Q2肌肉胶囊

王一鸣++丁建军

Q2的问世是一波三折的，在经历了与菲亚特的命名之争后，‘Q2的名号才得以以奥迪的身份正式使用。Q2的到来也是水到渠成的，毕竟‘四环之师在SUV领域中已经积淀出足够深厚的造诣。Q2的亮相不仅标志着奥迪SUV的战线在继续下探，同时也是‘BBA阵营在小型SUV市场迈出的坚实一步。

作为德国三大汽车制造巨头之一，奥迪品牌旗下的Q3、Q5和Q7 3款车型覆盖了紧凑型、中型和中大型SUV的细分市场，但唯独在近些年火热的小型SUV市场留下了空白。面对此般局面，奥迪当然不会置若罔闻。在经过一连串的预告图预热和视频吊人胃口之后，奥迪SUV新成员Q2终于在2016年日内瓦车展中正式亮相，身为Q系列的入门车款，Q2将肩负起奥迪开拓年轻消费者的重任。

Q2是奥迪旗下最小的SUV，2595mm的轴距长度表明了它不会和“小哥哥”Q3抢饭碗，在外观的筹划上Q2也没有完全照搬同门下任何一位兄长的模样。Q2是马克·莱驰特担任奥迪设计总监以来首款注入其设计理念的全新量产车型，先前外界普遍将奥迪在2012年推出的Crosslane Coupe概念车视为Q2的雏形，如今看来，莱驰特赋予了Q2更具肌肉感的造型。Q2的前脸呈现阳刚之气，大面积镀铬进气格栅依然承袭奥迪家族式的六边形设计风格，中网颜色可以选择为运动感更为强烈的“玄色装”。新车型前大灯样式继续捍卫着“灯厂”的尊严，高配车型则会接纳LED灯源，从日间行车灯的造型上，我们可以发现“T形之锤”的影子。Q2在C柱处很潮流地使用了一块镀铬涂装的钢板，整体上营造出一种讲究拼色的混搭风，这样，一个标准定义的悬浮式车顶便跃然于眼前。此外，奥迪还为Q2准备了两种不同的外观套件。首先是性能气息浓郁的运动版本，它拥有与车身同色烤漆的空力套件，配上颇具气场的前后保险杠设计，犹如一款高挑版的掀背“小钢炮”；另一版本则是在车身四周下缘采用灰色塑料防刮钣件，前后保险杠设计则更强调粗犷韵味，让Q2瞬间化身为野趣十足的越野SUV。

由于Q2与A3出自相同的MQB平台，所以Q2几乎是把后者的内饰直接移植了过来。近期推出的奥迪车型在内饰方面变化明显，开始走上了简洁路线，也获得了消费者的普遍认可，所以Q2没理由拒绝这样的设计。不过Q2的内部氛围却更为青春洋溢，中控台、车门扶手及座椅等区域的用料能够依照个人品味及喜好，在黄、橘、红3种色彩间做选择，让车内视觉效果更具层次感。Q2尽管是一款入门级SUV，但在配置方面毫不马虎，MMI系统、全液晶仪表盘、HUD抬头显示等高端配置均出现在了新车型上。

Q2的动力系统可选版本较多，就汽油机而言，将搭载最大功率85kW的1.0TFSI 3缸发动机、最大功率110kW的1.4TFSI和最大功率140kW的2.0TFSI 4缸发动机。Q2引入国内后，上述的汽油机版本肯定是逃不掉的；对于主要针对欧洲市场的柴油机来说，也有3个版本以供考虑，包括1.6TDI（85kW）、2.0TDI（110kW）和2.0TDI（140kW）。传动系统方面与发动机匹配的是6挡手动或7挡S-Tronic自动变速器。Q2主要驱动形式为前置前驱，但奥迪看家的quattro四驱系统将会出现在顶配车型上，同时Q2也将提供多种驾驶模式的选择，包括自动、舒适、动态和高效模式。

驾驶辅助系统方面，Q2可谓是麻雀虽小五脏俱全，搭载与全新A4相同的城市交通阻塞疏导系统可以通过对道路信息的有效收集，及时预测交通环境，从而优化驾驶方案，避开拥堵。此外这套系统还能通过处理环境传感器产生的实时数据，整合数字地图来对车辆进行准确定位，再配合车道防偏离系统就可以对整车实施一个有效的安全控制。