物流

2016年中国铁路和港口煤炭运力过剩或加剧

去年，全国铁路总运输能力为55亿吨以上，其中煤炭运输能力为30亿吨，而目前只有23亿吨的运输需求。根据铁路发展计划，大秦线、朔黄线、蒙冀线三大运煤铁路合计运输能力最终将达到11亿吨，而目前，对应的港口运输能力只有6.7亿吨。下游需求方面，中国东南沿海地区煤炭需求已经达到顶峰，开始逐年减少，今年预计对三大运煤铁路及配套港口的煤炭需求在5.1亿吨左右。铁路运能已经高于港口运能，港口运能又高于下游实际需求，将造成铁路和港口运力过剩问题更加突出。

去年，北方11个运煤港口发运煤炭共6.17亿吨，同比减少达4099万吨。北方港口运力也出现明显的过剩，空泊现象已经屡见不鲜，码头无法实现满负荷作业。在港口发运量下降，后续能力不断上马，且运煤铁路通道增加的情况下，港口对煤炭资源的竞争也日趋白热化。为吸引货源，各大运煤港口对港杂费进行下调成为必然。煤企和贸易商的降价潮逐渐传导到铁路和港口。