基于桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的研究

邓荣

摘 要：随着经济和科技水平不断提高，城市化建设进程也越来越快，公路桥梁的建设数量也在迅速增加，使桥梁施工技术有了广阔的发展前景。目前，根据工程项目的统计，大跨径连续桥梁的运用越来越广泛，且其建设需求量逐年增加。在实际桥梁建设施工过程中，大跨径连续桥梁施工技术有着严格的技术要求及创新技术运用，区别于传统的桥梁施工技术，大跨径连续桥梁有自己的建设施工技术特点，且在各种桥梁的建设中有巨大的作用，被越来越广泛的桥梁设计者和建设中所认同。但实际建设中，由于大跨径桥梁的施工技术要求及难度，及受客观条件的局限性，使大跨径连续桥梁的建设施工较迟缓。鉴于此，本文就大跨径连续桥梁的施工技术内容、要点及在桥梁施工中运用进行了相关的研究分析，只有明确了基础施工建设工作，才能更好的实现桥梁建设。

关键词：桥梁施工；大跨径连续桥梁；施工技术

1 前言

由于我国经济发展的迅猛势态，我国运输行业得到了前所未有的发展，随之对交通事业有了更高的需求，而大跨径连续桥梁的应用在桥梁施工过程中得到了非常广泛的认可与运用，解决了许多交通运输问题。尤其是在我国西部一些偏远地区的山林和丘陵地区，大跨径连续桥梁施工完全克服了因奇特地势地貌带来的阻碍，方便了西部偏远地区与东部的经济文化交流，充分得到了社会人士的认可。值得研究的是，大跨径连续桥梁的施工技术不同于传统的桥梁施工，其对技术的要求极为严格，且在施工结构、施工材料、施工特点等都有明确的规定和科学的标准。因此，我国现在着重对大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用进行科学性的研究。

2 大跨径连续桥梁施工技术特点概述

2.1 桥梁基础地基建设

2.1.1 深水承台

桥梁的施工建设如同楼房的建设，同样需要稳定的地基，这是最基础的部分，而桥梁的基础部分多位于深水下面，由于受水的压力作用和水的流速的影响，为了使根基更牢固，必须加强其稳定性建设，缩短水下相邻的柱子之间的距离，但必须加强其柱子的受力面积，否则容易倾斜，但对水下承台的面积进行扩展，其工作难度和工作量及工期都有极大的影响。为此，研究实践总结出，在桥梁水下施工过程中，可以利用钢吊箱或者钢套箱的工艺技术。假设采用钢吊箱工艺技术，下水前先将钢吊箱进行钢结构的链接，保证接缝处紧密贴合在一起，然后，可以用起吊机将整体的钢吊箱安置在水下，若怕水流常年的盐性侵蚀，可在钢吊箱外再加一层钢结构保护筒，最后将其牢固稳定的安置在深水之中。

2.1.2 地下连续墙建设

地下连续墙在桥梁施工建设中主要是坚强稳固力，提升基础的刚性并增加防渗作用。同时，也为了减少因施工过程中对周围居民和环境的污染及噪音。地下连续墙的作用主要在清理水底、打眼钻孔、钢筋混凝土的浇筑等施工步骤，而且对施工人员的安全也是一种保护，所以施工人员必须做好地下连续墙的搭建。

2.1.3 大型沉井的建设

在沉井的施工过程中，必须遵从桥梁施工的实际具体情况要求，对其沉井的深度、井口的尺径进行严谨仔细的勘查和数据采集，保证其数据结果的精确性和可靠性，为了和钢筋混凝土有利配合完成好工作。大型沉井的施工建设过程中主要是按沉井的外壳制作、接高、下水、混凝土灌筑和封底收尾的顺序进行的，其过程设计到的数据必须具备科学性、可行性和精确性，而且为了保证其沉井更好的的安置，可采取必要的助沉措施，务必要对着床的高度和下水机会掌握好，以保证施工质量。

2.2 桥梁主体施工建设

2.2.1 桥梁梁段建设

梁段施工主要是浇筑的方式，有顶推施工法、逐孔施工法、就地浇筑法等多种形式，而进行大跨径桥梁梁段施工时用混凝土箱梁和钢管支架同时浇筑在一起的。也可以采用整体式箱梁浇筑的方式，但其操作技术并不容易。

2.2.2 桥梁斜拉桥斜拉索部分建设

斜拉桥斜拉索的施工主要是用梁段和张、拉作用来实现的，因此对斜拉索斜拉桥的牵引力承受能力有较大的要求。在施工过程中可以采用恰当的方法对斜拉索的半径进行控制，以保证其索长发挥得受力性、稳定性作用。

2.3 索塔施工建设

2.3.1 钢索塔施工建设

该施工建设必须严格按照设计方案进行，对塔吊进行合理选择。且在安装过程中，对加工好的塔吊进行分批运输到施工场地，然后严格按照设计方案执行。

2.3.2 混凝土施工建设

混凝土施工时要在场地安装施工需要的电梯和塔吊，为保证塔柱的规范增高，并且要配备相应的固定支撑塔柱的装置，以保证塔柱的正型及其结果的稳定性和牢固性。需注意，在混凝土索塔横梁的施工中应该添加钢管以保证其有效价值。

3 大跨径连续桥梁施工技术控制重点

3.1 应力控制

桥梁的应力控制是指桥梁在建筑成功之后对各个方面的受力情况是否在预期的标准范围内，包括温度、收缩、混凝土渐变、结构附加、施工承载等应力反应。在施工过程中，可对桥梁的截断面进行应力控制分析，采取求平均样本的方法决定其范围。若果测验结果与之前标准理论数据之间偏差较大，则说明实际施工操作存在误差，需及时查找原因，并采取相应的补救措施，尽可能的调整到标准应力范围内，否则，需重新施工。

3.2 现线形控制

桥梁线形控制是影响桥梁扭曲变形的主要因素。施工过程中许多方面的原因都可以导致桥梁发生扭曲变形，一旦变形，桥梁结构就会不同程度的发生倾斜，而无法恢复原形。所以，为避免此情况的出现，一方面是对桥梁的施工标准进行严格的监控，对施工的每个过程进行预估、核算、检验。另一方面，采用精密的电子仪器对其进行监测，在施工过程中准确的测量每一个数据，然后进行整合汇总，得出施工结果，若误差在标准范围内则为合格，否则需重新调整。

3.3 牢固稳定控制

目前，由于我国大跨径连续桥梁建设使用的情况越来越多，导致其桥段和桥梁的牢固和稳定性能力下降。而其桥梁结构是否牢固、稳定是关系到桥梁施工结果质量的关键决定因素。所以，为了保证其牢固稳定性，在施工过程中必须对施工材料，材料的的密度、质量等性能进行规范标准化的选择，以免施工完成后，在短时间内出现质量问题，出现事故。

3.4 安全隐患控制

桥梁施工是一项巨大的项目工程，其施工过程中，存在着各种客观因素的安全隐患问题。由于施工者缺乏安全教育和安全生产管理的经验，所以才会出现施工事故。每项工作都有危险性，而且存在着安全隐患。因此，必须对施工者进行安全方面的相关法律知识的学习，是每一个施工人员，有着觉悟性的安全防控意识。

4 大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的运用

4.1 拱桥

拱桥是我国古代智者长期发展流传下来的，是目前大跨径连续桥梁的主要桥型之一。拱桥分上承式、中承式和下承式之分，还可以根据结构材料分石拱桥、混凝土拱桥及混凝土复合材料拱桥。拱桥的特点是在垂直受压的情况下，能承受结构拱柱的压力，而且其底座可以同时承受水平、垂直的压力，相比其他类型的桥稳定性更强。

4.2 悬索桥

悬索桥又称为吊桥，是指索塔悬挂并固定在桥梁梁段的缆索作为主要承重的乔梁。缆索大部分呈抛物线形状，由受力情况决定。相比较其他形式的乔梁，此桥梁的建设需要较少的材料却可以跨越较长的距离，且不需建立桥墩，灵活性较强。

4.3 斜拉桥

斜拉桥的施工特点主要表现在主梁、索塔、长拉索、合龙梁段及大跨径主梁的施工技术环节。其主梁可采用挂篮悬浇的方式使用混凝土浇灌而成，需注意要定期检查挂篮的巡查监测工作。索塔要根据自身的结构和材料然后再选择施工方法。长拉索的选择主要考虑其抗风和抗震的影响，在施工时可采用相应的方法对其抗震、抗风测试。合龙梁段和大跨径主梁在施工中要注意使用规范标准的材料，注意客观环境的影响，保证施工质量。

5 结束语

综上所述，社会经济和科技发展水平不断提高，使得现代化桥梁的施工工艺和施工技术进一步加强，不断符合新时代的先进思想。随着大跨径连续桥梁的施工建设的广泛运用，我们要时刻观察并注意在各施工技术和工艺的规范化、标准化及严谨化的要求，保证大跨径连续桥梁的施工质量。另外，随着社会不断向前发展，桥梁施工技术也应随时代的发展而进步，留在历史发展的长河中。

参考文献

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（作者单位：中铁八局集团第二工程有限公司）