长江上游经济带港口群货源结构分析

李　平

(宜宾学院　经济与管理学院，四川　宜宾　644000)



长江上游经济带港口群货源结构分析

李平

(宜宾学院经济与管理学院，四川宜宾644000)

[摘要]在长江上游经济带发展中，重庆—泸州—宜宾港口群，作为重要的物流节点和通道，不仅是国家重要的水运经济命脉，而且是内地对外进出口贸易的重要口岸。文章通过对重庆—泸州—宜宾港口群目前货源吞吐量的统计，分析长江上游港口货源吞吐量的发展趋势，并由货物吞吐量分析其三大港口货源结构及其特点，指出货源结构与产业空间布局的合理性，提出长江上游港口群“竞争—合作—分工—协同”的发展路径，为国家实施长江经济带战略铺好路子。

[关键词]港口群；货源结构；空间布局；区域分工

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.02.073

1文献综述

在新常态下，国内学者大多研究长江经济带战略发展、路径选择、产业转移、产业升级、产业结构调整、区域合作、区域经济差异、区域发展不平衡以及协调发展等问题。如：方大春等人研究长江经济带战略定位和路径选择[1]，刘伟研究了长江经济带区域经济差异分析[2]，陈修颖研究了长江经济带空间结构演化及重组问题[3]，只有李学工、彭劲松等人研究了长江上游产业结构与空间布局[4]-[5]，而缺少对长江经济带港口货源结构的研究和分析，更缺乏对长江上游港口群货源空间布局的合理性分析。因此，本文着重分析了长江上游港口群的货物吞吐量以及货源结构布局，这对长江经济带经济演进过程的研究作了补充，同时也为长江经济带发展政策的制定提供了一定的参考和建议。

2长江上游港口群强势拉动腹地经济

“十二五”期间，国家提出实施一带一路、长江经济带、京津冀协同发展三大战略构想，在新常态下，长江经济带辖区包括9省2市，其发展战略要求有新理念、新思路、新举措。国家为此勾勒出了长江经济带建设的宏伟蓝图，那就是以上海为“龙头”的长三角下游着眼于自贸区试验田的创新发展，长三角城市集群发展、第二产业向第三产业转型升级发展；以武汉为协助区的中游着眼于第二产业、第三产业的结构调整，长江中游城市集群发展；以重庆为“龙尾”的上游着眼于成渝经济区发展以及长江上游生态屏障的治理保护。由此可见，重庆—泸州—宜宾港口群，在长江上游经济带发展中起到至关重要的作用，它是长江上游由点轴发展，再向点轴面发展的关键环节。如何让作为长江上游的中心城市——重庆港，带动同时作为“龙尾”的泸州—宜宾港口群经济腾飞起来呢？

以重庆为物流中心的长江上游港口群，在“十二五”期间，随着陆海双向对外开放经济走廊的延伸，长江上游港口货物吞吐量逐年攀升。以下是重庆—泸州—宜宾港2010—2014年三大港口货物的吞吐量统计。如表1所示。

表1　三大港口货物吞吐量

续　表

数据来源：根据2010—2014年中国统计年鉴整理。

3重庆—泸州—宜宾港群货源结构分析

结合《长江上游港口物流经济发展研究对策》(四川省教育厅课题)，根据长江上游三大港口货物吞吐量的数据统计，分析重庆—泸州—宜宾港口群的货源结构，进而分析货源的腹地经济及产业布局。

3.1重庆港货源结构

重庆所辖的9区2县是重庆港的主要依托货源，云、贵、川的部分地区是重庆港的经济腹地。据国家统计局统计，重庆“亲水”产业主要包含能源方面，煤炭、石油和磷矿是重庆港的主要货源，能源物料约占总货源的25%左右；机械工业方面，重庆是全国汽车、摩托车工业的重要生产基地，机械制品约占总货源的20%左右；冶金工业方面，钢铁工业非常发达，在西南居第二位，有色金属加工工业在全国名列前茅，冶金制品约占总货源的18%左右；化工工业方面，重庆是全国化学药品的主要生产基地，化工产品约占总货源的16%左右；轻工业方面，重庆主要以食品和纺织为主，其食品和纺织品约占总体货源的8%；电子工业方面，重庆即将成为亚洲最大的笔记本电脑生产基地，因此电子产品约占总体货源的7%左右；其他工业的货源约占6%左右。如图1所示。

图1　重庆港货源结构比重示意

数据来源：重庆市2014年统计年鉴整理。

重庆港货源结构存在以下特点：

第一,能源产品所占比重较大。当然这与重庆市地处西部，具有丰富的能源有关，尤其是能源中煤炭和磷矿占有较大比例，可以适当提高石油产品比例。

第二,轻工业和电子产品不太“亲水”。大部分的食品、纺织品都属于轻泡货物，不适合水运，走铁路或者公路居多。另外，电子产品属于附加值较高产品，水运风险较大，而且速度太慢，往往不能满足客服快速消费的需求。

第三,机械、冶金、化工类制品比重偏小。重庆港在机械、冶金、化工类制品货源上可以加大揽货力度，当然这也是重庆港将来“十三五”规划中货源的增长点。

3.2泸州港货源结构

根据泸州市最新统计年鉴数据整理可知，泸州市现有主导产业为酒类制造、能源行业、机械行业、化工行业、食品加工。国家“十二五”规划主导产业是食品酒类、化工、机械装备制造、能源四大类产业。除此之外，泸州腹地经济包括成德绵经济区、川南经济区、川东北经济区。因此泸州港“亲水”产业货源主要集中在能源制品、机械装备制造产品、化工产品、食品酒类产品、其他类产品。如图2所示。

图2　泸州港货源结构比重示意

数据来源：泸州市统计年鉴整理。

泸州港货源结构存在以下特点：

第一,货源结构单一。主要集中在能源、化工、机械、酒类食品四大类，其他产业类货源较少。

第二,货源结构比例分布不均衡。能源工业、化工工业制品所占货源比重较大，突出泸州是一个化工城市。盛产化肥、纸业、纤维等制品，化工产业发达，比如泸天化公司、北方公司等都是泸州重要的化工企业。

第三,突出泸州是一个特色城市——酒城。泸州老窖是该市的支柱产业，也是全国闻名的品牌，有发达的酒业园区，素有白酒金三角的美誉。

3.3宜宾港货源结构

根据《四川宜宾临港物流园区发展对策研究》(市厅级课题)，宜宾市现有主导产业为酒类制造、能源、机械装备制造、化工轻纺、食品加工、电力冶金等。宜宾港腹地经济包括攀西经济区、乌蒙山经济区、川南经济区。“亲水”产业主要有能源、化工轻纺、酒类食品、机械装备、电力冶金五大类工业，其相应的货源也是“亲水”产品。如图3所示。

图3　宜宾港货源结构比重示意

数据来源：宜宾市统计年鉴整理。

宜宾港货源结构存在以下特点：

第一，宜宾港发展前途可嘉。宜宾市能源、化工、机械等产业发达。能源、化工、轻纺、机械等货源充足，在宜宾港货源吞吐量中所占比例相对平均。这也看出宜宾是一个老工业基地，金沙江水电梯级开发、宜宾纸业等彰显宜宾工业基础实力雄厚。

第二，宜宾市酒类、食品加工类产品突出。五粮液酒业将为宜宾港提供充足的酒类制品货源，同时南溪豆腐干等食品加工业也凸显其优势。

第三，冶金工业制品有较大发展空间。有色金属制品、铁矿、硫铁矿等产品都是很好的“亲水”货源。

4 结论与建议

4.1上游港口群增速较快，发展势头良好

从前面重庆—泸州—宜宾港口群2010—2014年货物集装箱吞吐量的统计数据来看，重庆港是长江上游的“龙头”，整个长江经济带的“龙尾”。预计到2020年重庆港的货物吞吐量可达2亿万吨，集装箱吞吐量可接近200万TEU，真正实现陆海双向开放的经济走廊，为长江经济带的腾飞打下坚实的基础。同时，重庆港的上游“老大”地位也必将带动“小弟”泸州—宜宾港的发展，作为万里长江第一城的宜宾港，2014年已经突破10万TEU，预计2020年宜宾港货物吞吐量接近5000万吨，集装箱吞吐量接近50万TEU。重庆—泸州—宜宾港口群的迅猛发展，必将带动长江经济带由“点轴”发展向“点轴面”一体化方向迈进。

4.2上游港口群货源充足，货源结构需进一步调整

重庆港在能源工业、机械工业方面已经货源充足，稳步提升冶金工业制品、化工工业制品方面的货源，需进一步增加电子产品的比重，并吸引其他“亲水”产业制品下水，使重庆港的货源均衡、稳步发展；泸州港目前货源结构单一，主要集中在能源、化工方面，需进一步增加酒类食品、机械装备等产品货源比重，并吸引腹地经济的其他货源在泸州港下水，使泸州港货源充足而不单一；宜宾港货源结构合理而充足，但目前实际货物吞吐量和集装箱吞吐量偏小，需进一步加大“揽货”的渠道，提高和完善港口(下转P85)