场内场外，杀气都满分

涂纯明

赛事开始后，我正一边拍照，一边沉浸于场上一众赛车杀气腾腾的激战中。但这时，广播大喇叭却忽然传来一阵更有杀气，并且听起来好像人已经跪倒，声带已经着火的沙哑广播声，这可把我的小心脏吓得噗通噗通，但这却也是铭泰赛车季特色的开端……

互动，与亲民

稍微关注国内赛车活动的人，大概都知道以往许多赛事最受人批评的焦点不外两项：一是场内赛事比自己的，场外观众看自己的，谁也不知道对方搞啥玩意儿，兴趣点在哪儿，于是观众态度越来越冷淡，观赛的人数越来越少，赛事办到最后也就越来越没有商业价值；二是参加赛事的门槛高，没家财万贯或姓李老爸基本常人勿近，但这最终也可能导致赛事变成小圈子内的自娱自乐。

OK！说完办比赛的问题点，再说回那声嘶力竭的声音……，在4月22～24日的铭泰赛车2016赛季珠海揭幕站，也就是包括有2016“壳牌喜力杯”FIA F4 中国锦标赛、中国方程式大奖赛（CFGP）、“吉利帝豪杯”市民汽车挑战赛三项赛事的大型活动中，主办方邀请了在驾驶技术培训方面卓有经验的知名“车王”柳实等专家名嘴，来负责赛事与中场休息活动的转播工作，于是这才有了我所听到那痛彻心扉一般，但却非常能吸引观众的广播声暖场。对了！说到中场活动，由于铭泰赛车在今年赛季继续坚持“赛事+娱乐”的办赛理念，故而安排了汽车漂移特技、摩托车特技表演，并且还设定了车手签名会时间，让到场观赛的人有面对面接触赛车手的机会，再加上微信抽奖与现场晒照等活动，达到让观众从互动中找到“存在感”的不错效果。

FIA F4中国锦标赛

22日，珠海当地天气忽晴忽雨，增加了车手们练习的难度，但好在24日正赛当天阳光作主，就算下午小雨一阵也未影响赛道干燥度，因此众家车队多选择锦湖的光头胎参赛。起初，获得杆位的PS Racing车队艾宸骏起步不佳，被北京曼斯瑞车队的刘凯杀入内道，双方在4号弯之前甚至完全并排，但最终艾宸骏还是技高一筹在激烈对决中占据上风。之后，刘凯反而成了“夹心饼干”，不仅被艾宸骏抛离，同时又被UMC车队的布鲁诺追近，而且第二到第四名的距离非常接近。最后，艾宸骏凭藉遥遥领先9秒的优势率先冲线，刘凯则艰苦守住亚军位置，布鲁诺获得第三，吴若鹏第四，陈卓轩第五。

中国方程式大奖赛（CFGP）

在最后的第二回合比赛中，按照赛事规则，第一回合的前六名车手要采倒序发车，于是排在前六位的车手依次是：星CAR车队陈光辉、神州专车车队彭绍咸、北京车队邰怿、V讯网车队吴佩、生活无限-速马力车队何子健、北京车队尚宗沂。起步时，排在第一位的陈光辉没有守住宝贵杆位，被排在第四位的吴佩抢到了第一位。之后，在激烈的争夺中，4号弯前发生一阵大乱，闵衡与黄恒毅发生了碰撞，黄恒毅留在了缓冲区退赛，而闵衡则挣扎着驶回了赛道，尚宗沂趁乱抢到第二的位置。

第四圈时，尚宗沂、何子健追近吴佩，并在11号弯双双完成对吴佩的超越，半圈之后，何子健超越尚宗沂开始领跑比赛，而尚宗沂和吴佩两人由于抢发车被罚通过维修区，使得何子健的领先优势更大！最后，冠军由何子健摘下，亚军则由首次登上CFGP领奖台的闵衡获得，季军尚宗沂在第二回合倒序发车，还被罚通过维修区一次，能够取得这般成绩也很不容易！

“吉利帝豪杯”市民汽车挑战赛

这项赛事分为专业组与学员组，专业组参赛车采用吉利帝豪EC7-RV，搭配改良配方的路航轮胎，竞争起来颇为激烈。专业组方面，决赛在第三圈进入白热化，头三名看起来没有悬念，但之后却是风云际会，21号林琚追近了暂列第三的李惠伟，两人频频上演攻防大战，最后林琚终于在11号弯超越李惠伟，但李惠伟又在大直道末端的1号弯实现反超。

然而在两人斗得不可开交的时候，从末尾一路超车追上来的18号车手林富强趁乱超越两人，上升到第三位置，不久之后又超越杨小伟，上升到第二位置。八圈过后方格旗挥动，孙安宁率先冲线，林富强、杨小伟分列二、三。至于学员组的参赛车则为吉利帝豪1.3T RS，竞争同样很激烈，例如刘诗琪与廖景扬的圈速差距不到0.1秒，但可惜刘诗琪在伺机超越廖景扬的过程中赛车失控，冲入草地遗憾退赛。此后领跑的廖景扬越跑越快，逐渐带开了距离，而末尾发车的2号车手谢忠志却一路超车，悄然追到第二位置。最终，廖景扬首位冲线，第二名谢忠志，28号车手李政紧获得季军。