樊友川武汉经济技术开发区(WEDZ)城乡建设局建设工程服务中心(430056)
城市沥青道路病害类型及相关原因综述
樊友川
武汉经济技术开发区(WEDZ)城乡建设局建设工程服务中心(430056)
摘要:列出了城市沥青道路的几种病害类型,包括裂缝、变形、松散及其他原因。对这几种病害原因作出了分析,雨水与车辆的共同作用以及重载、渠化交通是引起的道路损坏的主要原因。最后对道路修缮提出了建议。
关键词:城市沥青道路;病害类型;病害原因
对于城市道路,车辆荷载的反复作用,自然因素的侵蚀破坏,交通量及重型车辆的增加,逐渐导致道路及其构造物的使用功能发生退化,如路面出现凹凸不平、部分破损严重等。道路破损达到一定程度后,会影响汽车的行驶速度、行驶时间、行驶安全,增加道路运输费用。
我国公路技术状况评定将沥青路面损坏分为11类21种病害。城镇道路技术状况评定将沥青路面损坏分为4类11种病害,即分为裂缝、变形、松散、其他等四种类型。
1.1裂缝
裂缝类包括线裂、网裂、碎裂。线裂指单根或单条裂缝,包括横缝、纵缝、斜缝等。网裂指交错裂缝,把路面分割成近似矩形的块。碎裂指裂缝成片出现,缝间路面已裂成碎块,碎块直径小于0.3 m,包括井边碎裂[1]。
1.2变形
变形类包括车辙、沉陷、臃包。车辙是路面在行车作用下沿车轮带形成的相对于两侧的凹槽。沉陷指路面的局部下沉。臃包指路面面层材料在车辆推挤作用下形成的路面局部拱起。
1.3松散
松散类包括路面剥落、坑槽、啃边。剥落指面层细料散失。坑槽指路面材料散失后形成的凹坑。啃边是由于行车荷载作用致使路面边缘出现损坏。
1.4其他
其他类包括路框差、修补破损等。路框差指的是路表与检查井框顶面的相对高差。修补破损指路面在修补位置产生的损坏或病害。
2.1雨水与车辆的共同作用
不同的沥青混合料具有不同的空隙率,降雨至路表,雨水沿着路横坡径流同时必然渗入至沥青路面内,特别是长时间降雨时,在路面上行车荷载作用下,渗入至沥青路面内的水来不及排出或受到车轮与路面接触封闭作用下而产生较大的压力,在车辆荷载反复作用下,沥青混合料损坏,特别表现在沥青胶浆沿着骨料剥离,也可能沿着沥青胶浆裂缝继续扩展。会对路面受力产生不利影响。
2.2重载、渠化交通
随着城市发展,快速交通专用道形成了渠化交通,而快速公交轴载分布与普通公交车有所不同,属于多轮组,因此在道路设计中应予以特别考虑。目前城市道路设计中主要考虑竖向荷载,对进出站车辆刹车和启动,造成的横向荷载很少考虑。因此,需对公交车站范围内的道路结构应进行剪切受力变形分析和相应的抗剪设计[2]。
城市道路自建成以后,在环境和荷载作用下,路面的使用性能甚至结构性能下降,不能满足使用要求。因此,对路面的修缮是市政道路养护中经常性行为,而道路修缮必然对交通产生不同程度的影响。所以,应在深入研究的基础上,针对不同的路段,不同的车辆荷载分布选择不同的路面结构形式和路面结构层材料,在满足道路强度和长期使用性能前提下,对交通的影响做到最小。
参考文献:
[1]邓学钧,李昶.水平荷载作用下的路面结构应力.岩土工程学报,2000,24(2):427- 431.
[2]叶凌云.快速公交(BRT)专用道沥青路面早期损害分析[J].城市道桥与防洪,2012(5):64- 66.