徐建勋
【摘要】在航道整治工程项目中,为了提高航道的自净能力,就要采用生态护岸技术,不仅可以使航道整治工程沿线的景观而得以美化,而且还可以创造更高的生态效益。本论文针对生态护岸在航道整治工程中的应用进行探究。
【关键词】航道整治;生态护岸;护岸技术
近年来,中国针对水旱灾害频繁发生的问题出台了一系列改革措施,其中航道整治工程就是重要的一项。要求在工程建设的过程中,要针对航道的水资源保护,使得水资源自调节功能得以充分发挥,从而提高航道整治工程周围环境的生态水平。生态护岸作为航道整治工程中的重要环节,是通过对边坡绿化,使得水土流失问题得以避免。
一、传统护岸
在航道整治工程中,如果采用传统护岸方式,就是运用水力学理论设计出最佳水力半径,以此为基础设计换的结果,并仅工程材料进行选择。为了确保护岸在使用功能,要尽量减小水力糙率,以使护岸能够更好地发挥防洪排涝的作用。在进行航道整治的过程中,采用传统的护岸方式,需要采用大量的钢筋混凝土以及石块,形成直立式的结构,以发挥着稳定护岸的作用。但是传统护岸的缺点是,使得巷道中原有的生态遭到破坏,从而影响了护岸周围原有的生态环境,使得生态功能受到影响。
二、生态护岸
航道整治工程的目的就是对航道实施必要的维修维护工作,同时发挥着调节区域水资源的作用,还可以防汛抗旱。随着人们生态环境保护意识的深化,航道整治工程中,不仅要考虑到航道的功能,还要对航道周围环境以充分考虑,以通过环保设计,将周围环境的景观效益发挥出来,从而使得生态效应得以提高。生态护岸发挥着传统护岸的功能,更重要的適合对水环境生态平衡起到了促进作用。航道整治工程中,生态护岸是工程技术与环境保护相结合的产物,所涵盖的学科包括生物学、生态学以及美学等等。这些学科为航道的坡岸以保护,使得生态环境不会因航道整治工作而受到影响。
三、航道整治工程中生态护岸的选择
生态护岸技术会选择环保型材料,诸如植物、木材以及石材等等。在进行航道整治工程中的任何一个环节都不会影响生态环境。植物被种植在坡面上可以用于控制航道中的水流速度,使得水中生物、两栖动物都能故在航道中生存、繁衍,有助于促进航道内物种的多样性。生态护岸有利于水生植物的生长。这些水生植物吸收水分的同时,也会将水中的无机盐进行吸收,从而使得植物的根系对巷道中的水起到了净化作用。另外,在生态护岸设计中会使用石块铺就浅滩,对航道中的水流起到缓解的作用。而且石块的缝隙间会留存氧气。氧气在水流的冲刷下就会融入到水体中,增加了水体中的氧含量。
航道整治工程中,有多种生态护岸技术方法可以利用。生态护岸包括直立式生态挡墙、斜坡式生态护坡。生态护岸工程的占地面积是非常大的。当工程进入到施工环节,就需要提高工作效率,如果采取土方开挖的施工方式,不仅影响土地集约利用,而且还会对自然生态环境造成一定的污染。在航道整治工程中,选择直立式生态护岸型式是比较可行的。对生态护岸的结构进行设计,是摆放好宾格网石笼,共为三层,最底层为混凝土基础,墙身采用浆灌砌块。宾格网石笼之间采用钢丝绞合连接,其内部为装有填土种草的生态带。土工布要铺设在宾格网石笼的后面,有碎石块夹杂在其中。
四、生态护岸的施工过程
(一)铺设无纺布
生态护岸的施工在铺设过程中,在铺设无纺布之前,要对护岸的坡面找平,将坡面的杂物都清理干净。施工人员要穿着胶底鞋施工,以防止在铺设无纺布的时候,导致无纺布破损。铺设无纺布的时候,要将无纺布展平之后,缝好接口,或者使用焊接技术对无纺布进行衔接。
(二)布设雷诺护垫箱体
航道整治工程中,要按照护坡的设计尺寸选择雷诺护垫箱体。雷诺护垫箱体通常需要在加工地点定制后运到施工现场。打开将雷诺护垫箱体,进行错缝摆放,以确保箱体被固定住。在雷诺护垫箱体内要设置牵拉线。箱体摆放在坡面上后,就要与附近的雷诺护垫箱体连接,之后向箱体中填充石料。在填充石料的时候,就要做好预留沉降,也好高出箱面1—2厘米。所填充的石料要密实而平整。
(三)封闭顶盖
当雷诺护垫箱体内的石料填满之后,就要进行密实处理。当石料已经达到规定的密实度之后,就要进行平整处理工作,直到雷诺护垫箱体内的材料处理负荷设计要求。雷诺护垫箱体之间要做好衔接工作,可以使用绑线扭紧,行业可以使用焊接技术,使得箱体之间能够牢固此连接在一起。雷诺护垫箱体发挥生态护岸作用还不仅如此,还需要在雷诺护垫箱体的上面要铺上利于植物生长的腐植土,厚度为11-15厘米,使植物能够在腐殖土上生长,同时还在为植物塑造良好的生长环境的同时,要考虑到植物的可利用价值。
结语:
综上所述,航道整治工程建设中,要从生态理念的角度出发,注重河道两岸的绿色环保建设。采用生态护岸技术,就是在航道整治工程施工的过程中,要选用天然无污染的材料,使生态环境得到改善。在施工中,则要注意生态护岸施工中的每一个环节都关乎到航道整治工程的质量。因此,要对航道整治工程中生态护岸的选择,以对施工质量以控制。
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