无人驾驶,没什么不可能

2016-06-06 10:04
青岛画报 2016年5期
关键词:无人驾驶无人系统

科技总是不会停止前进的脚步,一次次让那些天马行空的理想变为现实。曾几何时,“无人驾驶”只会出现在科幻动作大片中,但如今它已渐渐走出荧幕,走进人们的生活。“无人驾驶”有着不可思议的野心,它绝不仅是解放操作者的双手,甚至可能会在未来渗透各个行业领域,彻底颠覆人们的生活模式与社会观念。大势所趋,无论是埋头赶路,还是张扬奔程,这项技术已然站在了风口浪尖。在万众期待下,它何时能够真正走进寻常百姓家?“无人驾驶”,我们正拭目以待。

大势所趋 集结海陆空

无人驾驶汽车

所谓“无人车”,也可以用更高端的叙述方式将其称为“轮式移动机器人”。其主要依靠车内以计算机系统为主的智能驾驶仪、车载电子地图以及周边传感器数据来实现无人驾驶。当前比较主流的技术有停车辅助、全景泊车和自动巡航系统,除此之外个别项目还能实现自动紧急制动、智能大灯控制、盲点检测、车道偏离警告、行人检测、信号灯及标志牌识别、前方碰撞预警等先进功能,其自动化程度在逐步上升。

现在意义上的“无人车”概念诞生于本世纪初。从2010年到2015年间,与无人驾驶汽车相关的发明专利超过22000件,堪称炙手可热的当红科技新概念。在无限前景召唤下,世界级IT和汽车业巨头几乎抱团涌入无人驾驶汽车市场:Google和百度各自深耘多年,Musk当然不会错过让特斯拉制造出超级无人车的机会,宝马、奔驰、大众、奥迪、沃尔沃、本田、比亚迪等中外品牌也纷纷投入其中。据悉,2035年前,全球将有1800万辆汽车拥有部分无人驾驶功能,1200万辆汽车成为完全无人驾驶汽车,而中国会是最大的市场。

无人驾驶地铁

地铁列车的全自动无人驾驶系统指的是完全没有乘务人员参与,车辆在控制中心的统一操控下实现休眠、唤醒、准备、自检、自动运行、停车、开关车门以及故障自动恢复等一系列全自动运营,甚至还包括洗车。在此过程中,车辆按照接近优化的运行曲线运作,能达到节能环保的目的,同时也节省人力成本。

1998年,世界上第一条全自动无人驾驶地铁线路在巴黎投入运营。到目前,全自动无人驾驶已应用到全球50多条地铁线路,正成为城市地铁的主流发展方向。我国的北京、上海、香港等城市率先开通了无人驾驶地铁。国际公共交通协会估计,至2020年,国际上75%的新线和40%的既有线改造将采用全自动驾驶技术。

无人驾驶飞机

无人驾驶飞机最初的诞生要追溯到战争应用中。其以体积小、重量轻、机动性好、飞行时间长和便于隐蔽为特点,尤其是没有驾驶员,特别适合于执行危险性大的任务。目前的军用无人机分为“密码”、多功能、长时留空、反导弹、预警、隐身、空战、微型(侦察)等多个种类。

当然,在高度发展军事用途的同时,世界各国也积极进行着民用无人机的研制开发工作,近年来它们在各自领域显示出非凡身手:从毁伤评估到实施电子对抗,从灾情救援到货物运输,从资源监测到航空摄影,从交通巡逻到治安监控,现已形成了品种齐全、功能多样的完备系列,其性能指标也在不断提升。

无人驾驶船舶

无人驾驶技术在空陆领域的成功运用,令无人驾驶船的出现也指日可待。其实,早在第二次世界大战时无人艇就已出现,到1990年,大规模的无人艇项目层出不穷,随后,有更多的无人驾驶船舶应用于军用和民用领域。无人驾驶船舶涵盖的技术领域非常广泛,除了传统船舶技术,还涉及多传感器智能监控系统、自动避碰系统、高可靠高冗余数据传输系统、机电系统自动故障检测系统、自动导航系统、可靠电子海图系统、智能机器人系统、水下机器人系统、防海盗系统,甚至包涵现在最热门的物联网和大数据等技术。无人驾驶船具有降低人工成本、节能降耗、减少事故的优点,但其未来应用的一大障碍在于复杂的国际航海法规。

负面声音

安全性能

解决无人驾驶的安全问题主要在于技术的发展,既不能低估安全问题的复杂性也不能低估技术发展的能力。目前由于技术限制,我们所有的电子设备都不能保证不突发死机或者卡顿的情况;应对时刻在变的复杂障碍路况,地图的细致程度也没有达到合格要求;如何提高无人驾驶设备的视觉能力,做到提前预知危险,这就需要更加优秀的传感器;设备与设备之间共享数据,有效沟通,避免拥堵、碰撞的发生,这些安保技术都还有待突破。

道德法律

无人驾驶是多领域技术进步基础上的突破性组合,因此它是一个系统性而不是孤立性的问题。技术发展本身是没有善恶与方向的,法律同步进化才能保证技术发展在符合人类根本利益的轨道中进行,保证技术繁荣成为一种正能量,如果由法律、道德和观念组成的社会制度和文化体系没有跟上,结果必然会造成无序。所以,无人驾驶,程序传达的终究还是人的意愿,其在社会学意义上遇到的各种问题,才是真正考虑人们智慧的地方。

万众瞩目的无人驾驶制造

Google无人车——无人驾驶汽车行业领导者

早在2009年,谷歌公司旗下的无人驾驶汽车就开始上路测试。通过5年研发,谷歌作为全球第一家推出了无人车原型车。这款汽车没有传统方向盘、油门、刹车,甚至没有按钮,全车都通过声音或触感由电脑来操控,采用纯电动驱动,时速最高可以达到40公里/小时,满足城市代步。目前,其总测试里程已超过200万公里,仅发生过12起未造成人员伤亡的轻微事故,直至2016年2月14日撞上公共汽车事故之前,均非无人驾驶汽车本身的过错所引起,总体安全性表现仍堪称优异。

“全球鹰”——世界最先进无人机

由美国诺斯罗普·格鲁曼公司研制的“全球鹰”(Global Hawk)高空无人侦察机,是目前美空军乃至全世界最先进的无人机。它的身形巨大,像一头虎鲸,翼展和波音737相近,能在2万米高空穿透云雨等障碍昼夜全天候不间断监视运动目标,准确识别地面的各种飞机、导弹和车辆的类型,甚至能清晰分辨出汽车轮胎的齿轮。据统计,其一天之内可侦察的区域面积约达13.7万平方公里,经过改装可持续飞行6个月,只需1-2架即可监控一个国家。

“农田UFO”——民用无人机行业“新蓝海”

世界最大的消费级无人机制造商——中国深圳大疆创新公司正式进军农业市场,推出了首款MG-1农业植保无人机。我国作为世界上最大的农药生产国和使用国,由于喷施手段落后,农药利用率仅在30%左右,远低于发达国家50%到60%的利用率。植保无人机可装载10公斤清水起飞,10至12分钟内作业面积可达15亩,作业效率是人工喷洒的40倍以上,并具有远距离遥控操纵、不受地形限制、喷施效率高、作业安全等优点,使得应用前景十分广阔。

“MARS”——全球第一艘无人驾驶船

史上第一艘全尺寸、完全自主研发的无人驾驶船Mayflower Autonomous Research Ship由英国制造,简称“MARS”,原型来自当年从英国普利茅斯港出发前往北美的“五月花号”轮船。它的外观设计颇具科幻风格,三体船型抽象前卫。研发及建造计划预计将花费数百万美元,耗时两年半,计划在2020年横跨整个大西洋。除了无人驾驶,“MARS”最大的特色是能通过风能、太阳能以及其他正在开发的新能源技术,为航行提供持久动力。并且,它能在航行时配载无人机,这些无人机可以随时释放,支持不同的科研实验。endprint

猜你喜欢
无人驾驶无人系统
一种无人机缓冲系统
品“助读系统”之妙
战“疫”需求急呼无人驾驶车冲上前线
白沙门
直扩系统中的窄带干扰抑制
直扩系统中的窄带干扰抑制
反击无人机
北京第一条无人驾驶地铁试运行!你敢坐吗?
竹里馆
无人岛上的试验