论船舶电气自动化系统的可靠性保障技术

2016-07-13 00:46何飞
科学中国人 2016年18期
关键词:用电电气可靠性

何飞

广新海事重工股份有限公司

论船舶电气自动化系统的可靠性保障技术

何飞

广新海事重工股份有限公司

近年来,中国水运事业的发展离不开船舶电气自动化系统,电气化系统有着相当重要的作用。所以对船舶电气自动化系统的可靠性保障技术的探究有着相当重要的意义。船舶电气自动化的可靠性有很大程度上取决于船舶的结构、用材。电磁干扰对对船舶电气自动化有着较大的影响,影响着船舶电路的畅通,为了增加船舶电气自动化系统的稳定性和提高船舶运行的安全性,要好好研究系统的可靠性保障性研究。

船舶电气自动化;可靠性;保障技术;电磁干扰

引言

船舶电气自动化系统的可靠性直接关系着整个电路方面的正常运行,更是影响船舶的正常运行。船舶电气自动化系统的正常运行又与电路系统的设计,电路系统的生产,电路系统的运行息息相关。在进行船舶电气自动化系统的可靠性保障技术研究时,一定要本着怎么高效减少电气事故的发生,信息化时代也要让船舶电气化系统跟上时代的步伐。尽可能的提高可靠性。

一、船舶电气自动化系统的可靠性保障技术的研究现状

21世纪是信息时代飞速发展的时期,通讯技术和各种相关软件的开发与利用,大大提高了系统的智能化,在应急情况下也能及时解决。船舶的智能化需要计算机处理系统的参与,计算机相当于一个工作站,对船舶里的电气系统采集的数据进行分析处理,在进行船舶的运行过程中,有着自己的特点,主要是电子信息化和网络控制化。随着现代电子科技技术的发展,用电系统都朝着大型、复杂的方向发展,这样就要把系统进一步简化,把船舶的自动化程度提高,以方便大家操作,让大家简易能懂,最好发展到触屏化,再之就是按钮化。设立一套大家都能接受的程序,方便大家操作。

船舶电气自动化有着很多特点,最主要的两个特点就是电子信息化和网络可控化。

电子信息化是在现在电子科学技术发展的前提下才逐步受到大家的关注。现在的电路系统朝着复杂而精致的发向发展。船舶的自动化程度不断提高主要是为了解救劳动力,当一个很繁琐的事情可以被计算机自动解决的时候,工作人员就不要再这么累了。当然电子信息化还有着较高的准确性,只要相关的程序设计好了,工作人员只要保证机器正常运转,不出现故障,这样电子化技术会大大提高工作效率。工作人员到时就可以电机相关的按钮,并保证安全性即可。当然船舶的电气自动化结构不是完全相关,程序员可以根据不同的结构类型设计不同的程序,确保船舶电气自动化系统的可靠性,提高工作效率。

二、船舶电气自动化系统的主要可靠性保障技术

船舶电气自动化系统的可靠性是一切船舶运行工作的前提。为提高船舶电气自动化的稳定性,必须了解船舶电力自动化系统的内部组成,保证电气系统内部结构的稳定性,从根本上保证系统的可靠性。船舶电气系统的内部组成不像其他系统一样,他拥有着自己一套完整的电气系统。它有发电装置,因为一旦运行起来就是一个独立的个体,不能靠外界提供电源。它还有配电站、输出电设施和用电系统。船舶上的用电和其他电气用电一样,主要提供相关用电设备交流和直流。不同的用电设备需要不同的电压,小功率的一般在50-250V交流和直流,大功率的则有可能需要1000-11000V等交流。船舶上采用国家统一标准50Hz。

在船舶的推进装置这一块比较简单,可能现在大多数船舶电力推进系统的动力来源都是一样的,都是采用高速或者中速采油机以及少数的燃气油机。但是有的船舶的推进动力来源不一样,有的是柴油机,有的是燃气机。电机的布置形式也不尽相同,有的是吊舱,有的是机舱。虽然有些电机使用直流传动,但越来越被交流的优点所代替,交流传动针的较高稳定性是交流传动的最大优点。随着科学技术的发展,变频调速技术使电力推进系统有着较高的频率,宽泛的调速技术,高精度等优点被越来越多的应用于船舶电气推进系统。

现在机械越来越智能化,越来越准确化,未免就会使有些工作人员掉以轻心。这样有时候过度相信系统就会可能出现事故。所以在电气自动化系统中安装机舱自动检测报警设备就显得十分必要。它可以像行驶记录仪一样一次一次记录设备的工作数据,根据实际情况设定报警值,这样就可以提醒工作人员注意,一旦有异常情况发生,就能及时察觉并第一时间解决,以免造成更大的损失。

三、电磁干扰

电磁干扰主要就是磁场和电磁的相互影响。电生磁,磁生电就是这个的主要来源。船舶电气系统的结构空间小,内部温度较高、振动较大,摩擦厉害这样就会引起电气设备的接触问题。船舶运行在一个很不稳定的电磁场中,所以很多导航仪器和强电设备在运行过程中都会因电磁的存在影响正常运行。为了解决这一问题,具体的就是利用电磁干扰屏蔽仪,把电磁信号屏蔽在电气设备以外,减少对设备的影响。例如可以装置电磁波滤波器,这个的原理就是滤波器只允许不干扰设备的波段进入,其他波段的波全部过滤掉,不允许进入。再之就是改变传输介质来屏蔽电磁干扰,一定的介质只接受一定的电磁波,这样也能很好减少电磁波干扰。有些时候遥控系统的输入信号和输出信号也会不同程度的带来电磁干扰,为解决这一问题,就是要严格将输入信号和输出信号分隔开来,避免两个信号相互产生电磁波,减少电磁波的干扰。

结语

船舶电气自动化系统的稳定运行,是船舶在海上运行安全的前提条件。我们对船舶电气系统可靠性研究,了解清楚船舶电气系统的内部结构情况,根据具体情况设计不同可靠性技术措施,提高船舶电气系统的信息化技术水平和网络高精度控制性,提高船舶运行的安全性。监测报警系统的安全及时提醒工作人员,及时解决问题。我们还可以引荐其他国家的成功经验来指导我国船舶事业,在国人齐心协力下,较少船舶运行事故概率,保证船舶安全运行。

[1]陈明志.船舶电气自动化系统的可发展初探[J].广东科技, 2011,(16)

[2]陈柏平.船舶电气自动化系统领域发展趋势初探[J].中国水运(下半月),2008(09)

[3]白永昕,彭成.船舶电气自动化中几个重要技术的应用[J].世界海运,2005,(03).

[4]黄志东.试析船舶电气系统的构成与故障诊断策略[J].中国水运(下半月),2013,(4)

何飞(1986-),男,汉族,湖北省荆门市京山县人,广新海事重工股份有限公司,本科,助理工程师,船舶电气自动化。

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