水泥混凝土路面施工养护应用分析

吴伟康

摘 要：水泥混凝土路面是我国公路的主要路面形式之一，其施工养护质量直接关系到路面结构的安全和使用寿命，对行车舒适性、公路经济效益等都产生极大影响，所以，做好水泥混凝土路面的施工养护是一项十分重要的工作。本文就对水泥混凝土路面施工养护方法展开分析，并探究其应用措施，以期为水泥混凝土路面质量提供有力保障。

关键词：水泥混凝土路面；施工养护；方法；应用

1 水泥混凝土路面施工养护的方法概述

1.1 喷洒养护剂

喷洒养护剂是通过使用合适的养护剂，将其喷洒到水泥混凝土路面上，在混凝土表面形成一层连续密封薄膜，来改变水泥混凝土的蒸发速率，使其保持在相对稳定的状态，避免蒸发剧烈波动，从而有效避免混凝土早期收缩裂缝。此种养护方法的优点在于成本低、操作简单、环保性好，但存在喷洒工艺不完善、养护剂保水效果不理想等不足[1]。

1.2 覆盖养护

覆盖养护是当前水泥混凝土路面施工最为主要的养护方法，是通过选择合适覆盖物直接覆盖到路面上，比如薄膜、草帘子或者湿麻袋等，覆盖物会起到较好的保水效果，但同时，也具有一定保温作用，会影响内部水化热的正常散发，使混凝土内部出现温度差，容易引发裂缝问题。此外，覆盖物还会造成水泥混凝土路面出现发花情况，严重者会造成路面表面平整度受到影响。

1.3 喷雾养护

喷雾养护是通过向路面表面定期喷洒喷雾，改变路面表面的相对湿度，预防路面蒸发速率过快，使蒸发速率控制在相对较低、稳定的值，预防路面早期的干缩裂缝。相对而言，喷雾养护具有较好的养护效果，但对喷雾的时间间隔有着较高要求，确保混凝土表面的持续湿润，一旦喷雾时间间隔控制出现问题，就很难达到预期的养护效果。

2 水泥混凝土路面施工养护的质量控制措施

2.1 养护剂养护施工质量控制措施

近些年来，养护剂养护方法得到越来越多的应用，出现了许多养护剂成膜材料，比如苯丙乳液、硅丙乳液、纯丙烯酸乳液、VAE乳液和石蜡乳液等，其中，各种养护剂都具有其优点和不足之处，在实际应用中，需要通过试验来选择合适的养护剂，设计合适的养护剂组成材料配合比。

纯丙烯酸乳液的优点是耐候性、耐紫外线性、柔韧性以及回弹性良好，玻璃化温度较低，但耐寒性、耐水性以及粘附性相对较差；相对于纯丙烯酸乳液，苯丙乳液具有较好的耐水性、耐碱性和耐候性，成膜能力、成膜硬度以及粘结性并不理想；硅丙乳液在耐候性、耐碱性、耐水性、抗污性以及附着能力等方面都较为突出，玻璃化温度、成膜硬度和拉伸强度都相对较高；VAE乳液具有永久柔韧性，在粘结效果、耐酸碱性、耐紫外线性和混溶性方面较为良好，可以在5℃作用成膜；石蜡具有成膜连续、致密的特点，保水效果良好，但粘附能力、柔韧性、强度等相对较差。

在养护剂应用时，为确保养护剂效果，还需要对其进行性能测试，主要测试内容有：①干燥时间：在新拌水泥砂浆试件表面涂抹定量防护剂，置于17℃～23℃、40%～60%相对湿度环境中，每20min测试一次，手指压触表面无软粘感时，确定为干燥时间，干燥时间越短，混凝土内部的自由水散失量越少，养生效果越佳。②密封性：在15cm*15cm玻璃板上涂抹满定量养护剂，与上述相同温、湿环境中进行干燥，时间为4h，观察其成膜的连续性、透孔等情况。③浸水溶解性：采取与密封性相同的养护剂处理方法，干燥4h后，将附有养护剂膜的玻璃板没入到20±3℃水中1h，观察养护剂浸水溶解性[2]。

在具体施工过程中，为确保施工质量，还应当做到以下几点：第一，选择合适的喷施工具，喷施工具需要有全封闭式喷雾系统，以有效避免风力的影响；如果采取的是高压喷枪，在喷洒时，要将压力控制在合理范围内，不能过高，尽量做到喷洒均匀，以免造成面层被打击成麻面或者冲刷成水泥浆。第二，做好溶液的配置，如果采用的是普通型养护剂，不需要调配稀释，在搅拌均匀后就能够直接使用；如果采用的是浓缩型养护剂，需要将其与水按照1：3的比例进行稀释，在搅拌均匀后再使用。在配制过程中，要加强兑水比例的控制，尤其是在干热条件下，可以将兑水比例适当调低。第三，喷施操作控制，养护剂喷洒的时机需要选择在混凝土面层表面不再泌水、初凝抹光后；在喷洒时，保证喷洒量足够，均匀、全面，禁止有少喷、漏喷等情况，同时还要喷洒面层两侧面；此外，还需要对喷雾器高度、喷洒压力以及喷头雾状等进行控制，避免喷洒对路面造成破坏；最后，喷洒要顺着筑路方向进行，如果路幅相对较宽，可以采取从路两侧相向对喷的方式，在喷洒过程中，尽量减少踩踏路面。

2.2 养护膜养护施工质量控制措施

在养护膜养护中，其施工流程为：先切割并冲洗伸缩缝，再洒水并铺膜，再次进行粘胶与压料，最后定期巡查至养生期。各个施工环节的质量要点主要有：首先，在混凝土初凝、伸缩缝切割完成后，使用高压水枪清洗路面，直到伸缩缝、面板无其他杂质为止，以免切割产生的锯屑损伤养护膜。然后，平铺养护膜，相邻膜之间搭接宽度应超过5cm，并进行洒水，使路面游离水厚度达到3～4mm，以便于养护膜吸水充分，以免水分快速流失，直到养护膜厚度达到0.5～1cm、膜内出现果冻状为止。在此过程中，如果洒水量较少，会导致养护膜吸水不充分，其对水传递能力受到影响，进而对养护效果产生影响。再次，在上述环节完成之后，需要做好相邻养护膜之间的粘结与压边，一般来说，养护膜搭接边缘处是有搭口胶的，可以利用其进行预粘，然后再利用透明胶进行粘接，透明胶宽度不宜低于5cm，保证养护膜的密封性，内部水分不会从接口处散失，可以充分作用于养护。最后，为预防在养生期间由于风力、大雨等因素造成养护膜被吹走或冲走等问题，需要使用合适的重物，比如水泥块、骨料等，从路面两侧覆盖养护膜；特别是对于路面侧部的养护膜，除了要覆盖砂石外，还需先用不干胶将其粘贴一次，使膜边保持绷紧状态，预防风灌入。

3 结语

综上所述，水泥混凝土路面施工养护对其裂缝等问题发生起着重要作用，是路面施工的一个重要环节，直接关系到路面施工质量的高低，需要加以重视。因此，加强对水泥混凝土路面施工养护技术的了解，熟悉各种技术的优缺点，掌握养护技术应用质量控制措施，提高施工养护水平，对水泥混凝土质量和安全的提高有着重要的促进作用，是一项十分重要的工作。

参考文献：

[1]于蕾，张金喜.水泥混凝土路面施工养护措施的可行性及有效性[J].北京工业大学学报，2012（02）.

[2]辛立华.水泥混凝土路面养护技术初探[J].中国勘察设计，2011（07）.