于建志 史娟
摘要:为了保障列车站间运行的安全性、可靠性,以故障-安全控制策略为基础,研究了列车站间运行过程中的协同运行与交互控制机制,建立了系统通信模型,提出了一种可行的列车运行控制系统通信控制策略。基于列车运行控制双模-冗余热备的系统架构,分析了列车站间运行过程中的状态控制策略,采用马尔柯夫过程研究了系统的可靠性和安全性。根据设定的参数,进行了系统仿真。仿真结果表明系统具有良好的可靠性与安全性。
关键词:列车运行控制系统;可靠性;安全性;马尔可夫模型;仿真
DOIDOI:10.11907/rjdk.161026
中图分类号:TP319文献标识码:A文章编号:1672-7800(2016)006-0123-03
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