基于低碳经济的公共交通运输管理研究

摘 要：在交通运输管理过程中，必须以低碳经济为前提。交通运输对区域经济的发展具有直接的影响，可使区域经济得到有效发展。现阶段，交通运输领域中产生了堵塞、环境污染等多种问题，对交通道路的正常通行带来严重的不利影响。为了促使交通运输对经济服务质量的增加，使经济快速发展，便于人们出行，必须在低碳经济发展的基础上，对公共交通运输进行科学管理。

关键词：低碳经济；公共交通；运输管理

根据对低碳经济进一步分析与研究，以及有关研究学者所提供的数据，将低碳经济以及公共交通运输二者的关系进一步阐述；并根据对公路交通运输的具体现状的研究，阐述了公共交通运输的发展，必须以坚持保护环境为前提。

基于此将公路产生堵车等问题的原因进行深入分析，所以，发展公路交通具有重要影响。现通过对公共交通运输以及低碳经济间二者之间关系的阐述，介绍了公共交通在运输管理中面临的问题，提出低碳运输的实现方法。

一、公共交通发展的重要意义

现阶段，绝大部分城市的公共交通发展都不能满足城市的规划，经常会出现较多的问题。最近几年，堵车已逐步成为交通的常见现象，交通堵塞十分严重，也别是北京、深圳等发展较好的城市，交通堵塞为城市规划带来严重的不利影响。通过相关调查显示，交通拥堵会使经济成本明显增加，浪费汽油。

交通堵塞会时间明显延长，致使资源的浪费现象更严重；汽车的尾气排放量过多，致使城市的气体污染问题越来越严重，气体污染还会对城市导致气温与环境发生较大的变化，出现雾霾等恶劣天气，导致环境污染问题加剧，基于此，发展公共交通具有重要的影响[ 1 ]。

二、公共交通运输管理过程中出现的问题分析

最近几年，虽然我国的城市化建设已取得了某种成果，但在交通运输管理方面，还存在某种程度的不足，应该不断强化对本身的管理，实现低碳经济的发展要求，进而为我国的经济建设提供有利条件。

1）不合理的交通规划。现阶段，绝大部分情况下因为对城市规划没有进行全方面的考虑，对交通土地利用的过程中，和相关部门的沟通不够及时，实施工作过程中存在较大的随意性，对工、商、农与居民的出行等带来严重的不良影响，并因此出现了浪费等严重问题。运输质量的下降以及运输速度的下降等，均会对引发城市的交通出现拥堵的现象，致使运输效果大大下降，致使公共交通中的“快”规划受到直接的影响，也由此出现了能源消耗等严重的不良现象，没有满足低碳经济的具体标准。2）信息管理系统不完善与不健全。现如今，智能交通运输系统正在慢慢的成为交通管理系统的重中之重，对交通运输具有指导作用，使交通运输管理逐步具有智能性以及社会性的特点。在少数发展速度较快的城市中，已逐步将一些先进的城市，从国外引进了一批先进的交通控制系统。我国也在深入的研发较适合的交通控制系统，例如，交通控制系统HT-uTCS，其主要是由国家计委以及科技委组织一同研发。但是，因为资金欠缺、信息科学技术水平过低等不同因素的影响，引发我国在绝大部分地区中，依然未达到智能化的交通运输，对于发展交通运输具有一定阻碍作用。

三、达到低碳运输的具体措施

在低碳运输的过程中，为了达到能源消耗以及污染排放量较低的目标，真真正正的符合人们对交通运输的实际需求，因此，提出了如下几方面对策，使公共运输的管理水平明显加强，真正实现低碳运输的目标：1）对城市交通路线给予系统的规划与有效的整改。现如今，为了确保公共交通运输能够顺利的运行，需要对公共交通路线总体给予全方面的规划与建设，合理组织，全面实施，达到有效的发展与充分控制，彻底解决城市交通拥挤情况；大力建设城市的主干、次干道等的建设，对机车道以及人行道的建设范围实施合理分配，使道路利用率达到最大化。此外，在资源节约的过程中，必须符合低碳发展的实际标准[2]。使道路选择性的大大提升，适当增设高架桥等。充分连接私人小汽车、家庭以及铁路的路线，使铁路和城外、市中心路线充分连接，合理设立一些绿化带，使司机在行车中出现的视觉疲劳感明显降低，使交通事故的发生率显著降低，还可以美化城市环境，对城乡建设具有促进作用。2）使公交轨道的使用率明显加强。对客通量情况调查研究表明：和小轿车对比后，在一段时间内的公交车和地铁的载客量具有一定优势，且公交车和地铁具有较低的排污量和能源消耗量，显著优于小轿车，它需要的停车场地也明显低于小轿车。因此，增加公交和地铁的利用率，可有效降低碳排放量，实现低碳运输。所以，大城市可优先考虑公交车和地铁的出行方式，出租车等可作为辅助工具，实现城市交通枢纽的作用，把公路以及地铁等不同运输方式的连接更好的实现。另外，为了使居民更多的选择轨道运输，可增加免费停车场所，使外来车辆有场地停靠，并更方便的转乘公交；在地铁出站口设置一定的公交停靠站，有助于市民更便捷的乘车，使私家车的使用大大下降，使小轿车的碳排放量明显下降。3）对排放标准进行有效的制定。现阶段，通过对汽车燃油效率的相关调查结果表明，在深入分析汽车技术发展方面，能够设置阶段性的对燃油进行限制的对策。制定一致的计算标准，实施对燃油消耗值更具经济性的奖惩方案，将标准合理的提高。此外，在建立法制法规时，政府需要强化宣传力度，进行较强的行政管理以及法律监督，强化交通运输管理力度，使交通对环境造成的污染得到充分的控制。在快速发展的城市中，可采取私家车限行或者限号的方式，还可以设置一些无车日等相关法规。

四、总结

我国公共交通运输事业在不断发展的同时，对环境造成了严重的污染，对低碳经济的发展造成严重的不利影响；在发展低碳经济的前提下，公共交通事业会面对多种多样的挑战；因此，必须对环境进行保护，降低资源与能源的使用率，促使公车出行率显著降低，建立健全体制。

为了提高低碳经济的发展速度，必须使道路堵塞等相关问题充分解决。在低碳经济理念下的公共交通运输，能够加快交通事业的发展，使市场竞争力显著增强，使环境污染程度明显降低，为我国的经济的发展提供有利条件。

参考文献：

[1] 陈骁暄.關于低碳经济下公共交通运输管理的研究[J].城市建筑，2015（27）：307.

[2] 张健.低碳经济下公共交通运输管理研究[J].华东科技：学术版，2014（3）：442.

作者简介：

罗辉（1981-），男，布依族，贵州贵阳人，硕士，讲师，研究方向：交通运输管理与规划。