引航实操训练

助理引航员的应该具备应急处理突发事件的应急能力，应急能力不是一朝一夕能做到的，需要不断的日常积累和思考，需要一定的理论知识，也需要对引航实践深入的思考。除此之外，助理引航员还要了解海上拖带、船舶并靠、船舶脱浅等特殊作业的操纵步骤和方法。

引航具备维护主权、保障安全、促进船舶操纵技术发展的功能，起着连接船舶与港口的桥梁作用，在港口生产中具有十分重要的地位。科学合理的助理引航员教育与实操训练方式、方法是有效提升引航员队伍技术和素质的最直接途径。