CAT3512B油水分离器的改造

彭耿睿　焦天津

摘要：柴油是发电机组的血液，柴油的净化程度关系到柴油发电机组的安全运行，是整个发电机组生产效能的依托。本文根据平台柴油过滤系统的缺点，根据平台实际，提出了简单易行的改造方法。减少了进货成本，延长了滤芯使用时间，调高了设备本质安全化。

关键词： 钻井平台；柴油机；经济；通用

一、引言

胜利沙特项目钻井平台更换三台CAT3512B柴油发电机组，同时每套柴油机组配套德国世柏SWK-2000/40/mk油水分离器一台。这套分离器是在柴油进入发电机组柴油细滤器前分离柴油中的水份和杂质的。

1.滤芯购买困难，价格昂贵

德国世柏SWK-2000/40/mk型油水分离器是在胜利钻井平台2013年大连大洋船厂坞修时，更换平台发电机组时配套的柴油净化系统的一部分。由于此油水分离器是船厂根据CAT服务商的要求加装的，所以在管理局供应部门没有入网号，造成分离器滤芯购买困难，而且这此水分离器滤芯单只价格在510元，价格昂贵。

2.过滤效果差

德国世柏SWK-2000/40/mk型油水分离器内的滤芯采用定量（g/m2）：300±5；透气量（L/100cm2.min）：85；耐破度（Kpa）：500；树脂含量（%）：17；最大孔径（μm）：165；平均孔径（μm）：150；厚度（mm）：0.55；瓦楞深（mm）：0.25；格林挺度（mg）：4500-5500；挥发物（%）：6。 由于滤芯平均孔径过大，不能有效过滤柴油中的细小颗粒，造成细微杂质通过滤芯进入柴油机组，容易导致柴油机柴油细滤芯堵塞，柴油机燃油系统的压差在没有达到规定时间就达到最大值。

CAT-3512B柴油发电机组柴油细滤器内串联安装五只1R-0756滤芯。根据CAT保养使用说明书柴油滤芯更换要求是柴油压差再102KPa或1000小时更换。由于世柏油水分离器过滤孔径过大造成柴油中的细微杂质进入柴油细滤器，这样使得1R-0756型柴油滤芯在使用不到400小时柴油压力差就达到102KPa。这间接缩短了细滤芯的使用时间，增加了配件成本。

二、 改造的方法

1.改造用料

2013年胜利钻井平台主机升级改造，把原有的三台EMD主机更换换为CAT-3512B型柴油发电机组。原有柴油发电机组的柴油粗滤芯不能与现有柴油机通用，这样就有了大量的原材料。同时CAT柴油机的废旧空气滤芯的外合金支撑滤网也是改造的必备品，根据CAT柴油机空气滤芯说明对颗粒的过滤精度可以和国产柴油粗滤纸相媲美，使用高压空气吹扫再用清洁柴油漂洗后也是这次改造的主要滤纸用料。

2.具体改造

3.使用后的效果

通过测试我们得出每200h更换自制滤子是有效的，足以发挥出细滤芯1000h的使用时限。改造前柴油细滤芯使用300～400小时就达到柴油压差的最大值，经改造好后柴油细滤芯在使用1000小时后

柴油压差没有超过60KPa，使柴油细滤芯的使用延长了一倍的寿命。而我们平时每500h更换一次内置细滤芯，每300h更换一次前置滤芯，空气滤芯700h更换两只，其提供的滤纸足以多次使用。按照细滤芯一个355元计算，更换维护主机一次至少节约成本1775元。三台主机每40天节省5500元，每年节省50000元左右。

三 结论

我们利用废旧空气滤芯和改造柴油机后剩下的柴油粗滤芯制作的油水分离器前置滤芯，在经过约200小时的运行时间没有发现柴油压力与其他主机的柴油压力不同，说明经过改造后柴油的定量通过性没有发生变化。在经过1000h的使用后柴油压差涨幅度说明此项措施有效延长了内置细滤器的使用寿命，同时减少了前置世柏油水分离器滤芯和柴油机内置柴油滤芯的更换频率，降低了喷油器针阀的磨损，更好的保护了主机的燃油系统。滤芯制作简单、安装方法便捷。

参考文献

[1]，CAT3512B柴油机说明书 ，SWK-2000/40/mk说明书

[2].滤纸标准说明