赤诚世界上汽大众新帕萨特

王文汐

讲规矩

电影中的“六爷”无论说话、办事，由衷体现的其实就是两个字—“规矩”。从表面看，这是一种偏执、很难理喻的规矩，但这是中国人几千年来深入骨髓的一种精神，一种心照不宣、平衡社会的共同价值观。只是在当代社会，慢慢的被遗忘、被忽略、被深埋了。规矩是人生的诤友，与我们如影随形，对于汽车来说也是如此。而汽车界的规矩对于新帕萨特来说也很直接——即利落、自信。新帕萨特的前脸造型较之现款更为简约，却更富美感。晶钻双翼全LED前大灯与横向进气格栅相连，视觉效果端庄大气，又为车头增添了一丝科技感；引擎盖的特征肌力线设计，使车头更具力量感。环绕式车身腰线设计及锋芒立体式尾部造型，不仅过渡自然，且增加了整车的稳重感；全新精悍18寸铝合金轮毂锋锐夺目，尽显优雅与高贵。稳健睿智，有饱含逻辑的线条，全新帕萨特有着一种沉着、耐得住琢磨的美感。在众多同级车型中，新帕萨特的外观是最为亮眼的，超高的回头率也说明了它的外形设计是成功的。

上汽大众新帕萨特

舒 适 性 ★★★★★★★★★☆

空 间 ★★★★★★★★★★

配 置 ★★★★★★★★★★

动 力 性 能 ★★★★★★★★★★

新帕萨特采用了美版Passat的设计思路，相比老款车型更年轻化，同时也增加了线条的使用。车身腰线从车头贯穿至车尾，在视觉效果方面起到拉伸车长的效果，同时侧面镀铬装饰条也与车头和车尾相连，营造出整体包围的效果。车尾的变化主要集中在尾灯部分，略微向外凸出的尾灯点亮后有一种悬浮式的视觉效果。此次，新帕萨特基本保留了老款的设计思路，但对车内装饰方面做出了调整，中控台木饰条进行重新设计，贯穿式木饰条更年轻运动。丰富的配置一直帕萨特的优势所在，在新帕萨特上也是如此。新帕萨特全系标配了真皮座椅，除1.4T最低配版外都拥有电加热这项很实用的功能。御尊版增了U型日行灯、17寸轮毂、电动后遮阳帘、车内LED氛围灯、自动防炫目内饰后视镜、倒车影像、前轮刹车片磨损过度报警、疲劳监测、盲点监测、驾驶员膝部气囊、后视镜自动记忆、停车后后视镜自动收折、迎宾座椅、无钥匙进入及一键启动、6.33寸MIB等。除此之外，类似LED大灯、棕色内饰、18英寸轮毂、自动泊车、车道保持、丹拿音响、DCC自适应底盘等配置都是由御尊版开始可以选装。新帕萨特将提供1.4TSI（280TSI）、1.8TSI（330TSI）、2.0TSI（380TSI）以及3.0LV6共4款发动机，最大功率分别为110kW、132kW、162kW以及184kW，最大扭矩则为250N·m、300N·m、350N·m和310N·m。1.4T车型将匹配5速手动以及7速双离合变速器，1.8T和2.0T车型则将全部匹配DQ3807速湿式双离合变速器，而3.0LV6车型则将匹配6速双离合变速器。

广汽本田雅阁

舒 适 性 ★★★★★★★★★★

空 间 ★★★★★★★★★★

配 置 ★★★★★★★★★☆

动 力 性 能 ★★★★★★★★★★

加粗的中网镀铬条、LED大灯的引入让现款雅阁看上去更加犀利和富有现代气息。在设计上雅阁依旧保持沉稳和优雅的气质，车身线条上，褪去上一代的硬朗，全车采用大量圆滑的线条来勾勒，符合当下的审美标准，给整车赋予了更流畅的轿跑视觉感受。尾部的设计也同样向着圆润化的造型取向发展，最为明显的是采用了嵌入式双排气管设计。相比前代，现款雅阁的内饰层次感不仅更加分明，而且丝毫不缺乏科技感。中控台上深下浅的配色加上桃木装饰的点缀，自然而然的就成了视觉的中心。在安全性配备方面，除了传统的六气囊，车身稳定控制系统以外，九代雅阁还搭载了车道偏离警示、盲点显示、ACC主动巡航控制、防碰撞制动、前后8探头全方位泊车雷达等等装备。动力方面，雅阁搭载了本田全新的2.4LEarthDreams发动机，最大输出功率137kW，峰值扭矩243N·m，与之匹配CVT变速器；高配车型则搭载3.0LV6动力，最大功率192kW，峰值扭矩297N·m，与之匹配六速自动变速器。入门级的2.0L发动机最大功率114kW，最大扭矩190N·m，传动匹配CVT变速器。

有血性

有人说，要体现出真正的男儿气概并不一定要靠发挥血性，其他方式也可表现。话虽没错，但血性的阳刚依然最被世人推崇，就是因为它最直接、最真实。同理，新帕萨特的王者气概正是来自其强劲的动力。新帕萨热的这台第三代EA888（2.0T）发动机采用代表当今发动机前沿技术的双喷射（MPI+GDI）系统，性能高效。特别是2.0T涡轮增压发动机加DSG七速湿式双离合变速器的动力组合，使其最大功率可达162Kw，最大扭矩则为350N·m。动力充沛的发动机，使得新帕萨特无论是低速还是高速行驶，都能给人一种极强的驾驶快感。而DSG七速湿式双离合变速器的配备更是令换挡平顺，加速过程中几乎没有任何顿挫感。另外，全新帕萨特应用发动机启停功能，既能省油、也不影响驾驶感。在道路上行驶，全新帕萨特的悬架调校良好，不管在普通路面还是颠簸路面，都带给人很强的舒适感受，对颠簸的过滤表现很出色。这种良好的驾驶感受来自于DCC自适应底盘带驾驶模式调节系统，具有普通模式、舒适模式及运动模式，能根据路面情况自动调节调节悬架软硬度。在运动模式下，悬挂更加硬朗一些，操控性更强；而在舒适模式下，悬挂可以良好的过滤掉路面的颠簸。

能担当

做人要有底线，特别是一个能坚持、讲信用、有担当的男人更会被推崇。在新帕萨特身上，具有一种再清晰不过的“担当精神”。始终以用户的需求为核心，新帕萨特把行车安全看得比什么都重要。在被动安全方面，全方位九安全气囊及智能DLA动态大灯的配备，为驾乘带来全方位的安全防护；主动安全方面，ACC自适应巡航系统、LDW车道保持系统、BSD盲点监测系统、全方位智能PLA自动泊车辅助系统，将驾驶的科技感和安全感有效的结合，为驾驶者提供安全的行车环境。科技性方面，全新帕萨特同样给人惊喜。质感MIB多媒体娱乐终端、丹拿Dynaudio豪华环绕高保真音响、智能启合电动尾门带虚拟踏板、Easy Entry迎宾功能座椅、Climatronic双温区自动恒温空调，丰富的科技配置给驾乘人员带来极大的便利和享受。置身于车中，音乐声潺潺，车内气氛安逸。可以感受到的是，新帕萨特不仅全身散发出一种浓浓的高级感，更在无形中为车内人员提供着安全的呵护。

广汽丰田凯美瑞

舒 适 性 ★★★★★★★★★★

空 间 ★★★★★★★★★★

配 置 ★★★★★★★★★☆

动 力 性 能 ★★★★★★★★★☆

现款凯美瑞在极尽摆脱给人老态的形象，设计上比以往大胆了不少，前脸相当年轻，锐利的前大灯和夸张的大尺寸格栅意在博得年轻消费者的喜爱，同时笔直的车身线条又彰显其中级车应有的稳重气质。外观配置上新款车型最大的亮点在于增加了LED日间行车灯。运动化进气格栅、17寸轮毂和双排气设计，更显年轻动感。内饰方面，凯美瑞的内饰布局依旧“四平八稳”，倒U型设计的中控台配合立体感十足的仪表盘和全新蓝色车内灯光，使车内氛围更加时尚。内饰用料上引入了木纹装饰，做工细致，品质突出，符合其中级商务车的定位。配置方面，新凯美瑞在配置方面相比老款车型有一定提升，VSC车辆稳定控制系统出现在除入门版外的所有车型上，全系标配电动天窗和LED日间行车灯，高配车型则增加了IPA智能泊车辅助系统和ACC自适应巡航系统。动力方面，凯美瑞搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，2.0L发动机最大功率123kW，最大扭矩199N·m；2.5L发动机最大功率135kW，最大扭矩235N·m。与当下流行的涡轮增压发动机相比，凯美瑞的动力表现只能称得上合格，传动匹配的是6速手自一体变速器。

东风雪铁龙C5

舒 适 性 ★★★★★★★★★☆

空 间 ★★★★★★★★★☆

配 置 ★★★★★★★★★☆

动 力 性 能 ★★★★★★★★★☆

东风雪铁龙C5的外观设计在保持中级车应有的稳重之风的同时，还保持着最初那“特立独行”的家族式设计，锐利的前大灯、双曲面后风挡玻璃以及优雅的车身线条，都是设计中家族的符号。雪铁龙C51.8T车型，在外观设计方面进气格栅采用双人字形设计，镀铬装饰显得很精致。尾部采用单边双出的尾排，与其他排量车型有所差别。内饰方面：东风雪铁龙C51.8T车型内饰部分沿用了之前的设计风格，车内采用与1.6T车型一样的仿碳纤维装饰面板，保持了一贯的高水准做工表现。除了常规的使用了大面积软质材料外，C5还针对涡轮增压发动机车型在内饰上增加仿碳纤维饰板和红色缝线等，以此来强调其运动氛围。在配置方面，C5也算得上比较丰富，尤其是像后排侧气囊、前排电动按摩座椅、AFS随动转向大灯、智能启停系统以及CITROENCONNECT车载互联系统等配置与同级别对手相比，有一定的优势。此外，1.8T版C5配备了车载互联系统和发动机启停功能等潮流配置。在副驾驶座椅后配备了“老板键”，可以从后排控制副驾驶座椅前后移动。动力方面：目前东风雪铁龙C5销售的主力车型为搭载1.6T和1.8T发动机车型，其中1.8THP涡轮增压发动机，最大功率150kW，最大扭矩280N·m；1.6THP发动机最大功率123kW，最大扭矩245 N·m，传动系统匹配的是6速手自一体变速器。