感谢你的诚恳

石屹

北京车展或者上海车展，我们的日本撰稿人牧野茂雄先生都会来到中国共襄盛举，

而这时候我们也尽可能的为他提供一辆自主品牌的试驾车，

让他聊一聊自己的看法。“感谢你的诚恳”

既指牧野先生，又指哈弗H6 Coupe

这是我头一次与牧野先生见面，在此之前我也只是在照片上见到那么一个平面的人，对他并没有立体的认识。其实，语言是个问题，平时我们俩通过英文邮件进行交流，但是可以看得出58岁的牧野先生并不精于此，而我的英文水平大致是扔到说英语的国家饿不死的状态。可遗憾的是，我们的那个日语翻译朋友恰巧没有档期，想了想一狠心，还是说英语吧。所以，英语能力不错的曾哥女友就充当起英文翻译的角色。

有点儿尴尬的头次见面

日本人的守时是出了名的，在日本玩的时候发现他们的公交车居然都能按照预定的时间到达站点，这守时的状态简直接近变态级别。所以，我希望能够按照约定的时间到达，特意将出发时间向前提了半个小时。但，事与愿违，在西四环上，我们赶上了“交通管制”，一个小时的时间，仅仅移动了不到5km。最后，我比约定的时间晚到了20多分钟，而牧野先生也可怜的在酒店门口等了我20多分钟。

牧野先生是一位精致的大叔，或者说我在日本见过的这个年纪的人基本上都属于这个状态。得体的衬衫、俏皮的裤子、一头桀骜的长发，颇有点儿艺术家的风范。我用我残片级别的英语向牧野先生解释着迟到的问题，一股脑将责任都推给了“交通管制”，牧野先生用“没事儿，我们那儿偶尔也有这样的事儿”化解了我的尴尬。

造型不错，动力尚可

我给牧野先生带来的是一款哈弗H6 Coupe 1.5T的车型，这款车刚刚上市不久。在上车之前，我俩举着香烟围着车绕了两圈，“这个车外观设计得不错，比很多日本车设计得要好”。牧野先生给出了肯定的评价，当然我明白这里面有着它对日本品牌的严格要求。上车之后，坐在副驾驶的牧野先生开始四处摸摸、闻闻。他告诉我，虽然车内可以闻到比较明显的新车味道，但是并不会让人觉得难受。搪塑工艺的内饰摸上去也很舒服，这方面长城算得上用料十足。在去往试驾地点的路上，牧野先生一直在表示对于现在日本车外观设计的不满，他说他的几个在车企中做设计的朋友同样不满意自己公司的产品，但有时候这种事儿就是无可奈何。

H6 Coupe 1.5T无疑搭载了一款1.5T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩210Nm。从数据上，算不得特别抢眼，对付这款城市SUV倒还算得上够用。与发动机匹配的是一款6速手自一体变速器，换挡速度并不算快，舒适性还不错。变速器的换挡逻辑算得上清晰，升挡积极，加大油门踏板后的降挡也算得上勤勤恳恳。但是，相比之前搭载了2.0T发动机的H6 Coupe来说，还是太温柔了些。H6 Coupe的制动还比较线性，让人很舒服，制动力方面其实一般，毕竟车子很大也很重。

丰富的配置，充足的空间

当我问及牧野先生喜欢这个车的什么地方时，他用手指了方向盘后面的换挡拨片，对于一款偏向运动型的SUV来说，这个东西还是应该有的，而且它的尺寸也非常合适，牧野表示那种特别大的换挡拨片让他觉得很不自然也不太舒服。配置，一向是自主品牌的优势，我们拿到的这款H6 Coupe同样熟稔此道。多功能方向盘、分区空调、陡坡缓降、自动启停、倒车影像、后排空调出风口一应俱全，这些都让牧野先生觉得喜出望外。

空间一向是日系车的优势，他们经常用A级车的大小做出B级车的空间享受，同样，自主品牌的车也很注重这一点。哈弗H6 Coupe的后排空间也很充足，尤其是腿部空间让人非常满意，但是相比之下头部空间就稍显局促，牧野先生个子不高，不会超过175cm，但是当他坐在后排时会发现头部空间还是所剩无几。哈弗H6 Coupe的储物空间还是比较充足的，大尺寸的行李厢可以容纳相当多的行李，车内放置水杯、零钱以及卡片的地方也都足够使用。

终于坐到了驾驶席

来到试驾的地点，一直在副驾驶席的牧野先生终于可以开车了。我们为牧野先生准备了一些弯道和一段颠簸的破损路面，正好可以用来检验一款运动型的SUV。牧野先生的驾驶技术不错，这在之前的年度车评选中可以看到。牧野对于弯道极限把握得很准，当然因为车上除了我还有曾哥女友，他并没有将车子推向极限。在弯道中，H6 Coupe的悬架给予了牧野先生和我很大的信心，支撑性表现可圈可点。当然，对于一款有着较大体量的SUV来说，重量和高重心所带来的影响还需要时刻注意。车子的转向还算精准，方向盘的握感也很舒适，当然1.5T的动力在较为激烈的驾驶中就显得有点儿不够用了。

H6 Coupe在破损路面的表现得到了牧野先生的称赞，车身显得非常整，悬架对于坑洼路面的过滤也让坐在车里的我们感觉挺舒服的。路面很破烂，但起伏不是太多，陡坡缓降功能好像只启动了一次，这也让牧野先生感到很满意。相比日系车型，哈弗的SUV油耗还是偏高，这与它的体重不无关系，重在用料十足，但是对于发动机技术的不断追求也是差距的所在。

写在后面

牧野先生是个非常认真的人，试驾那天北京下着难得的春雨，他为了看清底盘还做着类似俯卧撑的动作趴在车边儿上。而在试驾的时候，他还用录音笔直接录下自己对于车子的感受，值得学习。午饭时我们聊起了退休这件事儿，牧野先生是一名自由撰稿人，对于他来说其实没有什么明确的退休之说，但是他提到有一名日本的自由撰稿人已经工作到83岁了，掐指一算，自己准备至少再工作25年。

哈弗H6 Coupe得到了牧野先生的好评，从中我们可以看到自主品牌们这些年的坚持不懈。这些年自主品牌的进步大家有目共睹，但是我们总是会有“自己的孩子不能夸”的想法，想必牧野先生对于日系车的不满意也基于此吧。