LNG客车维修作业安全技术要求

王芳

摘 要：本文就LNG客车维修作业安全技术要求，包括维护作业场地、维修操作及受伤应急等方面的要求进行探讨，供同行参考。

关键词：LNG客车；维修；安全

1 LNG维护作业场地的安全技术要求

（1）LNG客车进厂维护时，接待人员根据车辆情况安排合适场地和经过培训的专业人员进行维护作业。

（2）LNG维修场地严禁吸烟，场内应有消防设施，配备合适数量的干粉灭火器，周围应当有充足水源（主要是用来降温），车辆与周围明火距离不得小于10m，并远离可能发生电火花的区域。

（3）LNG汽车维护作业前，应首先进行LNG专用装置的密封性检查。如有泄漏应先排除故障，在确认系统密封良好后再进行维护作业。

（4）LNG系统维修需要排放液体或者大量排气时，场地必须保持空旷通风，周围必须有人看管，维修场地严禁接打手机、使用无线电设备，不允许烟火进入，不得使用非防爆电气设备。维修作业时必须设置提醒牌，非修理人员严禁靠近维修场地和作业车辆。

（5）在维修LNG系统时，维修人员必须戴护目镜和绝热手套（绝热手套必须宽大、保持干燥），需穿长裤，且裤脚必须盖过鞋帮开口，鞋底不应带有铁掌，严禁未带防护用具维修作业，防止因LNG液体溅出或溢出造成冻伤。

（6）维修LNG系统时，严禁敲击或者碰撞储气瓶、管路及各种阀体，阀门因结霜冻住时可用温水解冻后再开启。

（7）LNG客车使用中因供气系统LNG吸热蒸发，储气瓶至汽化器之间的管路或阀门连接处会有少量结霜现象，这是正常现象。检修时不能用冷水来冲洗清理结霜，可用温水融化。但如果是汽化器处发生严重结霜时，则要分析原因排除结霜现象。杏则将造成发动机工作不良，严重时易损坏电磁阀、稳压器和计量阀等部件。

（8）在车辆维护和故障排除过程中，如果涉及燃气装置的管路接头、阀门、仪表、稳压装置的拆装、调整等作业时，维修人员应首先关闭点火开关，切断电源，关闭低温截止阀后方可拆卸故障部位。如泄漏或者故障部位准确诊断有困难，在保证车辆周围10m内无明火的前提下，允许开启低温截止阀进行检查，并保证场地的有效通风。

（9）在LNG修理时要防止冷灼伤，在系统工作时避免皮肤直接接触管路，接触管路阀门等要戴好防护手套，且不能长时间停留在低温管路和阀门上以免冻伤。

2 LNG客车维修安全操作规程

（1）LNG维修时必须严禁吸烟和使用明火。底盘或车身等维修需要动用明火时，先要检查燃料供应系统的密封性，必要时做好防止明火輻射或火星飞溅的隔离措施。在发动机附近检修时不能用跳火方法检查电路的通电情况。

（2）检修LNG供气管路时要做好安全防护措施，穿戴好工作服和绝热手套，戴上防护目镜和脸罩。裸露的手不允许直接接触装有LNG而未经隔离的管道和附件，这种极冷的金属会粘住皮肉而且拉开时将其撕裂，防止LNG泄漏灼伤人的皮肤。冷灼伤的处理：当皮肤与低温表面粘连时，可用热水冲洗的方法使皮肉解冻，然后再挪开冻结部位，将灼伤的部位立即用温水进行水浴，严重的送医院做进一步治疗。

（3）维护作业时必须用肥皂液或专用检漏仪（甲烷探测仪）来检测管路、閥门等部件的渗漏情况。LNG发动机热负荷大，为此要加强检査发动机舱的隔热防护措施。

（4）更换阀件时先要对气瓶内气体排放降压，排放降压时必须将车辆停放在室外，在排放车辆周围做好防护措施，防止非作业人员靠近作业区。

（5）LNG客车使用中因供气系统LNG吸热蒸发，气瓶至汽化器之间的管路或阀门连接处会有少量结霜现象，这是正常现象。检修时不能用冷水来冲洗清理结霜，可用热水融化。但如果是汽化器处发生严重结霜时，则要分析原因排除结霜现象。否则将造成发动机工作不良，严重时易损坏电磁阀、稳压器和计量阀等部件。

（6）当气瓶内的气压超过安全阐限定压力时，安全阀自动打开排气降压，因LNG的超低温特点，有时阀门处会结霜导致阀门不能正常关闭，这时可用温水融化冰霜，或用木锤轻敲直到关闭即可。严禁在安全阀出口处加装堵塞防漏气，会造成气瓶压力过高引起内胆胀裂。

（7）如果发生火灾事故，立即按动仪表台上灭火弹启动按钮，关闭点火开关和气瓶截止阀，同时疏散人员，尽快向有关部门报告，隔离现场，保护现场，必须用干粉灭火器进行灭火，不能用水喷向泄漏的LNG，这会引起LNG的大量蒸发而加大火势。

3 LNG气瓶排放注意事项

LNG车用气瓶的排放作业安全要求高，其作业操作规程是：

（1）使用不产生火花的工具（如铜扳手、橡胶锤）进行维修，不能使用金属材质的工具直接敲击LNG供气系统的金属部件。

（2）车辆回场后，气瓶内液体较少时安排维修作业，减少LNG燃料的排放损耗。切断电源开关，严禁明火和使用手机。根据维修作业要求关闭出液截止阀、自增压系统的截止阀。

（3）如果条件允许优先选择在加气站用回气枪进行排气，将回气枪接到回气口上，打开排放阀将瓶内压力完全排空即可。

如果不能在加注站排放，则将车辆停放在空旷的位置（不允许在封闭及半封闭的厂区内作业），作业区远离火源，确保排放区域30m范围内无明火。

（4）排放时要缓慢打开排放阀，排放端口请勿朝向车辆，需朝向车辆外部，便于向空中飘散，不能朝向人体喷射，确保人员安全。

（5）在维修汽化器以后的部件时，先要关闭截止阀，少许拧松需要拆卸的部位，让管路中的天然气缓慢排放，全部排空后再进行维修作业。

（6）更换了安全阀、压力表、截止阀或管路部件及供气系统部件后，必须检测拆装部位的密封性6因气瓶排空减压后为正常大气压，此时打开自增压系统进行增压，当气瓶压力达到0.6MPa时再打开出液截止阀，然后可以使用肥皂水喷涂在接头连接处或使用检漏仪进行检漏，发现问题及时处理。

（7）维修作业人员必须穿戴好工作服、头盔和防护手套，确保身体部位不受灼伤。

参考文献

[1]金柏正，付和平.LNG客车使用与维修注意事项[J].商用汽车，2013，（13）：121-122.

[2]顾秋兵.LNG（液化天然气）客车的使用及维修注意事项[J].科技视界，2013，（15）：49.

（作者单位：福建省锅炉压力容器检验研究院）