改变从这一刻开始

对于北京这个城市来说，城市的发展总是让人措手不及，想要迎合这种飞快的生活节奏唯有改变自己，车亦是如此。无论是新能源的发展，还是传统汽油发动机的变革，都是为了能快速适应大环境所需，所以“改变”便是我们唯一要做的事情。如果您问我从何时开始改变，我会毫不犹豫的告诉您从第十四届（2016）北京国际车展开始，本届车展的主题是“创新·变革”，而改变则是我们最先要做的。其实无论是汽车厂商还是消费者，对于这一盛会可谓是翘首以盼许久，此次车展共吸引了全球14个国家和地区的1600多家参展商参展，全球首发车多达112辆。包括新一代E级、新一代A4、上汽大众PHIDEON、第十代思域、奇瑞捷豹XFL、国产自由侠、长安CX70、北汽绅宝X35以及江淮iEV6S等诸多重磅车型。作为行业的资深媒体，小编在第一时间目睹了这一盛况，同时也让我们看到了“改变”所给我们带来的精彩。

法拉利 GTC4Lusso

法拉利FF不是家族中最昂贵的车型，也不是跑的最快的车型，但在我看来确实跃马家族里最为优雅的。在本届日内瓦车展上法拉利带来了全新车型GTC4Lusso，而它正是FF的继任者。GTC4Lusso在设计、配置以及动力上都有所调整，而不变的是依然是一匹优雅的烈马。GTC4Lusso依旧延续了FF二门四座的经典设计，并且外观的变化也并不算大，凶悍的前进气格栅线条变的更加简单，但凶猛的程度却有增无减。除此之外，大灯的内部结构以及车头侧面的进气口都进行了重新设计，而不同于化繁为简的前脸设计，后视镜相比于FF则经过了一番煞费苦心的设计，优雅的线条不仅有利于改善整车的空气动力学，同时也令GTC4Lusso的艺术感再加一分。内饰部分，法拉利GTC4Lusso保留了FF的方向盘和仪表盘设计，并且新增了10.25英寸液晶显示屏，增添了车内科技感。除此之外中控台部分的功能按键和空调出风口造型均有变化。动力的提升相信才是最令车迷所兴奋的，法拉利GTC4Lusso仍然搭载的是V12发动机，但经过调校之后，发动机的最大输出功率提升到507kW，峰值扭矩达到697Nm，相比FF的最大功率和扭矩分别提高21kW和14Nm。而法拉利GTC4Lusso的0-100km/h加速时间也比FF快上了0.3秒之多，仅需3.4秒便可完成，最高时速仍然为335km/h。除此之外，新车仍然会使用4RM四驱系统，不过相比法拉利FF，GTC4Lusso新增了后轮转向技术。作为法拉利FF的继任车型，法拉利GTC4 Lusso在外观及内饰设计上均进行了全面的优化，动力水平也有所提升，大量的空气动力学套件让GTC4Lusso更具杀气，同时二门四座的设计又兼顾了一些实用性，虽然这也许并不是车主所在乎的。

保时捷911 Traga 4

保时捷911 Taga 4正式在国内首发，新车采用了第一代Targa车型的复古式车顶设计，并借鉴了很多的经典设计元素。外观采用了保时捷经典设计，B柱的设计线条与敞篷方式也遵循着第一代Targa的经典设计理念，车顶前方的敞篷可以打开，而后方的玻璃棚也可以完全打开。

内饰方面，新车在细节处应用了保时捷最新的设计元素，并换装了全新的三辐式多功能方向盘，另外，新车在配置方面配备了自动空调、驾驶模式选项以及多媒体系统等。动力方面，新款保时捷911 Targa 4搭载3.0L双涡轮增压水平对置发动机，最大功率272kW，峰值扭矩420Nm，与发动机匹配的是7挡PDK双离合变速器，此外新车还配备有四驱系统。

玛莎拉蒂Levante

玛莎拉蒂首款SUV车型Levante正式宣布上市。早在今年3月，它就公布了3.0T低功率版发动机车型的售价：99.98万元，此次公布的是搭载3.0T高功率版发动机的Levante S车型的售价，官方指导价为147.8万元。玛莎拉蒂Levante采用了家族标志性的多边形前进气格栅，彰显优雅的同时又充满动感。Levante内饰借鉴了Ghibli的设计，它提供了多种颜色搭配以及材质供选，其中包括5种颜色的真皮以及6种不同材质的饰板。同时，它还提供两套选装套件，其中包括奢华套件和运动套件。引入国内市场的Levante将提供高/低功率两种调校的3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率分别为316kW和257kW，峰值扭矩分别为580Nm和500Nm。传动系统均匹配来自采埃孚的8挡自动变速器。在性能表现上，高功率车型0-100km/h加速时间为5.2秒，低功率车型0-100km/h加速时间为6秒。

林肯Continental

林肯在北京车展上正式在国内发布了旗下最新的旗舰车型Continental，该车有望于年底正式在国内上市，届时将会搭载2.0T和3.0T两种动力和四款不同配置车型。作为林肯旗下的最新顶级产品，Continental采用了全新的家族化设计，前进气格栅采用大面积的镀铬装饰十分显档次，全LED头灯的设计让整个前脸看起来很有气势。车身侧面也有一些与众不同的设计细节，比如门把手被设计在车窗下沿，而非腰线的位置，并且同样采用了镀铬处理，使新车从侧面看起来就像是无把手的设计风格。而在车尾部，贯穿式的尾灯造型同样让人印象深刻。林肯Continental采用传统的T形布局，中控台还设置了丰富的功能按键。仪表盘采用全液晶显示，包括气囊盖等部位都采用了全皮包覆。

路虎揽胜极光天幕敞篷版

4月25日，路虎揽胜极光天幕敞篷版登陆第十四届北京国际车展，并公布了官方售价为69.8万元，这也是该车首次在国内亮相。该车由英国哈利伍德工厂生产。极光敞篷版基于新款极光三门掀背版打造。电动软顶敞篷开启后，乘客可以更加亲近大自然。敞篷降下和升起的时间分别为18秒和21秒，可在时速低于48km/h时进行操作。

该车采用四座布局，由于没有车顶，尾门的开口相对较小。其行李厢容积仅为251L，虽然储物空间较小，但是为了敞篷，牺牲也值得。极光敞篷版的内饰与普通版区别甚微，亮点之处在于该车搭载了最新一代InControl Touch Pro多媒体娱乐系统，采用10.2英寸21：9超宽触摸屏，屏幕分辨率达到1280X542，并采用固态硬盘存贮数据。新车依然会沿用2.0T涡轮增压发动机，搭配9挡自动变速器。

华晨宝马X1

在车展上，华晨宝马正式发布了国产全新一代宝马X1。新车基于全新UKL平台打造，搭载的是1.5T和2.0T发动机。全新X1将在5月20日上市，起售价为28.6万元起。国产全新宝马X1的前脸造型与海外版车型保持一致。新车相比于现款X1，整车风格要更加时尚与硬朗，饱满的线条让外形看起来更有张力。新车的大灯样式有所调整，同时下进气口尺寸更大，更具视觉冲击力。尾部方面，新车尾灯组采用L型设计，内部使用LED光带式造型。

车身尺寸方面，它的长宽高分别为4565x1821x1624mm，轴距2780mm，相比海外标准轴距版加长110mm，相比老款X1增长了20mm。新车配备一块独立的6.5英寸液晶显示屏，其下方为音响系统和空调控制区域，并采用钢琴漆面板和木纹面板相搭配。在配置方面，国产全新X1将配备ECO PRO节能模式、制动能量回收、LED大灯、互联驾驶系统等配置。国产全新宝马X1将会有三种动力选择，其中入门级车型搭载的是1.5T发动机，最大输出功率为111kW，中高配车型则搭载的是2.0T高低功率两种动力系统，其中低功率版的最大功率为157kW，高功率版为189kW。升级UKL平台之后的全新X1不但对于老款车型来说有很大的提升，对于同级车型来说也有明显优势。全新X1导入了更多X家族的设计元素，与X家族的其他车型风格更加统一，新平台加上新设计让全新X1从内到外焕然一新，综合实力明显提升。

雷克萨斯LF-FC

车展上，雷克萨斯发布了LF-FC概念车，新车曾于2015东京车展首发，该车采用四座布局，是未来新一代LS车型的雏形。另外新车还采用了燃料电池作为动力源。外观方面，雷克萨斯LF-FC概念车前脸采用了家族式进气格栅，日间行车灯及通风口均采用倒钩状的设计，配合LED大灯组，新车的车身前低后高，倾斜的A柱营造出轿跑的风格。新车装配了一套造型复杂的多辐式轮圈，并在后门下方标有“FUELCELL”字样。车尾部分，LF-FC概念车采用T型的尾灯与镀铬装饰，张力十足。内饰方面，雷克萨斯LF-FC的中控台取消了实体按键，改为大尺寸的液晶屏，设计风格较科幻。此外，新车仪表盘也采用了全液晶显示屏，包含了座椅调节等功能。

新车的后排采用了双座设计，中央为扶手台。我们可以看到，该车的后排基本没有物理按键，所有功能均被集成到液晶屏中。此外，新车车内还采用了木质装饰，提升了内饰质感。雷克萨斯LF-FC概念车搭载了一套由氢燃料电池与电机组成的动力系统。而根据之前的报道，未来的量产版LS车型也将提供氢燃料电池车型。据悉，LF-FC概念车的最大输出功率为220kW，最大续航里程为384km。或许是国土资源极为有限等根深蒂固的原因，日系厂商一贯在产品的节能、环保方面不遗余力，在满足动力性的前提下，都在尽量尝试新能源。

起亚NIRO

起亚全新SUV车型Niro举行了国内的首发亮相。新车定位为一款紧凑型SUV，其搭载了一套由1.6L发动机与电动机组成的混动系统。新车在外观方面采用了起亚家族的虎啸式前格栅，两侧的前灯组造型较为犀利，其内部融入了带透镜的灯组以及LED光源。同时，新车车身配备有黑色的轮眉以及车身防擦条，从而进一步提升了整车的跨界风格。内饰方面，新车中控台整体使用了深色为主色调，并在局部点缀有白色的饰板。其各部分功能布局清晰合理，仪表盘使用了机械指针式与液晶显示屏相结合的设计，科技感十分突出。动力方面，起亚Niro搭载了一套由1.6L四缸发动机与电动机组成的混合动力系统，综合最大功率为107kW，峰值扭矩264Nm，与发动机匹配的是一台6挡双离合变速器，另外，Niro将会配备四驱系统。

现代IONIQ

现代全新车型IONIQ正式在国内亮相。外观基本延续了现代家族的设计风格，前进气格栅采用了密条幅式设计，并采用黑色材质进行搭配，前大灯组与格栅相连，配合LED日行灯组的设计，看起来非常具有未来感。而车尾部分，新车采用较高的尾部设计，同时具有黑色饰板等装饰。内饰方面，现代IONIQ的内饰整体不同于现代家族式设计，新车更加突出时尚与科技感。动力方面，现代IONIQ提供三种动力选择，分别是混动版本、插电式混动版本和纯电动版本。三款车型在动力方面各不相同，其中混动版综合最大功率88kW；纯电动版车型将配备一台87.5kW的电动机，极速可达150km/h。纯电动版车型还将搭载一套由LG公司生产的28kWh电池组，该电池组置于后排座椅下方，官方测试该车最大续航里程为169km。

捷豹SVR

捷豹在车展上正式发布了F-TYPE的高性能版本——SVR，同时宣布该车在中国地区售价为198.8万元。F-TYPE SVR被定位为捷豹旗下的“终极跑车”，并将提供硬顶跑车和敞篷车两种形式。新车外观相比普通版车型装配了更加运动的车身套件，其中包括带有大尺寸进气口的前保险杠/发动机舱盖、可随速度变化自动升起的尾部扰流板、双边共四出的钛合金排气系统、20英寸锻造轮圈以及倍耐力P Zero轮胎等配置。动力方面，新车搭载了一台5.0L V8机械增压发动机，最大输出功率423kW，峰值扭矩700Nm，与发动机匹配的为一台8挡手自一体变速器以及四驱系统。捷豹工程师还为该车装配了高性能的刹车系统、后轴电子差速器、带有自适应减震器的运动化悬架系统。

奇瑞捷豹路虎XFL

习惯了优雅的捷豹同样很有野心，为了向对手发起更大的攻势，它之前就已经把先进的全铝结构车身的生产线带了进来。而在本届的北京车展上，它带来了更有杀伤力的武器，那就是刚发布的奇瑞捷豹XFL。新车车身铝合金材质的应用比率达75%，新车刚度较现款XF车型车身增加了28%，整车质量却得以下降。外观样式与进口捷豹XF车型基本一致，只是车身长度明显的增加。车尾的镀铬条横跨整个后备厢，融入到带有LED光带式光源的尾灯灯组，同时增加了彰显其长轴身份的XFL标识。国产捷豹XFL继续搭载捷豹XF车型的2.0T和3.0T两款发动机。2.0T发动机最大功率为177kW，峰值扭矩为340Nm。3.0T发动机最大功率为250kW，峰值扭矩为450Nm。与之匹配的是8挡自动变速器。

上汽通用凯迪拉克XT5

本次车展，凯迪拉克带来了国产XT5车型。凯迪拉克XT5的外观造型集成了品牌家族式的“钻石切割”设计元素，给人强烈的视觉冲击感。横向延展的车窗，层次丰富的LED尾灯，造就了XT5车尾的完美对称。内饰方面，凯迪拉克XT5很好的诠释了它对美式豪华的理解。内饰用料极为考究，中控台部分除了镀铬饰件与搪塑工艺外，还大量采用了手感极为细腻的Opus真皮、Alcantara材质以及非洲玫瑰木进行装饰。而在配置方面，诸如BOSE音响、无钥匙进入、4G Onstar、车载WiFi、方向盘换挡拨片等消费者比较关注的配置均为全系标配。在XT5的高配车型还将拥诸如流媒体后视镜、前方碰撞预警、车道偏离报警、车道保持辅助、自适应巡航以及抬头显示等一系列高级配置。在空间方面，凯迪拉克XT5无论是前排还是后排乘坐空间都比较令人满意，特别是它的后座椅背角度与座垫前后都能进行较大幅度的调节，从而能更好的满足不同身材乘坐者的使用需求，加之地板中间为全平设计，因此它的整体乘坐舒适性表现在同级别车型中算是比较优秀的。动力方面，凯迪拉克XT5全系搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，并提供了高/低功率两种调校，其中25T车型的最大功率184kW，28T车型的最大功率为198kW，两者的峰值扭矩则均为400Nm，与发动机匹配的也均为8挡手自一体变速器。其中25T车型均为前驱车型，而28T车型均为四驱版车型。

东风雷诺科雷傲

全新科雷傲在设计上与海外版塔里斯曼类似，采用全新家族式设计风格，显著特征是与大灯有连接的U形格栅，以及造型独特的L型日行灯。车身尺寸方面，全新科雷傲的长宽高为4672×1843×1678mm，轴距为2705mm。在尾部，全新科雷傲的识别度也非常高，细长的尾灯独具优雅气质。左下部的东风雷诺字样表明了新车国产的身份。通过曝光的高低配可以看到，高配车型后保险杠还带有镀铬装饰。根据曝光的消息，国产科雷傲配备了三款不同的轮圈，其中中低配车型将配备225/65 R17的轮胎，高配车型的轮胎尺寸为225/60 R18。另外，高配车型还将配备行李架和鲨鱼鳍天线，低配车型则会采用普通天线。

全新科雷傲定位于中型SUV，级别相比现款的紧凑型SUV有所升级。并且未来科雷傲还将推出7座版车型，将与丰田汉兰达及福特锐界等中型SUV形成竞争关系。而早前已经上市的科雷嘉则会替代现款科雷傲的位置，因此虽然名字都是科雷傲，但实际上定位完全不同。

外观方面，全新科雷傲采用雷诺最新的家族式前脸设计，和全新风景相似度极高。多条幅的进气格栅视觉效果非常抢眼，C字型的前大灯造型犀利。整车线条饱满厚实，能带给人很强的安全感。

动力系统方面，全新科雷傲将采用和日产新一代奇骏相同的CMF平台，因此也会搭载1.6T涡轮增压发动机或1.6L柴油发动机可供消费者选择。

讴歌NSX

讴歌官方宣布超级跑车NSX车型开始限量接受预定，新车将于今年秋季正式上市，起售价格约为人民币300万元。为了致敬经典原来的NSX车型，全新NSX在传承经典的基础上进行了调整，其中包括车身侧面进气口和后扰流板等。动力系统方面，讴歌NSX将搭载由3.5升V6双涡轮增压发动机和3台电动机组成的混合动力系统。传动方面，预计与发动机匹配的是一台9挡双离合变速器。此外，它还装备了SH-AWD四驱系统。作为东瀛法拉利的继承者，全新讴歌NSX的表现受到了广泛好评，不过就品牌影响力来看，300万的售价比起东瀛战神GTR来说性价比变得有些低了。本身超跑并非走量的车型，如此高的售价我想也只有本田的有经济实力的“死忠”才会买单了。

英菲尼迪QX Sport Inspiration

在车展前夕的英菲尼迪设计之夜上，英菲尼迪正式发布了全新SUV概念车——QX Sport Inspiration，新车依然由英菲尼迪执行设计总监Alfonso Albaisa主导，将展示英菲尼迪未来中型SUV的设计趋势。QX Sport Inspiration秉承了“冲突美学”设计，标志性的双拱形进气格栅、人眼造型大灯、弯月形D柱以及流线型的车身让人能够一眼看出这是一款英菲尼迪的产品。新概念车依然采用英菲尼迪家族化的前脸设计，标志性的大嘴进气格栅周围嵌入了镀铬装饰，并且这圈镀铬装饰与车灯产生了联系，亦如宝马的“开眼角”思路。大灯承袭了Q80 Inspiration概念车的设计元素，多个LED灯拼凑成了英菲尼迪家族化的车灯轮廓。车顶线条从前至后逐渐下倾，勾勒出跑车般前倾的车身姿态。尾部造型紧凑，飞翼状的尾灯看上去动感十足。

东风雪铁龙C6

在中型车竞争已趋于白热化的今天，许多厂家都开始将注意力转移到了中大型车市场，比如福特金牛座、大众辉昂等等，东风雪铁龙也推出了一款旗舰车型：C6，预计将在今年下半年上市。C6的前脸采用了大量的横向镀铬装饰，灯组与格栅相融合，造型十分个性。前保险杠也使用了横向格栅设计，两侧雾灯框使用了C型的镀铬装饰件。车身侧面线条十分简洁，比例非常协调。尾部整体很宽大，尾灯内的LED灯带点亮后更具辨识度。尺寸方面，该车轴距达到了2900mm。内饰方面，东风雪铁龙C6运用了很多横向线条设计，内部装有天然纹理实木饰板，并配以NAPPA头层牛皮。此外，这款车配备了12.3英寸全液晶彩色数字仪表盘，中控台装有一块大尺寸的液晶显示屏。不仅如此，新车还采用了可开启全景天窗、带负离子发生器的四区独立空调系统、电子手刹、一键式启动等配置。动力系统方面，东风雪铁龙C6将会搭载PSA集团的1.8THP发动机，最大输出功率150kW，峰值扭矩280Nm，匹配6挡自动变速器。我认为如果雪铁龙真的想在中大型车市场有所作为，只依靠1.8T发动机匹配旗舰车型是远远不够的。相比之前的C6，家族化的特征又让它看起来像个大号C4世嘉。倘若先有C6，再有C4世嘉，这样接受起来就容易多了。

标致Fractal

标致Fractal概念车采用了全新的设计语言，从正面看上去Fractal非常具有攻击性，前大灯组采用分体式设计，犀利的光源配合条形LED日间行车灯组合视觉效果出众。新车采用双门设计。新车长3810mm、宽1770mm，同时搭配可调悬架，所以车身最小离地间隙能从50mm至110mm间自由转换，并且配备了19寸轮圈。车身造型紧凑而充满着运动气息，黑白双色的设计风格也更加突显了视觉冲击效果。腾跃式的立体腰线、LED狮眼大灯、狮爪式LED尾灯、点阵式进气格栅等设计元素，将成为未来标致的风格。此外，新车的车门采用了反向开启式设计。内饰方面，新车内部设计极具科技感，内饰采用环抱式设计，并融入了铜元素。此外，新车内部采用2+2式座椅。四把极具设计感的概念式座椅造型非常出色，并采用白色材质包裹，内饰面板也采用类似特殊的纹路进行设计，进一步烘托未来感。动力上，标致Fractal采用纯电动动力系统，由前后两个电动发动机共同提供动力，起步阶段由最大功率150kW的后桥电动机驱动，随车速的增加最大功率75kW的前桥电动机将协同后桥电动机共同为车提供动力。该车0-100km/h加速时间为6.8秒，续航里程可达450km。不过对它心仪的车友可能要失望了，据悉新车近期还不会量产。

日产IDS

日产IDS概念车搭载了日产最先进的安全技术、驾驶控制技术，并通过智能化技术将整车的智能水平提升到了全新的高度，是日产智能出行愿景的最直观展示。外形运用了日产最新的家族式设计，配备空气动力学套件，整体线条非常锋利。LED前大灯、双色轮圈菱形前格栅网格、双腰线、悬浮式车顶等设计也十分个性。内饰部分，概念车的设计极为简洁。其中控台及方向盘点缀有木纹饰板，方向盘造型个性，采用了类似于飞机操纵杆的设计，多块液晶显示屏也令车内整体氛围科技感十足。动力方面，日产IDS概念车采用纯电力驱动，并配备了新一代锂离子电池技术，并与更高效率的电动机相组合，其最大续航里程预计将达到400km左右。

Smart forfour

北京车展上，梅赛德斯-奔驰旗下的全新smart forfour车型正式上市，售价区间为13.5-18.6万元。此外全新smart forfour吴亦凡特别版也将在梅赛德斯-奔驰天猫旗舰店展开预售，该车将限量推出188台。全新smart forfour是基于smart fortwo打造而来，车头和和车尾都跟smart fortwo基本一致，主要是车身采用了五门式车身结构，车身长度更长。

在车身尺寸方面，全新smart forfour车身长度为3500mm，相比新smart fortwo增加了931mm，使得新车座位数以及实用性有所增加。内饰方面，全新smart forfour和smart fortwo也是保持一致，中控台设计仍延续活泼可爱的风格，在空调出风口和仪表盘等处都采用圆形设计，更讨女生喜欢。动力方面，全新smart forfour搭载1.0L三缸发动机和0.9T三缸发动机，最大功率分别为52kW和66kW。传动系统匹配6挡双离合变速器。

广汽讴歌CDX

本次车展，讴歌首款国产紧凑级SUV车型CDX正式发布，作为广汽讴歌开发的首款国产车型，CDX基于对中国豪华SUV市场的深入研究，为中国年轻消费者量身打造，是一款超越期待的魅力车型，预售价格区间为 25万-30万。该车基于SUV-X概念车打造，外观方面，讴歌CDX运用了最新的家族式设计风格，修长的前大灯与加大尺寸的前格栅相融合，让前脸的造型异常犀利。新车的前大灯内部全部采用LED光源。拉长C状的日间行车灯造型颇具个性。讴歌CDX的侧面棱线突出，层次感很强。车尾方面，尾部线条饱满，采用了双边共双出的排气方式。定位紧凑型SUV的CDX未来将直接面对奥迪Q3和宝马X1等诸多实力强劲的对手。讴歌CDX车身尺寸分别为4496mm、1840mm、1615mm，轴距为2660mm，轮胎尺寸为235/50 R18。新车提供7种外观配色和3种内饰配色供消费者选择。配置方面，它或将配备驾驶模式选择、360度影像、电子手刹、胎压监测、ACC自适应巡航、抬头显示、12扬声器等配置。动力方面，讴歌CDX搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW，峰值扭矩240Nm。与发动机匹配的将是8挡湿式双离合变速器，并提供四驱和两驱车型。CDX将在广汽Honda第二工厂进行生产，预计7月下旬上市销售。为了实现豪华车应有的高品质，CDX采用了Acura AQS全球统一的品质标准，完全满足了作为高端豪华品牌的高品质要求。

丰田普锐斯

在本届车展上丰田带来了全新一代普锐斯车型，新车依旧主打低能耗和实用性。全新一代普锐斯采用了丰田最新的设计语言，整体看来有些夸张，但是车身上却暗含着很多空气动力学设计，风阻系数仅为0.24，这使得新车拥有更加出色的燃油消耗水平。新一代普锐斯基于丰田全新TNGA平台打造，同时降低了车辆的重心，以提高稳定性。同时还采用了时下较为流行的悬浮式车顶设计。车身尺寸方面，新车长宽高依次为4540/1760/1470mm，相比现款车身长度增加60mm，宽度增加15mm，高度降低了20mm，轴距方面不变，仍为2700mm。在内饰部分，新车整体造型更加富有科技感。新车的仪表盘被安装在中控台正上方，内部采用了彩色的液晶显示屏，挡把被安置在中控台底部。在配置上，新车还提供选装预碰撞、车道偏离预警、自动远光灯等配置。动力方面，新车搭载代号2ZR-FXE的1.8L四缸发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率将达到110kW，峰值扭矩142Nm，与这套混动系统匹配的是E-CVT变速器，纯电模式下的续航里程有望将从17.7km提升到56km。其中发动机通过改良燃烧及冷却系统、降低部件摩擦阻力等方式，发动机热效率从老款车型的38.5%提升到了40%。此外，新一代普锐斯还有望推出四驱版本。在欧洲各大厂商在为柴油环保问题而犯愁时，丰田则坚定了新能源道路，为了旗下众多车款都搭配了混合动力车型可供选择，全新普锐斯未来的前途很光明。

标致308S GTi

本届北京车展上，标致正式发布了308S GTi车型，它可以说是国产308S的性能版车型。新车基于全新标致308S打造，外观设计上加入更多运动化元素，比如蜂窝状的前格栅，熏黑的前大灯，以及更加夸张的下进气格栅。此外，新车还配备造型运动的黑色铝合金轮圈。308S GTi车尾除了GTi尾标以外，还采用了运动化的保险杠，以及双边共两出的排气。内饰方面，新车整体造型与全新标致308S保持一致，但在用料上却更加突显新车的高性能气氛，包括深色内饰颜色和红色缝线搭配，以及全新的运动型多功能方向盘。此外，新车还配备有双材质打造的运动座椅。动力方面，全新308S GTi搭载一台1.6THP发动机，并提供两种不同的调校，最大功率分别为184kW和200kW，峰值扭矩均为330Nm，与发动机匹配的将是6挡手动变速器。

丰田FCV Plus

在2016北京车展上，丰田带来了FCV Plus概念车，这是该车首次在国内亮相，它是丰田旗下一款全新的燃料电池车。丰田FCV Plus概念车的造型十分前卫，有悖于传统的造型设计，前脸两个三角形的通风口继承了之前的设计，后轮还被轮拱完全包围，旨在降低空气阻力。

虽然车辆长度仅有3800mm，但轴距已经达到了3000mm。FCV Plus的方向盘设计为方形，仅有的几个按键应该是最后的物理按键了。至于屏幕已经取消，所有的信息都使用抬头显示系统投影到前风挡上。

同时，转向系统也取消转向轴而使用线控转向系统。在动力方面，FCV Plus采用氢燃料电池，燃料电池组位于整车的车头部分，氢气罐则位于车尾。四轮用独立的轮毂电机进行驱动，理论上可以根据任何路况调整电机的扭矩输出，适应不同道路的能力极强。

长安福特翼虎

新福特翼虎的外观设计延续了福特最新标志性家族化设计语言，动感大气的新外观与福特SUV家族风格一脉相承。大尺寸倒梯形前进气格栅与全新设计的带LED 日间行车灯的前大灯以及时尚造型雾灯完美融合。新福特翼虎的尾灯采用全新设计，与整车更现代、自信的设计语言和谐呼应，相得益彰。车内升级同样值得一提，新福特翼虎为驾乘者提供了一个更加舒适宽敞的空间体验。中控面板区域采用新的设计与排布，不仅创造出更多实用储物空间，也使驾驶者能更加轻松自如控制车辆各种功能。方向盘按钮与空调控制区域设计同样在人性化上让人耳目一新，通过减少按键来让驾驶者的操作更加简单、直观。在动力方面，新款翼虎预计依旧搭载现款车型使用的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，与发动机匹配的是6挡手自一体变速器。

东风标致3008

标致3008上市已有3年，到了中期改款的时候，这次北京车展东风标致带来了新款3008，它和之前最明显的变化就是换了车头的进气格栅。新款3008采用了全新的点阵式前进气格栅，同时新车前保险杠相比老款车型也有所调整，并融入镀铬装饰。此外，新款车型的尾灯组也将换装LED光源。动力方面，新款3008依旧搭载1.6T和2.0L两款发动机。其中1.6T发动机最大输出功率123kW，2.0L发动机最大输出功率108kW。

传动方面，2.0L车型依旧匹配5挡手动与6挡手自一体变速器，而1.6T车型仅提供6挡手自一体变速器。新款标致3008采用了全新的家族化设计，配置也有所升级，按照现款车型15.97-22.32万元的价格来看，标致3008在合资紧凑型SUV中是有一定竞争力的。新款3008将于6月中下旬上市。届时如果价格稳定在现有水平或小有下降，将有更好的市场表现。

宝马M2

熟悉宝马的人都知道，宝马M的使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母“M”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。在北京车展开幕前，宝马M家族全新成员宝马M2正式上市，新车的售价为64.05万元。宝马M2的外观设计十分激进，前后外扩的翼子板让车身看上去更宽，前保险杠采用了全新的空气动力学套件，视觉冲击力很强。而带有M标识的黑色条幅双肾进气格栅则表明了它的身份。后保险杠底部采用了全系的扰流板，双边共四出的排气更是彰显了其与众不同的运动性。内饰方面，M2相比于M235i其变化并不大，亮点在于新配置的使用。比如其配备的GoPro应用，可通过车内WiFi与运动摄像头相连并可通过iDrive进行控制，可将激动人心的驾驶过程分享给自己的好友。此外还可使用M Laptimer应用精确的记录圈速和驾驶记录情况。宝马M2配备了一台 3.0T发动机，最大功率为272kW，峰值扭矩为465Nm，而在超增压模式下可将扭矩增加到500Nm，传动系统匹配的是7速挡双离合变速器。M2的出现弥补了许多车迷与1M失之交臂的惋惜，合理的售价也会让更多的车迷迈进M家族的阵营。有人拿M2与奔驰的A45AMG相比较，但是对于有情怀的人来说，四缸发动机是永远无法和六缸相提并论的，就好像三菱的4G63和本田的F20C拥有再逆天的性能，但比起丰田的2JZ和日产的RB26来说就相差甚远了。

东风日产骐达

和在售车型相比，这次骐达的改款不仅仅局限于外观内饰，并且在配置上也做了显著调整，最大的升级来自车身稳定系统的装备，这也是骐达一直以来所为人诟病的地方。而其它的一些细节调整，肯定也能够让您感受到此次厂家在新车上所给出的诚意。东风日产新款骐达外观借鉴了海外Pulsar的设计理念，前脸运用了日产最新家族式造型设计。V字形进气格栅采用镀铬处理，中网与大灯组相连，配合前脸突出的线条，使新车看起来动感十足。新车的长宽高分别为4393×1766×1524mm，轴距为2700mm，其相比现款4295×1760×1520mm的车身尺寸有所加大，但轴距保持不变。新款骐达中控台设计更为简洁，同时层次感更强。新车将搭载1.6L自然吸气发动机，并匹配CVT变速器。而后期新车还有望搭载1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机。

广汽本田冠道

在4月23日的广本之夜活动上，广汽本田给大家带来了一款全新的中型SUV，它的中文名字叫冠道，这也是本田在国内首次推出中型SUV。冠道的推出无疑会和该级别热度极高的汉兰达形成较为直接的竞争关系，不过，如果细分的话，汉兰达7座的优势的确是它给不了的。冠道的整体设计很有厚重感，车头的全LED大灯有着较强的吸引力，这已经多次出现在本田的车型当中了，但视觉上真的很帅。除了大灯，雾灯也同样采用了LED光源。冠道侧面的造型并没有采用较多的直线条，而是采用溜背的造型设计，显得比较动感。较为倾斜的后风挡，让车尾显得比较灵活，没有了大多数SUV的那种厚重感。冠道将会使用一台2.0T双VTC直喷涡轮增压发动机，与其匹配的是一台9挡自动变速器。

北京现代索纳塔九混动版

外观方面，索纳塔九混动版基于汽油版车型打造，所以在外观方面整体保持一致，在细节处则进行了混动车特有的改动，底部雾灯区域采用了全新的造型，同时尾灯组内还采用了全新的设计。除此之外，相比普通版车型有较明显的区别还集中在增大的中网、变得更加通透的尾灯以及更加前卫时尚的轮圈。

动力系统方面，索纳塔这款插电式混合动力版本由由一台最大功率38kW、峰值扭矩205Nm的永磁式电动机和一台最大功率115kW，峰值扭矩189Nm的2.0L GDi发动机组成的混合动力系统，电池组容量270伏高电压/1.62千瓦时，纯电模式下续航里程约为35公里，传动部分匹配6挡自动变速器。此外该车使用240V电源仅需两个半小时便可完成充电，120V则需要五个小时。百公里综合油耗为4.8L。

广汽三菱劲炫

全新劲炫承袭三菱汽车专业的SUV血统，拥有超越同级的驾控性能，并在内饰、配置等方面实现全面升级。

全新劲炫采用全新Dynamic Shield设计语言，前脸呈现X造型，并配备有镀铬装饰条进行点缀，相比老款更加动感。加上熏黑犀利的大灯，显得进攻性十足，视觉效果更加霸气。配备17寸抛光雪花造型轮圈，与整车风格完美搭配，整体更加时尚活力，符合时下年轻人“阳光帅气”的偶像标准。

新车在侧面和车尾部分的变化并不明显，不过该车还将配备有全新的轮圈造型。新款劲炫ASX长宽高分别为4375×1770×1625mm，轴距为2670mm。动力系统方面，国产新款劲炫ASX依旧搭载1.6L、2.0L自然吸气发动机，其最大功率分别为91kW与122kW。传动系统与发动机匹配的是5挡手动或CVT变速器。

“智耀不凡”新K3焕芯上市

2016（第十四届）北京国际汽车展览会上，东风悦达起亚联合起亚汽车（中国）携14款车型精彩亮相。其中，东风悦达起亚“智 耀不凡”新K3焕芯上市。2012年，东风悦达起亚K3正式登陆中国市场，凭借出众的外观设计和非凡的产品实力，不仅自2013年起连续3年荣膺中国汽车行业用户满意度（CACSI）测评细分市场第一名，更实现累积销量突破50万辆，是当之无愧的车市明星。新K3在本次车展上共发布1.4T及1.6L两个排量共9款车。

继承K3优秀的产品DNA，新K3凭借外观设计、动力性能、科技配置与安全性上的全面升级，以及难以匹敌的超高性价比，为兼具时尚与品位的中国都市新生代消费群体带来更加杰出的驾驭体验。新K3采用年轻、干练、高端大气的前后脸设计，与动感十足的侧面线条相呼应，使整车造型既稳重大气又充满时尚活力。而全新加入的1.4T发动机与7挡双离合变速器，配合发动机智能启停系统，不仅拥有拔类超群的强劲动力和操控性，节能环保与燃油经济性也同样突出。

除此之外，新K3基于全新C-NCAP五星安全标准打造，配备了越级领先的安全配置，同时它还搭载了以往只出现在高端车型中的Smart Trunk行李箱智能开启功能、DMS行驶模式控制系统和Smart UVO系统，以及支持安卓和苹果双系统的百度Carlife手机智能互联系统，为消费者打造智能便捷的汽车生活。

“芯”动不如行动，相信随着东风悦达起亚新K3的上市，它一定会在同级别的竞争对手中脱颖而出，带给消费者不一样的至臻体验。

卓越品质赢得全球赞誉

对于消费者来说，选购一件产品时，首先往往想到的就是它自身的品质，毕竟有口皆碑的产品才是消费者所信赖的，车亦是如此。“外观漂亮”、“配置丰富”这些词汇向来都是韩系车的代名词，仿佛天生走的就是偶像派路线，与实力派还有着一段距离。然而，近期起亚汽车以卓越品质在全球范围内广受赞誉，斩获众多国际大奖，充分证明了自己实力派的出众品质。

近日，美国公路安全协会（IIHS）公布了最新一批碰撞测试成绩，海外版k5（起亚Optima）最终荣获了“Top Safety Pick+”的优+最高安全评价。而在德国最专业的汽车杂志AutoBild评选的“2015品质调查”报告中起亚也位列第一名的成绩。除上述荣誉外，起亚汽车众多车型的优秀品质也备受瞩目，在国际权威评选中名列前茅。海外版k5（起亚Optima）和sportage双双荣获素有设计界“奥斯卡”之称的2016年红点设计大奖，创造了起亚汽车第15次获得红点设计大奖的新纪录。起亚sportage成功斩获2016年德国iF设计大奖，并在德国最权威的汽车杂志《Auto Bild》公布的2015年法兰克福车展展出的车型外观和性能TOP 20评选中，紧随保时捷MISSION E、捷豹F-PACE、宝马7系之后位列第四。起亚Sorento荣膺美国首届“二手车价值奖”，2016款Soul被美国新闻与世界报道杂志评为“最佳家用紧凑型车”。

接踵而至的奖项和荣誉，让起亚汽车在全球汽车市场掀起猛烈的“韩流飓风”。起亚汽车目前已经形成了以韩国南阳综合技术研究所为中心，包括中国、美国、日本、欧洲、印度技术研究所等在内的世界级研发网络，可及时响应本地市场与海外各区域市场与消费者的需求，集中力量开发适合区域性市场的关键技术和车辆，通过分布于五个国家的10个生产和组装车间，及覆盖150多个国家的分销商和经销商网络，与消费者共同实现携手共创美好未来，让汽车成为人生伴侣的企业愿景。

信赖来源于品质，坚固的车身，是安全品质的第一道防线。起亚汽车在车身上大幅应用高强度钢材，并通过在车体进行优化分布、增加高强侧面防撞横梁、紧固车身结构等，进一步强化车身的安全性能。而除了优化的车身和高强度的乘员舱外，丰富的主被动安全配置，也是强化车辆安全，提升汽车品质的重要部分。此外，驾乘的舒适性和科技感，也正成为消费者评判汽车品质的重要因素。不得不说，品质的保障最终受益的还是消费者。而对于起亚和东风悦达起亚而言，品质的提升还将继续，这个充满活力、富有个性的品牌，确实值得我们信赖。

雷克萨斯IS200t

2016北京国际车展上，雷克萨斯新款IS正式全球首发。虽然为作为中期改款车型，但在外观和内饰都有相应的变化。从外观上看，全新的前大灯造型更加张扬，前保险杠和进气口采用一体化设计，以流线型过渡到翼子板，使前脸更富攻击性。F SPORT版本的进气格栅采用独有的蜂窝状网格设计，配以漆般光泽的纯黑电镀涂装，与前保险杠侧进气口浑然一体。新雷克萨斯IS内饰采用了多项人性化的改进，中央显示屏升级为10.3英寸。Remote Touch信息操作系统增加侧面确认按键，使操作更为便捷。中控台上的音响和空调控制面板也进行了优化，表面采用全新的拉丝工艺处理，整体观感仪表盘顶盖采用全新的缝线装饰，配以更加精致的时速表和转速表，使整个驾驶舱充满了运动气息。传动方面，它依旧搭载现款的动力系统。

宝沃BX7

宝沃BX7在刚开幕的北京车展上正式宣布上市，总共推出7款车型，售价为16.98-30.28万元。其中，顶配版车型将会在后半年上市。宝沃BX7作为一款中型SUV，其运用了家族鹰翼式前脸格栅设计，两侧前大灯样式科技感较强。另外，整体圆润的线条，以及多种跨界车套件的融入，令该车看起来更加硬朗。宝沃BX7将提供5/6/7三种座椅布局版本供消费者选择，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4715x1910x1690mm，轴距为2760mm。BX7上市的7款车型都为28T车型，其搭载的是2.0T高功率版发动机，最大输出功率为165kW，峰值扭矩为300Nm。未来的26T车型搭载的2.0T低功率发动机的最大输出功率为148kW，峰值扭矩同样为300Nm。传动系统与发动机匹配的是带有运动模式的6挡手自一体变速器。

上汽大众辉昂

在本届北京车展上，上汽大众辉昂首次在中国对公众亮相。这款全新中大型车是大众针对中国市场而设计开发的，定位为豪华中大型车，借此来扩大大众品牌在豪华车市场的占有率。上汽大众辉昂与奥迪A6L同平台打造，基于大众MLB纵置发动机平台。上汽大众辉昂与奥迪A6L在车身尺寸方面十分接近，超过3000mm的轴距也和现款大型车辉腾处于同一水平。在外观方面，辉昂车头与新款帕萨特很接近，双U形LED日间行车灯比帕萨特更为高端大气。新车侧面带有一条深邃的腰线，从前大灯一直延伸到车尾与尾灯相互呼应，刻画出很强的立体感。上汽大众辉昂上市后将会搭载3.0升V6涡轮增压发动机以及 2.0T第三代EA888发动机。3.0T V6涡轮增压发动机最大功率为221kW，峰值扭矩为440Nm。2.0T发动机最大功率为162kW，峰值扭矩为350Nm。

斯柯达VisionS

本次北京车展上，斯柯达最新概念车Vision S正式在华亮相，新车的推出预示着斯柯达品牌将发力SUV领域。斯柯达VisionS概念车车名中的“S”代表SUV，该车基于大众集团的横置发动机模块化平台（简称MQB平台）打造，是斯柯达品牌第一款三排六座车型。其外形设计反映出了斯柯达品牌最新的设计语言，宽大的格栅与四盏锥形LED前大灯构成了该车标志性的前脸，LOGO与垂直支柱则以水晶元素加以点缀。VisionS的侧身体现出强烈的SUV风格，尾部采用了雕刻般的硬朗设计。

此次，斯柯达VisionS概念车首次在华亮相，标志着斯柯达进入全新领域的重要信号，新车采用三排六座的布局，车身长4700mm。这款概念车的量产版本将在2017年正式推出。

一汽大众全新迈腾

在大众之夜上，一汽-大众全新一代迈腾正式发布，作为海外第八代Passat的国产车型，迈腾可谓备受期待。全新的MQB平台带来了很多新鲜技术，而本土化之后也为符合中国消费者需求做出了一些改进，所以这是一款非常具有竞争力的产品。国产全新迈腾基本延续了欧版全新一代Passat的设计语言，采用了全新的家族式前脸设计以及线条感更强的前大灯。尾部方面，新车除了配备LED光源尾灯外，排气还采用了双边共两出扁口设计。车身尺寸方面，国产全新迈腾的长宽高分别为4866x1832x1464mm，轴距为2871mm相比现款车型增加了59mm。全新迈腾将配置有全液晶仪表盘，并可显示多种信息。新车还将配备包括全新的娱乐信息系统、多功能方向盘以及抬头显示器等的多项配置。动力系统方面，国产全新迈腾将提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机供消费者选择，根据之前申报信息来看，其中1.8TSI和2.0TSI为第三代EA888发动机，其最大输出功率分别为132kW与162kW，相比现款车型有所增加。迈腾是中国中型车汽车市场上一个重要角色，此次更新换代，给这个级别带来了新的生机。面对刚刚完成改款或者换代的对手，例如帕萨特和君越，迈腾在产品力方面、品牌影响力等方面都具备足够竞争力，数据出色的发动机、宽敞的空间和丰富的配置，都将使其成为市场上的热门之选。

长安CS95

长安CS95是长安汽车开拓更高端市场而推出的重磅产品，也是长安汽车CS系列从中小型SUV，向大型SUV市场迈进的一款战略车型。基于对奋斗中的城市精英在用车需求上的深刻洞察，长安CS95以更大的尺寸、更智能的科技配置、以及更澎湃的动力输出，满足中国中高端用户的驾乘需求。作为长安CS家族中的“大哥”车型，长安CS95借助CS系列多年经验沉淀，依托CS系列数十万用户口碑，承载着长安汽车进军大型SUV市场的决心，担负着重新定义大型旗舰SUV的重要使命，直指未来。

长安CS95车身尺寸为4945mm×1927mm×1759mm，轴距为2805mm，动力方面搭载2.0TGDI发动机和6挡手自一体变速器，最大功率160kW，峰值扭矩350Nm。该车采用7座布局，还配备19寸轮圈、LED大灯、光纤后组合尾灯等配置。据长安汽车方面表示，CS95预计在明年年初投放市场。

安全和科技配置是CS95的一大杀手锏，长安CS95配备了ESP+EBA+TCS、9安全气囊、胎压监测、行车记录仪，并搭载并线辅助、车道偏离系统、城市预碰撞系统等安全辅助功能。同时该车还配备无钥匙进入+一键启动、360°全景影像、长安Incall 3.0+T-BOX、手机映射等科技配置，以及电动加热通风做鱼、三区自动空调等舒适性配置。除此之外，CS95还配备了长安汽车研发的无人驾驶及智能互联技术，如自适应巡航系统、自动紧急刹车、前碰撞预警、远程遥控等。

江淮iEV6S

在本次车展上，江淮汽车推出纯电动SUV——iEV6S的新款车型，新车的最大续航里程达到253km。江淮iEV6S曾在2015广州车展首发，并定位于一款小型纯电动SUV，新车延续了江淮瑞风S2整体设计线条的同时，还加入了诸多代表纯电动的设计元素，例如封闭式进气格栅、蓝色前保险杠装饰以及蓝底色的品牌LOGO。而在内饰设计上，新车延续了江淮瑞风S2的内饰造型，并采用了独特的黑白搭配的内饰配色，同时蓝色装饰条和全新的电子换挡杆设计，更加突显纯电动车的特性。动力方面，江淮iEV6S采用了一套纯电动系统，该系统由电动机和18650型锂电池组成，官方称新车可在11小时内完成充电，而快充模式下，仅需1小时就可充满80%的电量。该车综合续航里程253km，而60km/h等速巡航里程达300km。新车最高时速为130km/h，0-100km/h加速时间为11秒。

奇瑞FV2030

本届北京车展上，奇瑞发布了品牌愿景概念车，新车被命名为“FV2030”，将会体现奇瑞对于未来10年汽车技术和产业发展的理解，还融入了对未来汽车产品设计的前瞻性思考。

奇瑞FV2030应用了奇瑞全新的“Life in Motion生·动”设计理念，其中，H.D.S.2.0曲面设计、动感雕塑造型、年轻自信的品牌属性等要素将共同构成奇瑞的全新设计理念。前脸造型极具未来感搭配鸥翼门的设计，十分前卫。

内饰方面，这款概念车能够通过无线导电充电和能源信用共享来分享能量，据悉，其轮胎和轮圈为一体式设计，而轮圈被设计成一套能量收集系统，使产品充电更加简单快捷，因此我们推测，动力方面这款车或将搭载新能源动力系统。在智能配置方面，该车的人机交互屏幕将能实现全息屏幕实时互联，并采用内部适应自主系统。

北汽绅宝X35

在2016北京车展上，北汽绅宝的小型SUV车型——绅宝X35正式首发亮相。新车的外形尺寸介于绅宝X25与绅宝X55之间。车头采用蜂窝状的前格栅设计，并配以几何造型。大灯组造型则相对修长，也显得更加锐利。车尾部设计饱满圆润，精致的尾灯显得十分别致，下护板同样为纯黑色，后雾灯的镀铬装饰框也与前雾灯相呼应，其中并配备三探头的倒车雷达。内饰方面，新车的设计与绅宝X25有些相似，其采用多种颜色的搭配看起来更具活力，同时也呈现了不错的层次感。此外新车车内配备了悬浮式的液晶显示屏，空调出风口采用了与北汽LOGO相同的样式。动力部分，该车搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩148Nm，与发动机匹配的是5挡手动或4挡自动变速器。

吉利帝豪GS

本届车展上，吉利帝豪GS正式发布。新车定位于紧凑型跨界SUV，并提供优雅版、运动版两种不同前脸造型以供消费者选择。外观方面，帝豪GS的前脸采用了吉利最新家族式设计，上、下进气口的镀铬装饰突显档次，其车身设计时尚动感。在彼得？霍布里带领的年轻设计团队进入吉利汽车后，无论是之前的博越还是最新的帝豪GS，我们都看到了这一系列车型对于吉利全新家族外观的延伸和继承。内饰方面，该车的内饰设计采用了家族式语言，细节方面则延续了博越的设计。另外，该车基于吉利全新FE平台打造。动力方面，帝豪GS将分别搭载1.8L自然吸气发动机及1.3T发动机，其中1.8L自然吸气发动机的最大功率为98kW，1.3T发动机的最大功率为95kW。与发动机匹配的为6挡手动或DCT双离合变速器。

东南DX concept

东南DX concept是东南汽车与宾尼法利纳再次合作诞生的SUV概念车型，预示着东南汽车未来的SUV产品布局走向。根据此前报道，该车很可能是DX3车型的概念版本。据悉，在未来5年内，东南汽车将发布3款以上自主研发、年轻化的DX系SUV车型。

东南DX Concept概念车的前脸采用东南汽车“鹏鸟展翅”的家族式脸谱设计，前卫的车头设计运用了大面积镀铬装饰，中间舒展的镀铬格栅一直延伸到两侧车灯的末端，造型酷炫，辨识度很高。修长的前大灯犹如锋利的闪电，视觉冲击力极强，并且采用了LED光源，不仅造型看起来科技感十足点亮后的显示效果也十分抢眼。

从尺寸上看，DX concept在量产之后将是一款面向小型SUV市场的产品。DX concept周身流光溢彩，曲面对光影的塑造和捕获非常到位。相比目前的东南DX7，它的线条更为流畅顺滑。车身侧面，DX Concept概念车的整体造型与DX7相似，同样为悬浮式车顶，而车侧的线条则要更加犀利，三条腰线勾勒出DX concept极富肌肉感的车身线条，尤其是从后视镜下方延展至车尾的那一道腰线更是将整车力量感再次提升。

车尾部分，一体式的尾灯非常显眼，中间加入东南的英文logo，显得非常精致。车尾整体的线条丰富，使车尾看起来饱满并且富有动感。

乐视LeSEE

本届北京车展上乐视展台趴着一台白色的概念车，它的名字叫乐视LeSEE。外形圆润舒展，除了细小的后视摄像头外，车身上很难找到棱角，没有进气口的车头很简约，LED灯带可根据驾驶模式和驾驶员性别改变发光颜色。车尾与车头造型像呼应，尾灯的轮廓不禁让人想起天价超跑阿斯顿·马丁One-77，对开式车门是概念车常用的设计。整车对于空气动力学做了不少功课，多幅轮圈的镂空部分设计了塑料板达到降低风阻的目的。LeSEE的技术方面同样也是超前的，“电动车、电磁充电、无人驾驶、魔幻座椅”等这些关键词也表明竞争对手直指特斯拉MODEL S。无人驾驶是此车的研发重点项目之一，车辆切换到自动驾驶模式，方向盘会隐藏到仪表台中。类似梯田的后排空间可以根据乘客的身形进行细腻的调节，可以完美贴服身体。另外此车会把互联网使用习惯引入到汽车上，利用乐视云平台满足娱乐需求，自动驾驶+娱乐平台，以后也许能在上班路上看电影了。无线电磁充电和人脸识别启动这些功能听起来更像是一台能开的手机。据悉此车将会在国内进行生产，除此次发布的大型轿车外，乐视LeSEE品牌未来还将推出多款更低级别的全新车型。对科技控来说LeSEE完全可以满足大部分人的所有需求，不过如果真的想量产，单从安全碰撞这个问题上来讲，互联网造车和传统的汽车厂家来说还有不少差距。

北汽新能源EX200

在2016北京车展上，北汽新能源EX200正式上市，新车配备最大功率输出53kW的电动机，配备三元锂电池组，新车的售价区间为20.69-21.69万元。新车在外观方面基本延续了绅宝X25的设计，与汽油版车型不同的是，新车单横幅的前格栅融入了北汽新能源标志性的淡蓝的元素，尾部的EX200以及电动车标识表明了其新能源车的身份。内饰方面，新车与X25高度一致，只不过仪表盘和挡杆上沿用了EV200的设计，后排座椅中央通道处有轻微隆起，但是对后排乘客的空间不造成影响。车身尺寸方面，北汽新能源EX200长宽高分别为4110/1750/1543mm（含行李架1581mm），轴距为2519mm。动力方面，北汽新能源EX200电动机最大功率输出53kW，配备三元锂电池组，其续航里程将超过200公里。据悉，未来该车还将推出续航里程大于260km的车型。

北汽新能源ARCFOX-7

在2016北京车展上，北汽新能源汽车在巴塞罗那研发中心开发的首款电动超跑ARCFOX-7与公众见面。该车的运动感十足，并且0-100km/h仅需3秒。外观方面，新车采用流线型的车身设计，并运用碳纤维车身打造，展现出很强的运动感。狭长的前大灯样式非常犀利，底部还配备了大面积的扰流板。剪刀门式的设计，使其在科技含量方面也得到大大提升。该车还提供了赛车、舒适和经济三种驾驶模式，对应的离地间隙分别为80、100和120mm。除此之外，这款电动超跑还配备了前六、后四活塞制动卡钳，并采用了直径为380mm的碳陶瓷刹车盘，前、后轮胎的参数分别为265/30 R19和315/30 R20。动力方面，新车采用纯电动进行驱动，最高时速可以达到260km/h，NEDC工况的续航里程可以突破300km以上。

哈弗H7

在本届北京车展上，哈弗为我们公布了蓝标H7的售价，新车共推出3款车型，售价为14.98-16.98万元。红标H7将随后上市，蓝标H7L也将在年底上市。

哈弗H7是应用全新平台开发的高性能中型SUV，是一款介于时尚轿跑型SUV。哈弗H6 Coupe和豪华SUV哈弗H8之间的产品。

外观上，哈弗H7采用了家族式高亮镀铬前格栅，宽体设计带来更稳健的感觉，犀利的线条加上隆起的车肩将产生奔跑的动感和强壮感。前脸采用了六边形的进气格栅，前大灯内部配备有日间行车灯，而多边形的高亮镀铬格栅与大灯相连，整体感很强。在侧面，新车的多辐式轮圈上也标有蓝色标识。在尾部，哈弗H7设计饱满，尾灯与尾门镀铬条装饰平行。

动力方面，哈弗H7搭载2.0T发动机，其最大功率170kW，峰值扭矩350Nm，与发动机匹配的是6挡双离合变速器。

启辰T90

作为补强东风日产全价值链体系力的关键，启辰品牌的产品和营销开始逐步显示出较强的实力。在此次北京国际车展上，基于启辰VOW概念车打造的惊艳智领轿跑SUV——启辰T90正式亮相。

新车的前脸给人的感觉十分前卫。中网的造型虽然不夸张，但是细节处理的很好，镀铬质感加上立体感的造型，同样不会让我们感觉到沉闷，同时前大灯和雾灯周围也运用了大量的镀铬，看上去科技感十足。车身侧面是最能体现启辰T90自身与众不同的地方，溜背的设计加上车顶行李架，体现出T90浓郁的跨界风格。同时19英尺寸的轮圈，造型也并不单调，目前展车使用的235/45 R19的轮胎尺寸，品牌选择了优科豪马。此外，T90的腰线轮廓很深，依然保留一点概念车的感觉，不过我想大多数人也应该认为T90的设计与歌诗图有些接近了。

北京汽车BJ80

BJ80的上市，标志着北京品牌越野车将改变以往“单兵作战”局面，实现“军团出击”。包括BJ80、BJ40、BJ20改装版等在内的BJ军团在北京车展上整装亮相，在微缩的戈壁滩上傲然而立，于细节处尽显世家风范。

北京汽车全新SUV车型北京80正式上市，新车的售价区间为28.8-29.8万元，其外观方面借鉴了奔驰G级的造型设计，其前脸采用了北汽家族式的镀铬五孔前格栅。而外挂式备胎等设计元素则增添了其越野车的硬派感觉。北京80汽油版车型的长宽高分别为4765×1890×2005mm，轴距为2800mm。其接近角为39度、通过角为25度、离去角为33度，通过性出色。

内饰方面，北京80内部与外观风格一致，整体运用了大量的直线条，并在中控台配有木纹装饰。配置方面，北京80配备了自动空调、真皮座椅、8英寸液晶屏、一键启动、车身稳定系统等。高配车型还额外具有定速巡航、倒车影像、前排座椅加热。

动力方面，新车先期上市车型均搭载的是2.3T涡轮增压汽油发动机，最大功率为184kW，峰值扭矩350Nm。未来新车还会补充2.8T柴油发动机，其最大功率120kW，峰值扭矩340Nm，其中2.3T发动机可满足国五排放标准，2.8T发动机可满足国四排放标准。

广汽传祺GS8

在2016北京车展上，广汽传祺正式发布了旗下最新SUV车型——GS8，其将定位为于7座中型SUV。据了解该车将于今年的第三季度正式上市。GS8是广汽传祺首款大型7座SUV，与传祺GA8同属C级高端平台。GS8的外观造型十分硬朗，前脸的方形造型加上硬朗的线条，颇有几分军用车的风格。该车的大灯也是亮点之一，前大灯轮廓采用C型设计，内部结构由四颗LED灯组合而成，造型非常独特。尾灯采用U字型设计，与前大灯交相呼应。同时内部结构非常具有层次感，共由8颗LED灯组合，营造出独特而深邃的光照效果。内饰方面，传祺GS8给人营造出了一种稳重的豪华氛围，这主要是体现在厚实的内饰用料和别具匠心的哑光木纹饰板中，无论是看上去还是摸上去的质感均十分细腻。此外，传祺GS8在内部配置方面可谓应有尽有，除了夺人眼球的10.1英寸中控屏外，车辆提供了一键启动、三区自动空调、发动机自动启停、陡坡缓降、泊车辅助、360度全景影像、自动泊车等功能。空间方面，传祺GS8作为一款中大型SUV，采用了2+3+2的座椅布局，得益于其较大的车身尺寸，使其在内部乘坐空间方面十分充裕。动力方面，传祺GS8与此前推出的GA8搭载的是同一款广汽全新Ti POWER第二代中大排量320T发动机，其排量为2.0L，并且采用了涡轮增压的进气方式，不过发动机具体参数官方目前还并未透露。

荣威RX5&荣威eRX5

在2016北京车展上，上汽荣威带正式发布了全新SUV车型——荣威RX5。它是首款采用全新“律动设计”的车型，其中包括采用插电混动的eRX5以及传统动力的RX5。

荣威RX5定位是一款中型SUV，它除了有望装备1.5T和2.0T两款汽油发动机外，还将提供插电式混合动力车型，在本次车展上同台亮相。汽油版车型与插电混动车型最大的区别在于前脸造型，其中红色为汽油版，白色为插电混动版本。

两车的前脸设计虽同样采用翼展格栅设计，但细节有所不同。eRX5的前格栅做了镂空的处理，而且整体造型上更强调梯形结构，所以格栅面积变得更大。另外，RX5作为上汽和阿里巴巴联手打造的首款“互联网汽车”，其配备了阿里自主开发的YunOS操作系统，在配置方面还将配备有电动尾门等亮点功能。

东风风行景逸SX6

在本届北京车展上，东风风行发布了风行SX6系列，该车是一款7座SUV，当前SUV市场和7座车市场的需求不断增长，它也将成为东风风行的又一款主力产品。风行SX6的外形使用了大量硬朗折线，来突出产品的阳刚之气，大嘴进气格栅搭配锐利的前大灯，视觉效果非常醒目。车尾灯贯穿整个车尾，这也是当前的流行趋势。车顶较为平直，因为是7座车型，所以这样做的好处是为第三排乘客留有更充足的头部空间。这款车还配备了17寸轮圈，造型比较独特，在底部，这款车还使用双边共两出排气。该车型将使用1.6L发动机，另外还包括一款有东风风行自主研发的2.0L自然吸气发动机。新车型将定位于经济型的7座SUV，满足当前消费者对SUV和7座车型的需求。

东风风神AX5

东风风神AX5作为东风风神第三款SUV，将进一步完善了东风风神SUV线的产品矩阵。

在设计上AX5采用“流·动”的设计手法，车身线条极富流动感，尾部造型也充分显现出SUV独有的力量感。整体设计时尚动感，大胆犀利的动态曲面，轿跑风格的车窗线条，让AX5整体散发出时尚、运动的气息。

新车车顶线条平滑流畅，其五辐式的双色铝合金轮圈也增加了整车的运动感。尾部的设计上，轿跑风格的车窗线与尾窗的斜度、上扬的腰线末端与扰流尾翼、尾窗的高重心设计、后保简洁饱满的型面，以及后轮上方的个性特征，营造出SUV特有的力量感。此外，与前灯组相呼应的后灯组，采用了独特的“回”型光导设计，颇具活力。

动力方面，新车提供1.4T或1.6L发动机供消费者选择，其中与1.4T发动机匹配的是5挡手动或6挡双离合变速器。

东风裕隆纳智捷全新锐3

在本届北京车展上，纳智捷发布了旗下全新锐3车型，包括5款车型。外观方面，纳智捷全新锐3延续了纳智捷名为“驻笔回锋”的家族式设计风格，外观时尚，车身线条硬朗。车身侧面，新车采用了略微上扬的腰线，并在C柱位置设计了一个拐角造型。车尾略微上翘，给人以灵动的感觉。内饰方面，全新锐3全系标配9英寸高清大屏，显示效果十分精细，这在入门级家轿中尚属首例。该系统非常智能的使用多点式触控，在蓝牙与该系统连接后，只需手指滑动就可以进入到系统界面，从而实现众多功能的选择。动力方面，纳智捷锐3将搭载一台1.6L发动机，与之匹配的是手动和CVT两款变速器，其中手动挡车型有两款，CVT车型有三款。

长安CX70

在2016北京国际车展上，长安汽车布局多功能车市场的又一款战略级车型——长安CX70正式上市！并公布了其六款车型的官方售价：6.89万元—8.49万元。

作为长安商用旗下的首款SUV车型，长安CX70外观时尚大气，前脸造型沿用长安经典的横线布局，彰显魅力具有力量感。前进气格栅采用三横镀铬条幅造型，前大灯组造型犀利，并与格栅相连，此外配合硬朗设计的前保险杠使得新车透露着一丝硬派SUV的视觉效果。内饰上采用了悬浮式“U”型 环抱式座舱设计，所有行车信息一览无遗；长安CX70还配备了颇为抢眼的11寸超大多点触控屏，操作便利，显示清晰，科技感十足。

长安CX70拥有4680mm×1800mm×1775mm的车身尺寸，轴距为2780mm，采用的2+3+2剧院式大7座座椅布局，同时，长安CX70还拥有多达21处人性化的储物空间；17寸双五幅铝合金轮圈，轮胎尺寸在同级中最大，不仅抓地力更优，行车也更安全舒适。

长安CX70承载负荷525kg为同级中最大；采用的前置后驱底盘，最小离地间隙达到了190mm，适应各种路况都游刃有余。座椅布局以灵动多变的组合方式，轻松变化出5座、6座、7座，空间的灵活多变性更能适应各种出行需求，更贴合实际需要。动力系统方面，长安CX70搭载了一台代号为4G18M2的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为86kW，峰值扭矩为150Nm，传动系统与其匹配的是5挡手动变速器。