10 kV配电线路带电作业危险点与预控

何贤

摘 要：以国网四川德阳供电公司德阳明源电力（集团）有限公司10 kV配电线路情况为例，对配电线路带电作业的危险点进行分析，并制定了10 kV配电线路带电作业危险点的预控对策，旨在减少10 kV配电线路带电作业中的危险点，促使配电线路安全运行，现进行具体阐述。

关键词：10 kV配电线路；带电作业；危险点；预控措施

中图分类号：TM73 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）18-0120-01

电力生产的过程，带电作业的可靠性非常重要，因此应加强检修的计划，以此控制设备故障和成本浪费的情况[1]。所以，10 kV配电线路带电作业时候，应加强危险点的认识，做好相关的危险点预控措施，以此国币配电线路作业中存在的问题。

1 配电线路带电作业的危险点分析

电力线路的主要危险点，即为线路运行维护和检修的过程，产生的危险地点（位置、场所和设备、行为），同时会对正常作业情况构成直接的影响，严重的情况下还会引发施工人员人身安全事故、电网事故，以及较大的经济损失等情况[2]。作业的过程中，发生的不安全因素，仅属于电力事故所造成，所以应做好相关的防控工作，以消除不安全隐患。

1.1 运行、检修所致的危险点

运行和检修工作中，所生成的危险点，即为配电线路实行检修的阶段，相关的带电人员和配电线路保持一定的距离，如果不慎触及配电线路，进而构成不安全隐患，会对施工作业人员的人身安全构成严重的影响[3]。这一危险点，经完成施工作业后会逐渐消除。

1.2 天气变化所致危险点

天气的变化，会对施工作业人员的操作行为构成严重的影响。如大风天气下，实行带点作业施工，会使得施工作业人员受到大风所影响，进而失去平衡[4]。不能和配电线路保持安全的距离，使得带点作业发生严重的安全事故。但是，于无风、晴天实行作业，不会产生危险点。

1.3 维修质量较差所致危险点

因为10 kV配电线路的分布非常广，这也使得配电线路非常复杂。实行配电线路故障的维修过程，为确保配电线路的故障实行较好的修复。相关的施工人员需对配电线路维修质量进行严格的管理，维修的质量较差，为线路出现缺陷的主要原因。如挡线绝缘子固定效果较差，施工作业人员带电作业的过程，就会出现导线脱落的情况，诱发接地短路故障的问题。

1.4 安全意识缺乏所致危险点

带电作业人员会对带电作业的质量，构成直接的影响。所以，供电企业部分带电人员的安全意识认识的层次不足，经以往作业经验进行操作，没有具体的带电作业作为依据，会对作业人员自身安全、作业质量构成严重的影响。

2 10kV配电线路带电作业危险点的预控对策

2.1 加强作业现场勘察的力度

较多带电作业人员，均不能对作业机械熟练掌握，同时没有到现场实行勘察，经以往经验或主观意识进行作业。这也会导致和实际脱轨，促使进到作业现场的绝缘设备发生闲置现象。所以，带电作业工作票签发人员、负责人员均应对带电现场的具体状况进行基本的了解，经专业的人员进行作业现场的勘察工作。结合勘察的结果，明确带电作业情况，并制定具体的作业方式、绝缘设备和预防措施。

2.2 合理的运用作业设备

带电作业绝缘设备实际应用和运输、储存的阶段中，常见的危险点包括：绝缘设备无电气试验、绝缘设备超出应用的时间、绝缘设备发生受损情况（受潮、老化）、绝缘斗臂车设备和电气控制失灵、撞击电气机械等。

2.2.1 严格管理绝缘设备

对绝缘设备进行严格的管理，并储存于通风和干燥的位置，定期做好相关的试验工作。结合施工作业情况，领取绝缘设备，并于定期实行检查。运用绝缘设备前，应通过专业人员进行检查，对其使用电压的等级、试验周期进行严格的核查，以确保其外部没有受损情况。应用2 500 V兆欧表进行检测，确保绝缘电阻值在700 MΩ以上[4]。需要注意的是，没有通过试验的绝缘设备，禁止投入作业应用。

2.2.2 合理的储放设备

相关设备运输前，不同的设备因更合理的处方于工具袋中，金属设备、绝缘设备均需分开进行装运，防止产生相互的碰撞，对绝缘的性能构成直接的影响。

2.2.3 做好绝缘设备的保养工作

完成作业后，通过专业人员对绝缘设备进行清理和保养，并在第一时间将应用的绝缘设备合理的放置于通风、干燥的位置。

2.2.4 绝缘斗臂车作业前实行空斗试操作

绝缘斗臂车实行带点作业前，应实行空斗试操作，以保证各个传动部件的性能良好。并应对绝缘臂和绝缘斗实行彻底的清理和检查，以保证其性能较佳。

2.3 现场作业的要点

带点作业的过程，需于天气晴朗的时候实行，若遇到雷雨、风霜、雪等天气，应禁止实行带点作业。与此同时，风力高于5级的时候，不应实行带电作业；空气湿度为85%左右，需立即停止带电作业[5]。带电作业的过程，遇天气急骤改变情况，马上停止作业，以确保设备的运行正常。达到作业现场的过程，相关的负责人员根据带电作业工作票和执行调度人员的许可，对施工现场线路铭牌、杆号进行仔细的检查，防止出现误登杆塔的现象，对作业安全构成影响。

对作业电气的装置是否达到作业要求，进行严格的检查。没有满足作业的条件下，不应实行带电作业。如拆搭熔丝和支接、分段引线的过程，应保证停电后侧线路为空载的情况，主要的目的为规避不安全事故的出现。为避免对他人构成的伤害，实行现场作业的时候，应结合道路具体的状况，通过红白带和路障、警示牌等方式，做好禁止外来人进入的提示，以此降低对外来人员所构成的伤害。对于车辆密集的路段，需和交通管理企业积极联系，以获得其积极的配合，降低交通堵塞现象和交通事故的出现。

2.4 工作票的预控措施

落实工作票时，会产生工作票布置不合理、随意扩大作业范围、现场带电位置、安全措施不明确、施工作业人员触碰电位等情况，这时应通过相关的工作人员负责带电作业工作票的安全，以确保预控措施的完善[6]。责任人员，对工作票审核的过程，需对PMS台账信息实行严格的比对和分析，对于存在疑虑的工作票，应通过工作票签发人员进行补充。

3 结 语

带电作业人员实行带电作业危险点的过程，应做好危险点的安全预控工作。经危险点实行全面的分析，并做好相关的预控措施，以此充分发挥所有工作人员的主观能动性。同时，加强员工安全方面的意识，降低违章和事故等情况。

参考文献：

[1] 郭家呈.10 kV配电线路带电作业危险点分析及预控策略[J].科技创新 与应用，2015，（32）.

[2] 王松松，马世全，朱宪彪.10 kV配电线路带电作业危险点及预控对策分 析[J].中国科技博览，2015，（33）.

[3] 袁英杰.10 kV配电线路检修及危险点预控[J].通讯世界，2015，（10）.

[4] 仇茂盛.10 kV配电线路带电作业的必要性和方法探究[J].机电信息，2013，（24）.

[5] 李沛庭.“危险点分析及预控措施”在10 kV配网带电作业实践研究[J].科技创业家，2013，（16）.

[6] 葛晨皎，顾金，钱忠.10 kV配电线路带电作业危险点分析及预控策略[J].华东电力，2012，（11）.