公路，让他魂牵梦绕

刘斯萌 魏婷

照片上的徐勇站在公路中央，身后是无限延伸的在建中的茶卡至格尔木公路，头顶是青藏高原仿佛伸手就可碰触的蓝天白云。

六年来，他的足迹遍布青海的每一个地方，共负责31项国省干线重点工程的融资工作，很多都是青海省“十二五”交通规划的重点工程。说起每条公路，他如数家珍，平稳的语言里有一种感人至深的力量。

梦开始的地方

6年前，徐勇研究生毕业，通过校园招聘，成了国家开发银行青海省分行的一名普通员工。

青藏高原那壮美的景象勾起了他的赤子之心，然而一切还未来得及感慨，他便被新员工培训时层出不穷的名词给来了个当头棒喝。路演、规划先行、贷委会……他一头雾水，前所未有的危机感随之而来。在他的人生字典里只有勇往直前，没有“退堂鼓”。他向师傅、向同事请教；加班加点地工作，从实践中锻炼、总结经验；业余有空了就学习总行的各类业务手册、规章制度和银行业务专业知识，提高金融理论知识。2010年，他正式成为青海省交通运输厅的客户经理，负责分行公路行业项目开发。

第一次面对青海省交通运输厅这个完全陌生的大客户，敢闯敢拼的他还是有些紧张。经过几圈徘徊后，他终于鼓足勇气敲开了客户的门。通过这次沟通，他发现光是分清交通运输厅下属机构的职能就需要大量的精力，更别说建立良好、长期的业务合作关系了。为此，他自行编制了青海省交通运输厅客户服务计划。白天拜访青海省交通运输厅及下属业主机构对口部门，请教行业知识、项目信息、掌握第一手客户信息；晚上整理资料、钻研业务知识，寻找分行与青海省交通运输厅业务合作突破口。

慢慢地，他理顺了客我关系和业务关系，为业务开展打下了坚实的基础。踏实务实的工作态度，也让他取得了青海省交通运输厅这个大客户的认可，从而迈出了他为青海省交通运输建设提供开发性金融服务的第一步。

自豪的公路参建者

“十二五”期间，青海公路交通实现新跨越，5年新增1.3万公里，基本实现了各市州通高速化公路、各区县通二级以上公路、各乡镇通硬化道路。“有时候和朋友们坐在一起，说到哪条公路是我们行融资支持的，心里很自豪。”徐勇骄傲地说。

2010-2011年，政府融资平台改革，青海省交通行业融资严重受阻。徐勇连续20多天不分昼夜地工作，研究行内外政策，寻找突破口，制定出了创新业务方案，为分行与青海交通运输厅实现表外融资60亿元。

当时青海省的金融机构都在竞争经济效益好的项目，致使社会效益巨大但经济效益不太好的项目无人问津。面对如此情境，徐勇积极与省内金融机构谈判，提出“肥瘦搭配、交叉参团”的银团贷款方案，得到了青海交通运输厅和省内金融机构的一致认可，改善了交通融资环境。

背后的力量源泉

今年35岁的徐勇，与妻子是初中同班同学，青梅竹马的爱情、相濡以沫的亲情，与妻子之间的相知、相惜是他源源不竭的动力和随时都会漾上心头的温暖涟漪。

在他的内心对妻子有着说不出的愧疚和疼惜。徐勇老家在四川农村，妻子的老家在重庆市区。两人都是家中独子，结婚五年来，全靠妻子一边上班一边两头跑地照顾两边老人。

“结婚之前，跟媳妇说的是结婚第二年就回重庆工作，照顾她和两边老人，到现在这个承诺也没有实现；婚后第二天，就赶回单位上班了，连‘新婚蜜月到现在都还打着欠条。”徐勇憨厚的声音和言语里饱含着对妻子的歉意。就这样，徐勇在青海，妻子在重庆，两人一直两地分居。“朋友、父母、亲戚都劝说早点生个孩子，两个人都不小了，高龄产妇是很危险的。但是两边父母年龄也都大了，病痛也多了，她怀孕我也不能在她身边照顾，她还要照顾两边老人，生孩子的事儿只能先拖着。”徐勇的眼神飘向了远方。

节假日，尤其是春节，便成了他最期盼的日子，这是为数不多能和家人团聚的日子，可以呼吸家的气息，品尝家的味道，可以给家人亲手做一顿饭。即便如此，他却放不下自己的责任坦然回家。由于春节前青海省交通运输厅系统工程价款大量支付结算，额度大、笔数多、时间紧。每年春节前，他都要加班加点办理结算业务，保障资金及时到位，保证农民工能顺利拿到工资回家过年。6年多来，他没有一次能提前回家和家人一起准备年夜饭。他总是笑着说：“资金支付还没有完成，农民工兄弟还等着钱过年。”等他忙完一切，回到家里，妻子和家人早已备好年夜饭等他了，他的眼里满噙着愧疚的泪花。

公路，让他魂牵梦绕；公路四通八达，让“遥远的地方”不再遥。

责任编辑 原子婷